[Oldies] Inventaire des motos françaises artisanales

Dans la droite ligne de l'excellente idée d'Yves Kerlo de lister toutes les motos de course françaises, je propose de faire la meme chose pour des motos destinées à d'autres disciplines. On ne parle pas de bitza ou de motos modifiées mais de réelles constructions ou au moins le châssis est " home made"

je pense à certaines SAMBIASE DE route/ la trial de fournales/ les jcm/ la PLT SACHS/ ETC...

Bonne idée de topic, on peux commencer par celle ci dont on ne sait pas grand chose , si ce n est qu elle a du etre construite dans les années 60 par un jeune ingénieur Niçois , le cadre est "home made" , le moteur un flat twin 425 cc de Citroen 2 cv :

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Source : The Classic Motorcycle

On a le droit aux constructeurs de machines TT Question

Buell-LN a écrit:: On a le droit aux constructeurs de machines TT

bien sur à partir du moment ou la moto est une creation originale. J'aime aussi l'ingeniosité de certains BITZA mais c'est un autre sujet à traiter ulterieurement.

boccardo/barigo/ etc....

Tres joli cette moto à moteur citroen et boite pont BMW. UNe MF avant la lettre ( moteur visa et pont guzzi)

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

Une MF avant la lettre avec, en plus, une certaine recherche esthétique.
En tous cas, sacré travail de carrosserie. [Oldies] Inventaire des motos françaises artisanales 241515

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Apriliabarth a écrit:: Bonne idée de topic, on peux commencer par celle ci dont on ne sait pas grand chose , si ce n est qu elle a du etre construite dans les années 60 par un jeune ingénieur Niçois , le cadre est "home made" , le moteur un flat twin 425 cc de Citroen 2 cv :

ouha !!!! ça commence très fort là....Quelles est cette belle inconnue ?

[Oldies] Inventaire des motos françaises artisanales 771973

Belle réalisation, très bien finie , on a du mal a croire que c'est un exemplaire unique.

Le gars me fait penser a Travolta jeune

Buell-LN a écrit:: On a le droit aux constructeurs de machines TT

Euh...
Désolé mais malgré la réponse de Yankee, ce n'est pas vraiment le lieu!
On peut faire une exception ou deux mais faudrait pas que ça envahisse...

[Oldies] Inventaire des motos françaises artisanales 980796

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Effectivement ma réponse a été trop rapide. Pour respecter l'esprit de ce forum, il serait de bon ton de se restreindre à l'univers piste/route

Juste une, un modèle de trial très spécial avec le moteur fixé au bras oscillant et fabriqué à Montreuil.
Mais, faut que je retrouve mes docs, c'est pas gagné.

Le flat niçois, suite..

Apriliabarth a écrit:: Bonne idée de topic, on peux commencer par celle ci dont on ne sait pas grand chose , si ce n est qu elle a du etre construite dans les années 60 par un jeune ingénieur Niçois , le cadre est "home made" , le moteur un flat twin 425 cc de Citroen 2 cv :

Ingénieur Niçois, je ne suis pas sur. Mais carrossier de l'arrière pays et en retraite, c'est ce qu'il m'a dit quand je lui ai écrit puis téléphoné. Je lui ai demandé si il lui restait des photos, il m'a dit que oui et on pouvait encore en faire car il a conservé sa machine.
A t'il eu d'autres sollicitations, il était beaucoup moins loquace au deuxième appel, j'ai laissé tomber !

D aprés l article en question il s agirait de Jean Paul Gotazzi 's ou Botazzi :

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Il y plus de lecture ici que sur v60 , hein ApriliaBarth?

Puisque les Belges s'en mêlent, profitons-en !

cristogrr,
tu as l'occase de te distinguer en allant à la chasse d'un ancien courreur Belge, Auguste Goffin.

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Si tu trouves ce qu'est devenu son bitza à moteurs Bultaco, nous ferons la liaison avec celui fait en France six ans après.
Les puristes me pardonneront d'avoir usé de ce cliché, passé en son temps dans la célèbre Moto Revue. J'ai cliqué plus tard !

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

Petite correction concernant l'article publié par Arpiliaabarth (qui n'y peut rien) : Le moteur de la 2CV n'est pas un 425cc SV flat-twin mais un culbuté.

dd1
Puisque tu t'interesses au sujet, saute sur ton cheval et va nous faire un topo sur cette originalité, elle est derrière chez toi.

Nombre de messages : 592 Localisation : Bordeaux Date d'inscription : 07/06/2011

ça vous connaissez..........mais est ce que cette machine est entièrement made in France ?

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Bien sûr, c'est une ROYAL MOTO fabriquée à TROYES par Joel QUEREL;le moteur est un SACHS à boite 6 vitesses qui équipait les premières GAUTHIER ainsi que bon nombre d'enduro

Nombre de messages : 592 Localisation : Bordeaux Date d'inscription : 07/06/2011

ok, vous êtes les plus forts.... [Oldies] Inventaire des motos françaises artisanales 241515

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@dd1 : le moteur de 2CV est soit un 425 cc ou un 602 d'AMI 6. Difficile de savoir sur la photo car les culasse sont identique (4 boulons sur les pipes).
Le moteur monté sur le MF était la "nouvelle génération" (collecteur ADM/ECH pas sur le même plan) qui existait en 435 et602 cc.
Vieux souvenir de 2CV Cross !

Construite par KILOMETRE 66 et MULTIMECA, cette moto a la particularité d'avoir un chassis mixte alu/acier. Une poutre d'alu supporte le moteur, l'amortisseur, les repose pieds. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La colonne de direction est en acier ainsi que la boucle arrière. Les APRILIA Shiver ont la meme technique

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cristogrr a écrit:: Il y plus de lecture ici que sur v60 , hein ApriliaBarth?

[Oldies] Inventaire des motos françaises artisanales 976373

C est clair , ce forum est tout simplement génial , je prends un plaisir énorme ici a découvrir et a échanger avec vous tous , j éspere que pit lane deviendra une référence , c est bien parti je crois ..

GAUTHIER et ROYAL MOTO , c'etait le même moteur mais pas la même moto je pense ?????? [Oldies] Inventaire des motos françaises artisanales 55116

Je posséde une ROYAL , un peu rouillée , la n° 75 de la production . Destinée aux promosports ( avec carénage ) .

Gauthier était fabriquée dans la region du Beaujolais. Royal MOTO est resté plus confidentielle. Les dernières motos produites par GAUTHIER étaient équipées du SACHS 7 VITESSES et d'une suspension arrière de type cantilever.C'était la GA2.

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