[ICGP] Epreuves ICGP 2012

Course 1:
Victoire de Guy en 350 et de Dorfner en 250. Y'a eut une belle bagarre entre Saul et Heq (3 et 4ème au général à un moment) mais ils ont dûs avoir un problème ensemble.

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Course 2:
Il fait 40°C à l'ombre à Rijeka...et y'a pas d'ombre!
Carton plein pour Bertin qui fait la pole en dessous des 1"40"00, et qui gagnent les 2 manches du week-end !
Eric Saul a dû avoir des soucis en première course avec la Cheval, pareil pour le Belge Yves Hecq car ils n'ont pas pris le départ la seconde manche.

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AVM RACING a écrit:

Course 1:
Victoire de Guy en 350 et de Dorfner en 250. Y'a eut une belle bagarre entre Saul et Heq (3 et 4ème au général à un moment) mais ils ont dûs avoir un problème ensemble.

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Il n'y a pas un problème de chronométrage??
Bertin termine avec 1T d'avance sur le 2ème???
La kawa va bien

Non c'est que Bertin a du faire un tour d'honneur supplémentaire! Et j''ai fais l'impression d'écran dans les dernières secondes!

Dans un peu moins de 2 semaines la troupe de l'ICGP sera à Brands Hatch
La liste des 37 engagés est conséquente, en ICGP la crise n'est pas encore là.
Il faut bien reconnaître qu'ils ne risquent pas de perdre leurs sponsors, puisqu'ils en ont pas, ou si peu .
Quelques images de 2009 à laquelle avait participé Alan Cathcart sur la 250 de Kenny Roberts

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Une seule séance libre vendredi matin, et qualifs l'après midi...

Un connaisseur sait-il nous guider vers le live Timing?

Bonsoir Yves , le live timing du BSB accessible sur le site officiel devrait faire l'affaire !!

le live timing à suivre ici :

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La première course ce soir à 18H25 pour ceux qui ont le temps

Etonnant les résultats de cette première course qui a eu lieu en fin d'après midi, ils sont nombreux à ne même pas avoir fait un seul tour...?
On va essayer d'en savoir plus auprès d'Eric Saul.

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Des infos sur ce résultat "étonnant"??

10 sec. de plus sur 52 sec. au tour normalement , il devait il y avoir un fort soleil , NON nous sommes en Angleterre donc surement forte pluie et beaucoup de chutes , suppositions seulement .

Allez au jeux des suppositions , je dirais problèmes dans le tour de chauffe ??!!!

Yves ?????!!!!!!!!!

15 pilotes à 0 tour de fait - 2 à 1 tour de fait etc - et seulement 10 dans le même tour avec de gros ecarts en plus , c' est trés drole quand même .

Indices : Piste sèche pour la course des Side juste avant et piste humide pour l'iCGP ,et départ retardé de 25 minutes !

Et non désolé pas d'infos particulières sur ce classement de vendredi, et difficilement compréhensible.
En attendant le retour des intéressés voici le résultat de la seconde course sur le grand tracé cette fois-ci.
Et Guy Bertin qui bat les anglais sur leur terrain...de 4/100è!
Et Eric Saul qui n'a pas pris le départ de la seconde manche, bras oscillant en titane cassé!

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Cela a été chaud , j'espère que cela a été filmé !!

Je vous raconterai tout les épisodes tantôt, pour faire plaisir un JP Mestre aussi! :) .
J'arrive juste, mais pour vous dire, c'était un peu ambiance GP de France 82.... Et Guy qui gagne chez les Anglais c'est juste une revanche par rapport au Tour de France!

Oui, les tableaux de résultats, c'est bien gentil, surtout quand c'est un brave petit bien d'chez nous qui gagne, mais ce serait plus intéressant de voir des images de ces belles bécanes qui évoquent une "autre époque"...

Pour les grognons.....et les autres !!

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Jamie Morris Photography

Buell-LN a écrit:

Eric SAUL n'a pas pris le départ

Le bras de la Chevallier est fissuré et le roulement au niveau de la fixation du cadre a chié.Diagnostique lundi chez Alain Chevallier, chaine trop tendue, bras mort, broche moteur avant tordue, pattes AR cassées, support silent bloc AR déchiré !!! tout ça le samedi en essai libre sur le grand circuit.

Donc pas de départ pour le dimanche pour Éric. Et comme les points de la course n'ont pas été comptés pour la course sur l'Indy du vendredi soir par Éric, les points de la course du dimanche comptent double.

La course du vendredi soir a été courue par peu de pilotes car les autres ont préféré rentrer au paddock car l'organisation n'était pas très au point. Le départ est lancé mais au bout de 1 tour c'est pluie battante dans le fond du circuit Indy: drapeau rouge, l'organisation pensait que les pilotes pouvaient changer de pneus suite au changement d'adhérence.

Dans les règlements ICGP il est strictement interdit en cas de drapeau rouge, de changer les pneus pendant l'interruption de course.

Ils ont fait attendre les pilotes sur la grille pendant 15 min sous la pluie, et des pilotes anglais ont commencé à partir de la grille pour changer les pneus.

C'est là que ça a commencé à râler, et tous les pilotes sont sortis de la grille, ceux qui râlé se sont concertés dans le voie des stands, et les autres pilotes, qui n'étaient au courant de rien en fond de grille, on suivit sous l'ordre de l'organisation, le pace-car qui les a emmené sous le hangar du CT.

Au bout de 20 mins d'attente, les pilotes dans les stands refusent de faire la course suite à ça, et à d'autres éléments du week-end, notamment la place et les conditions dans le paddock que nous avions.

Ceux sous le hangar ont repris la piste en suivant le pace-car, les autres pilotes qui rentrent au paddock leur ont dit que la course a été annulée, que les points compteraient double dimanche, mais certains pilotes voulaient faire la course même si elle était non comptée.

Marco l'a faite pour se faire un roulage sur le mouillé, certains sont tombés bien méchamment.

Week-end super sur la piste, Guy gagne chez les Anglais, sur le grand circuit, devant Edwards et Simpson. Il ne faut pas oublier que deux anglais ont gagné le Tour de France cette année... devait y avoir revanche!

Visite de Freddy Foray qui était présent avec Yves Espié et avec qui on s'est bien marré dans les deux sens ainsi que la visite surprise de Gary Ekerold le fils de Jon qui gère le Team Swan champion BSB 2011 et en tête du Championnat 2012, Gary restera toute la soirée avec nous, super échanges et cerise sur le gateau visite privée du team Swan le dimanche matin pour Eric, Gary venant le chercher avec son scooter dans notre paddock.

Le nouveau "truck" de Robert Burns qui est assez impressionnant! Et pour finir, une course de 125 cm3 assez impressionnante avec des 125 kités de partout, du Seel, du FRS, du HRC, etc. et deux motos3 Honda, dont une qui marche plutôt bien mais c'est du 2T qui est devant quand même...

Maintenant au tour de JP Mestre de nous faire son CR ! Soit pas timide Jean-Paul!
Mes felicitations à lui pour sa Kawa KR ainsi qu'à Guy pour son pilotage et sa mise au point

Eric et Charles

CR très instructif!

Merci!

Une image du bras titane cassé... mais maintenant réparé, prêt à repartir.

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