[Oldies] Honda 6

biger a écrit:: Vraisemblablement l'un des premiers JPX.

C'est ce que j'avais entrevu aussi ...

Et pour les Replica, il y a eu cet épisode à Dijon en 2006.............Premier roulage aux mains du propriétaire allemand, il me semble moto - [Oldies] Honda 6 - Page 3 55116

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Photos que l'on m'a communiquées à cette époque, et dont j'ai oublié "d'enregistrer" l'auteur.
Avec toutes mes excuses s'il se reconnait.

Bonjour,

Je suis de dos sur la photo du fourgon. Nous faisions toute la mécanique sur place entre les séances.

Il s'agit de la moto restée chez Jacques Buchoux.

La boite de vitesse fonctionnait très mal. Il fallait sans arrêt accroitre le jeu pour s'en sortir. (FOurchettes qui coincent!

Le proprietaire tombé a Dijon est Anglais. Il n'a pas de casque à pointe sur la photo.

Bijour Hondarc174,
J ai profité de la pluie pour rattraper mon retard sur Pit lane, et j ai lu tes diffts posts
Si je ne me trompe pas, tu es le gars qui a fait une ( qques ) pige sur les Aprilia chinoises en GP ?

Heu oui, j'ai du faire ca aussi!
Juju

"Et pour les Replica il y a eu cette épisode à Dijon en 2006.............Premier roulage aux mains du propriétaire allemand il me semble " à écrit Biger

Quand tu tombes une vitesse au lieu de la monter hein!!!!!Il me semble que c'était l'explication de "l'épisode"............L'émotion sans doute........

_________________
(hristian Bouchet

C'est vrai..... quand tu tombes une vitesse..... la dessus ca coute vite cher........

24 soupapes a 0.8 de proximitée.......

El Buchoux...

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Attention, le Grand Jacques n'aime pas que l'on diffuse des photos sans sa permission.

Yves, tu te mets dans une posture où l'on peut se faire tirer les oreilles !

Julien

"Petit" Jacques en octobre 1969 moto - [Oldies] Honda 6 - Page 3 809262

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(hristian Bouchet

Je me souviens de cette photo...Elle illustrait l'article de Moto-Revue qui allait faire connaitre au "grand-public" les deux compèeres Buchoux et Verdin qui devaient être encore étudiants a l'époque...ils présentaient leur mono 125 à la rédaction de M-R........

Pour la gamelle de la Honda 6 réplica à Dijon, c'était un Anglais .
Il a monté la trois, et quand il a voulu passer la quatre, il a .....rentré la deux . Et oups, cabane sur le chien
et plusieurs milliers d'euros pour remettre le bestiau et état .

Pierre"PhilRead" a écrit:: Elle a eté prise au Grand prix de France 1965 a Rouen.,pendant les essais..C'etait la premiere apparition de la "six" chez nous..Ce jour la Mick Woollett a eu une altercation avec Jim Redman qui voulait recuperer l'appareil photo et surtout la pellicule des photos de la "six"...La periode du travail sous -bache des Japonais battait son plein et pour faire des photos de la "six" il valait mieux etre un petit frenchie anonyme qu'un grand journaliste Anglais connu!
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Es-ce Mick Woollett, correspondant à Moto Revue qui aurait transmis les photos à la revue au fond rouge ? toujours est-il que MR publie le scoop de ce moteur en couverture du N° 1743 du 05 juin 1965.
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A propos de gamelle de Honda "Six".....Petit "Quizz" (assez facile..)au sujet de la vraie,cette fois ci......
Ou?...Quand?...Qui?....Comment????.......

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Pierre"PhilRead" a écrit:: A propos de gamelle de Honda "Six".....Petit "Quizz" (assez facile..)au sujet de la vraie,cette fois ci......
Ou?...Quand?...Qui?....Comment????.......

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SMBH, Monte Generoso '68, his first and only hill climb

http://www.pfeffer.ch/hailwood.htm

Yeeeesss!!....On comprend que Mike n'ait pas réedité l'expérience!...C'était en 1968....Mike s'ennuyait ferme, à la "retraite"....Honda avait arrêté la compétition fin 67 en lui laissant ses machines...On imagine la conversation avec Nobby Clark "Tiens,si on se faisait une montée dimanche prochain?".....
Le Monte-Generoso est sur la frontière Italo-Suisse.....Pensée émue pour les tympans des spectateurs qui ont entendu une "Six" ,tirant court, Mike aux commandes, le tout à 1m, assis sur le talus ....
L'aventure s'est mal terminée, car entre les essais et la course (jour de la photo) une pièce de bois n'a pas eté remise entre les rails et Mike, arrivant plein pot(s) comme aux essais ,s'est envolé......
Le record absolu de cette côte est detenu par le petit suisse Walter rungg en 7mn 26 en course...mais le record officieux est celui de Mike aux essais donc en....7mn17s....Cherchez l'erreur!

