[Oldies] Quizz??????

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

Je dirais Japonais.
Bridgestone, au hasard.

cher fugner personne ne prendra de coup car c'est tellement improbable - bon résumons : pas italien, pas japonais, on progresse

Européenne?
Française?

Il me semble que le frein avant aurait une commande par cable et il ressemble à celui des 125 Honda comme la Twin, la base moteur pourrait être cross avec une chaîne à droite .
Le KX avait le distributeur à droite la chaîne à gauche.

Base Rotax ?

Portal ?

bravo dialmax, tu chauffes - autre indice : pas française

Il reste l'Italie, l'Allemagne, l'Angleterre, l'Espagne, l'Autriche.
C'est un assemblage, pas une moto d'usine.
Si la base moteur est Rotax, on est en Autriche, me gourre-je ?
SWM a utilisé un 125 Rotax aussi, mais ils n'ont pas fait de piste, du moins je crois.

J'irai pousser mes shoes du coté de l'Amérique....................... du sud hein!!!! Rolling Eyes

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(hristian Bouchet

pas mal philwood, pas mal ! et si t'essayais le nord, hein le nord ?

Invité

C'est une CAN-AM [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a eu aussi une 250.

Pierre Gabriele

Des pilotes qui picolent ? Noooon, ça ce saurait .

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Invité

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C'est quoi donc?

triumph - [Oldies] Quizz?????? - Page 3 998726

Je n'ai pas été logique! Rotax donc Bombardier donc Canam !!!!!!

quiko a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est quoi donc?

Vu le marquage sur le réservoir, ce serait un Kreidler, mais c'est peut-être trop facile pour que ce soit bien ça.
Le frein AV est étonnant.

Invité

Le moteur est effectivement un kreidler. Quant à la partie cycle...

quiko a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Il y a eu aussi une 250.

La 250 Can-Am étant, bien entendu, motorisée par le twin en tandem Rotax qui a équipé une multitude de machines plus ou moins artisanales, au début des années 80 : la Real de Manfred Herweh, les premières Aprilia, les Cotton, Armstrong, Waddon-Erlich, EMC, Siroko, Cobas, des spéciales à cadre Bakker ou Egli, et en France la Défi, une Fior et ... peut-être la MIG de J.L Guignabodet ? ( là j'ai une doute ..... )

grand bravo à quiko triumph - [Oldies] Quizz?????? - Page 3 241515

@philippe7: Oui, la MIG était bien motorisée par un Rotax 250

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A noter que l'abruti qui a ~~restauré~~ remonté cette machine devrait essayer de comprendre à quoi sert le bras de réaction du frein avant et dans quel sens il travaille le mieux.

Voir le montage de la photo "vintage". mais il n'avait pas dû la trouver triumph - [Oldies] Quizz?????? - Page 3 809262

triumph - [Oldies] Quizz?????? - Page 3 809262

Le bois travaillant en poussée et le métal en traction, moralité il fallait qu'il l'a fasse en bois !!!! lol!

Sympa ce quizz sur la Can Am ; en tapant le nom de Ken Rosevear's qui figure dans l ' article assoçié a Can Am sur Google on trouve ce lien intéressant , avec en toute fin une Can Am de route a train avant non conventionnel inspiré de la Elf et de Nessie :

http://www.canned-ham.com/index.php/the-bikes/road-racer/

Invité

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Je vous aide un peu: Le chassis est anglais...

C'est ce que je me disais: Intéressant le double-cames monté à l'envers, qui ne freine que quand on recule! sur un double-cames à biellettes, les cames tournent dans le sens de la roue par convention! Sinon, pas de frein! et ce n'est pas la première fois que je vois cette énorme connerie, et sortant parfois de boutiques ayant pignon sur rue et une certaine notoriété...

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

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Déjà, rien que le montage du tirant de maintien... même moi je n'aurais pas fait une telle erreur. Pourtant, j'en fais.

M'sieur Quiko, lorsqu'on fait un quizz il faut renommer la photo sinon...............un copié/collé te donne la solution (ou un coup de clic droit sur l'image et tu découvre l'adresse du site ainsi que le titre et le format de la photo) lol!

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Invité

RHAA!!!!! j'me suis fait pièger!

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