[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Après seulement une saison passée en RedBull MotoGP Rookies Cup, Michael Bartholemy, le manager de Livio Loi, a décidé que son pilote disputerait, en 2013, le championnat du monde Moto3 .

Certains ont estimé que c’était peut-être un peu trop tôt et qu’il aurait été préférable, pour lui, de disputer une saison supplémentaire en Rookies Cup. Michael Bartholemy a répondu, pour vous, à ces critiques au micro de Live from Pitlane.  

Michael, après avoir disputé une saison avec Livio Loi, en RedBull MotoGP Rookies Cup, quel jugement portez-vous sur la catégorie ?

Livio a beaucoup appris cette année en RedBull Rookies Cup où il s’est battu aux avant-postes contre des pilotes bien plus expérimentés, sur une machine identique. Pour la première fois, il n’a pas seulement dû penser à aller aussi vite qu'il le pouvait mais également à comment utiliser les avantages dont il disposait pour prendre le meilleur sur ses rivaux. Ça lui a permis d'apprendre les circuits de Grand Prix et de parfaire son expérience en course dans un laps de temps très court et c'est l'un des points forts de la Red Bull Rookies Cup.

Mais une faiblesse de cette catégorie, du moins s'il en existe une, c’est que les pilotes n’apprennent que très peu de choses sur les aspects techniques de la course, comme par exemple sur le set-up des  machines. Et c'est un inconvénient lorsqu’ils arrivent en championnat du monde, comme par exemple en Moto3, où pouvoir régler la moto dans un temps limité est crucial pour obtenir de bons résultats.

Et c’est pour ça que vous avez décidé de passer en Moto3 sans plus attendre ?  

Un pilote ne peut apprendre à travailler sur le set-up de sa moto qu’en le faisant réellement, avec une bonne équipe autour de lui pour le garder sur la bonne voie et l’aider à continuer d’avancer dans la bonne direction. C'est essentiellement pour cela que nous avons décidé que Livio monterait en Moto3 plutôt que de le laisser en RedBull Rookies Cup pour une saison supplémentaire.

Nous avons mis sur pied une équipe expérimentée, une équipe qui peut lui venir en aide puisqu’il va devoir effectuer la transition entre une KTM RC125 deux temps avec des possibilités de réglages minimales pour une Moto3 où presque tout peut être modifié en fonction des caractéristiques des différents circuits.

Quelles sont vos attentes en termes de résultats ?

Nous sommes réalistes quant à ses résultats pour une première saison en Moto3. Comme nous l'avons vu avec d'autres pilotes passant par la RedBull Rookies Cup, le saut est un grand. Nous savons que Livio aura besoin de temps pour s'adapter, non seulement à la Kalex KTM, mais aussi au championnat en lui-même qui est beaucoup plus compétitif. Le niveau sera beaucoup plus élevé que tout ce qu'il a connu auparavant.

Vous voulez donc éviter de lui mettre une quelconque pression…

Pour nous, il est important que Livio ne ressente aucune pression pour lui permettre de trouver ses marques en Moto3, c'est pourquoi nous lui avons fait signer un contrat de deux ans avec le Marc VDS Racing Team. 2013 sera une année d'apprentissage pour lui, mais nous attendons de lui qu’il soit plus proche de la tête la saison suivante. J'espère seulement que les autres seront aussi réalistes que nous par rapport à leurs attentes vis-à-vis de lui.

Stay tuned !

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Déjà annoncé au micro d'Eurosport, le divorce entre le team belge et le jeune pilote de même nationalité est aujourd'hui confirmé de façon officielle.

Michael Bartholemy s'en est expliqué à motogp.com: "Nous étions très clairs avec Livio l'hiver dernier, en décembre, comme quoi nous investirions pour lui l'argent pour aller jusqu'à la 7ème course. Donc nous avons payé pour la saison hivernale complète, les préparatifs, les tests et tout le reste, et nous nous sommes attendus à ce qu'il soit dans les 15 premiers après la 7ème course. Mais après Catalunya, il n'était pas dans les 15 premiers. Après quelques conversations, il a dit que c'était la moto qui n'était pas bonne. Donc nous lui avons fourni une autre chance et changé sa moto contre une KTM pour Assen et le Sachsenring, mais il n'y a toujours pas eu de résultat.

Donc simplement, nous nous séparerons de lui après le Sachsenring et nous commençons maintenant à chercher un remplaçant. L'idée principale est d'aider un pilote qui n'a peut-être pas les possibilités financières de venir en Grand Prix. Nous chercherons à trouver quelqu'un qui est dans cette situation, quelqu'un qui est à la maison ou qui fait un bon championnat national. Nous essayerons d'aider cette sorte de pilote pour qu'il ait la possibilité de venir en GP jusqu'à la fin de l'année."

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A peine l'annonce officielle du [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] s'est-elle répandue sur Internet que le jeune pilote belge reçoit un soutien inattendu et peut-être plus...

En effet, Cal Crutchlow, qui n'a jamais caché son intérêt aux pilotes de Moto3, lui a apparemment envoyé un message à la fois très sympathique et prometteur, depuis son [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien].

Message que l'on pourrait traduire par "Hé! Tu viens avec moi, maintenant, mec. Pour prouver à tous qu'ils ont tort et te mettre au plus haut niveau. Appelle-moi..."

Cette démarche a obligatoirement remis du baume au cœur de l'ex-pilote du Marc VDS, et même si elle pose plus de questions qu'elle n'en résout, on ne peut que fortement la saluer!