[Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1)

L'espèce de moto-fauteuil roulant à l'arrière plan équipée d'un crucifix me donne des frissons dans le dos... Je ne pensais pas que l'on puisse voir des trucs pareils en Europe... affraid

brrrr.....

Nombre de messages : 29 Localisation : Niort Date d'inscription : 18/12/2010

C'est la nouvelle passion de Benoit XVI ... lol!

Je pense aussi à Lansuviori... Une autre piste serait le premier propriétaire du casque Boeri de Saarinen, mais hélas il ne pouvait pas le porter la semaine dernière... Aparté: Nous sommes le 20 mai, et je n'oublie pas ce dimanche soir où je suis rentré de concentre, et ou mon père m'a appris, les yeux rouges (lui aussi faisait de la bécane) que 2 de mes idoles étaient tombées ce jour-là... Autre aparté: J'ai moi aussi peint mon intégral comme celui de Saarinen autrefois, mais je ne pourrais pas le porter, qui que je sois, en présence de sa veuve... Respect!

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Bonsoir,
j'ai reçu des photos inédites de la brève période Jarno Saarinen à Pesaro et je les ai postées là :
http://www.benelliforumfrance.com/t3599-photos-inedites-de-la-periode-jarno-saarinen-sur-benelli#71114
Amitiés à tous

Nombre de messages : 211 Localisation : Roanne Date d'inscription : 27/06/2012

Très belles photos de Saarinen,mais je crois que "le monsieur en civil" n'est pas Alessandro de Tomaso mais plutôt Lino Tonti!

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Alejandro De Tomaso, ça y ressemble bien quand même !
et Soili m'a dit que c'était Monsieur De Tomaso ...

De superbes documents, effectivement, belle preuve d'estime de la part de Soili de te les avoir confiés.

Je pense que les photos des essais sont prises sur le circuit de Modène, l'environnement ( barres HLM ) y ressemble bien.

Sur la cinquième photo, celle avec les deux V7 Sport , il me semble que Monsieur De Tomaso est en conversation avec l'un des frères Brambilla, Tino je pense, reconnaissable à ses favoris fort développés....

Et sur le même cliché, le personnage à droite qui tourne la tête vers le photographe ressemble bigrement à Jack Findlay . Je me demande si Jack n'avait pas fait quelques courses de 750 sur les Guzzi...

Enfin, sur la deuxième photo de la série, celle ou Jarno de dos pousse la Benelli ( avec, on le remarquera au passage, toujours le même casque Bell rapé sur l'arrière, hérité de Kent Andersson, qu'il avait porté toute la saison 72.... ) je n'identifie pas le pilote en cuir noir assis sur le muret des stands.... si quelqu'un a une idée...

Le pilote en cuir assis sur le muret des stands, j'ai demandé à Soili qui ne voit pas qui c'est.
Et j'ai bon espoir que Soili nous rejoigne sur pit-lane !! ce serait bien hein ?

Of course!
Les photos sont exceptionnelles...

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Sur la cinquieme photo,pour l'interlocuteur de Mr de Tomaso,je dirais Guido Mandracci ,plutot que Tino Brambilla....Tino avait le visage plus fin et il y eut un equipage Guzzi en endurance,Findlay-Mandracci il me semble de memoire.Et coté "favoris" Mandrake etait pas mal ,aussi!!
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Et pensez que ces photos ont été faites par Jarno ou Soili eux même ... ça me bouleverse !
N'avez vous pas l'impression que le moteur photographié est un V8, il y avait en effet un projet de V8 à l'usine Benelli, mais jamais finalisé. Il me semblait que c'était en 250 et en 1968, l'usine ayant renoncé du fait du changement de réglementation (250 = 2 cylindres).
S'agit il de ce moteur ? Auquel cas je n'en ai jamais vu de photo ! Il est difficile de se rendre compte de l'échelle.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />
et photo faite par Jarno !!!!!!!!!!

Moteur à priori très intriguant.
Si c'est un 250 V8, ça expliquerait les alésages ridiculement petits car non définitifs (brut de fonderie?), voire le vilebrequin placé très haut... et cette photo serait tout simplement extraordinaire!
Les "alésages", même non-définitifs, me semblent quand même très espacés, ce qui n'a guère de raison d'être, sauf si ce moteur est vraiment tout petit, ce dont on ne peut guère juger par la photo.

En tout cas, MERCI pour ce document!

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pour avoir un indice sur la dimension de ce moteur, il faudrait une photo oùu l'on peut voir un moteur connu de la même époque et comparer les ailettes disposées en bas. A priori, elles devraient avoir des écarts plus ou moins similaires... Mais je n'ai pas ça en magasin ;-)

Moteur V8 évoqué là :
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Si la première page était scannée en HD, sans l'effet moiré, on pourrait vérifier si les cylindres avant sont bien horizontaux...

Dans l'essai de ce 4 cylindres, l'existence d'un V8 est évoquée :
essai complet

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Sur la cinquieme photo,pour l'interlocuteur de Mr de Tomaso,je dirais Guido Mandracci ,plutot que Tino Brambilla....Tino avait le visage plus fin et il y eut un equipage Guzzi en endurance,Findlay-Mandracci il me semble de memoire.Et coté "favoris" Mandrake etait pas mal ,aussi!!

Tu as peut-être bien raison, Pierre.... [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 6 771973

JH42, je viens de lire ce que tu as écrit sur le BFF.

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En tout cas, le bloc moteur semble bien coïncider avec la philosophie Benelli de l'époque en ce qui concerne l'écartement des cylindres...

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Après rapide recherche google, il est effectivement fait mention à plusieurs reprises de l'existence d'un projet de V8 jamais finalisé à Pesaro, mais à ce jour, aucune photo ne traine sur internet ...
Auquel cas !! [Oldies] Jarno Saarinen, la star qui a révolutionné le pilotage... (Part 1) - Page 6 809262

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Si Bubu était par là, il pourrait nous en dire plus !

Nombre de messages : 211 Localisation : Roanne Date d'inscription : 27/06/2012

Au sujet des photos mises en ligne par JH42,après vérification c'est bien Lino Tonti que l'on voit en costume marron!
Les photos avec les Guzzi ont été prises à Monza le 6 avril 1972.
Photos MOTOCYCLISMO d'EPOCA juillet 2011

Mandracci donne ses impressions à Lino Tonti,Findlay et Brambilla sont appuyés sur le camion

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Lino Tonti encore

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Lino Tonti avec une béquille,Jarno Saarinen au guidon de la Guzzi,Findlay en combinaison et Roberto Patrignani entre Findlay et Saarinen

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Saarinen sur la Guzzi,Roberto Patrignani à gauche

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Findlay sur la Guzzi

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JH42 a écrit:: Après rapide recherche google, il est effectivement fait mention à plusieurs reprises de l'existence d'un projet de V8 jamais finalisé à Pesaro, mais à ce jour, aucune photo ne traine sur internet ...
Auquel cas !!
Si Bubu était par là, il pourrait nous en dire plus !

T'inquièteuuuuuuu....
Je viens de le prévenir et on verra bien si le ~~loup sort du bois~~ Bubu sort de ses vacances sans internet.

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@jackyhdderbi : intéressant, j'interroge mes sources !!
comme j'ai la photo en HD :
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ça peut aider !

Aucun doute pour moi c'est Lino Tonti avec le costume marron

Voici d'autres photos de lui, ici : http://www.pit-lane.biz/t799-oldies-lino-tonti

Merci JH42 pour avoir obtenu et partagé ces photos exceptionnelles !

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