Quelques photos de cet evenement....
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url=https://servimg.com/view/17862171/143][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url]

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On imagine Casey Stoner ,a la retraite,s'engageant avec sa RCV a Malaucène ou a Barr!!..........

Rennmax a écrit:: SMBH, Monte Generoso '68, his first and only hill climb

http://www.pfeffer.ch/hailwood.htm

Comme quoi on pouvait faire pire qu'Imatra ("le circuit de cross le plus rapide du monde" ...).

Nombre de messages : 211 Localisation : Roanne Date d'inscription : 27/06/2012

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Voilà deux photos que j'ai prises au Salon de la Compétition à Paris en fevrier 1980.
Quelle est l'histoire de cette Honda 6,est-ce la fameuse "disparue"et qui serait en Hollande?
Il y a une photo dans le livre "Mike Hailwood et la Honda 6" de cette moto au salon et je me pose une question en voyant la photo de la première victoire de Mike Hailwood sur la 6 au GP du Japon à Suzuka 1965 avec le numéro 14,est-ce la même?
Bubu peut-il nous donner des précisions?...

jackyhdderbi a écrit:: Voilà deux photos que j'ai prises au Salon de la Compétition à Paris en fevrier 1980.
Quelle est l'histoire de cette Honda 6,est-ce la fameuse "disparue"et qui serait en Hollande?
Il y a une photo dans le livre "Mike Hailwood et la Honda 6" de cette moto au salon et je me pose une question en voyant la photo de la première victoire de Mike Hailwood sur la 6 au GP du Japon à Suzuka 1965 avec le numéro 14,est-ce la même?
Bubu peut-il nous donner des précisions?...

Il n'y a en effet dans le livre de Bubu qu'une photo d'Hailwood sur une "Six" portant le n° 14 (p. 50),
légendée : "Mike Hailwood s'imposa dès sa première course sur la Six, lors du Grand Prix du Japon, à Suzuka, en 1965".
C'est donc très vraisemblablement la toute première version.
La photo est petite, il est donc difficile de comparer avec les tiennes.
On peut quand même voir que sur la photo de Bubu :
- le frein AV est différent (barres d'ancrage = Honda, ou ... Oldani ? Les versions suivantes n'avaient plus de barres d'ancrage),
- les amortisseurs AR sont différents (cache chromé = Girling ?),
- le dosseret de selle est différent (plus court),
- autre chose que je n'ai pas vu ?
Par ailleurs, le réservoir sur ta photo semble être le "gros", utilisé pour le T.T. (il est plus haut que le té de fourche ... ).

Bubu, d'autres photos de cette "14" ?

Pour revenir à la photo de Mike Hailwood à la course de côte de Monte Generoso en 1968 ou Mike a chuté, Alan Kelly qui a une fantastique collection de memorabilias TT et autres objets courses, posséde un casque de Mike Hailwood dont Alan dit qu'il a été porté par Hailwood lors d'une chute pendant une course de côte en Suisse donc ce serait le casque porté par Mike pour cette épreuve puisque seule CC faite par Mike (au vu de la qualité des objets de la collection on peut penser qu'il n'y a pas supercherie).
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Le casque au milieu de la vitrine Hailwood avec différentes replicas, médailles obtenues par Hailwood au TT

On dirait bien la "Honda 6 du Canada",voir la photo page 1 avec Tom Faulds postée par Philwood,petit point commun entre les 2:le petit accroc sur la garniture de selle entre le 2ème et 3ème rivet moto - [Oldies] Honda 6 - Page 3 55116

Bien vu!C'est quasi sur qu'il s'agit de l'exemplaire "Canadien" de la six ,oubliée...Exemplaire que l'on a vu trainer en Europe dans les années 80,de meetings en expos.......

Pierre"PhilRead" a écrit:: Bien vu!C'est quasi sur qu'il s'agit de l'exemplaire "Canadien" de la six ,oubliée...Exemplaire que l'on a vu trainer en Europe dans les années 80,de meetings en expos.......

Ce ne serait donc pas celle de la photo du livre de Bubu.
Enfin ... pas la même partie cycle (au moins frein AV et amortisseurs AR), encore que ça a pu être changé, évidemment !
Mébon, entre cadre de 250 et moteur 350, ou l'inverse ? Même si Bubu n'en est plus sûr ...

Reste qu'on ne sait toujours pas où est cette moto ... même depuis 1980, et en 1980, d'où sortait-elle ?

Ou alors j'ai loupé un truc ?

Pour vous remettre en mémoire le son de la Honda 6,je vous mets le lien de la vidéo que j'avais faite à Dijon en 2006 dans la ligne droite des stands à plein régime ,avec la moto de Georges Beale,qui était une 350 cc
N'oubliez pas de mettre le son à fond moto - [Oldies] Honda 6 - Page 3 771973

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