[Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à...

Je n'ai hélas pas de photos,seulement le vague souvenir d'un cadre poutre et des deux échappements du même coté.
J'étais mino et nous étions voisins.
P.S Pour l'orthographe du nom peut être un "t" ou un "d" à la fin

Marco a fait des chassis pour les Honda 125 RS NF4, les premiers en treillis tubulaire-cantilever puis ensuite en deltabox-cantilever puis ensuite en deltabox-basculeur horizontal. Il y'a aussi ADM Racing qui avait fait (ou fait faire) des chassis pour ces moteurs. L'évolution des chassis de la Pernod 250 GP était à vers Vichy (Bellerive ou St-Yorre, ou autre) chez je ne sais plus qui justement(voir des le Moto Légende spéciale Pernod il est cité dedans) et je crois que ce monsieur n'est pas mort et qu'il doit peut-être meme avoir encore tous les plans!

Apriliabarth a écrit:: Je pense aussi a la CBR = Christian Bourgeois Racing , restaurée il y a peu je crois.
.

La CBR 500 qui est chez B.Maingret (mais qui doit appartenir à C. Bourgeois?) est une coque Drouhiole avec un moteur de TZ 350 avec un cylindre rajouté et des courses de vilos différente pour faire 500cc.
Et elle marche fort pour un 3 cylindres 500 "maison".

Invité

Mykeul a écrit:: J'avais trouvé la moto assez impressionnante à l'arrêt (je n'avais jamais conduit plus gros qu'une 350 ...), longue, basse et bien-sûr la forme pour le moins inhabituelle de l'ensemble selle-réservoir me déroutait un peu. Mais en fait c'était bien pensé car on s'emboitait assez naturellement dans les "évidements" réservés aux genoux, bras et avant-bras et casque. Il fallait juste penser à ne pas rester coincé par les flancs de carénage. Le moteur devait être de série à l'époque, donc pas trop bestial et la partie cycle était très légère et précise (comparée à une S2 qui était un "saucisson" qu'il fallait brutaliser, la sensation de facilité était réjouissante). Je m'étais senti tout de suite à l'aise et je crois qu'il a fallu m'arrêter pour que je la rende à Denis Poulet qui effectuait les roulages de mise au point.

Un bon souvenir

Merci Yves pour avoir exumé ces photos et merci Mykeul pour ce debriefing....40 ans plus tard, très émouvant pour moi, d'autant que c'est la 1ère moto que j'ai dessinée partie-cycle et habillage puis entièrement construite de mes petites mains.
A une époque où l'aérodynamique était négligé j'avais axé ma conception sur ce point en diminuant le plus possible le maître-couple d'où la forme du réservoir qui participait aussi au coefficient de forme par ses flancs.

J'ai retrouvé la Norton spéciale de l'écurie Chatelard, pilotée par Faucompré à la côte d'Hébécrevon en 1972!

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Trouverez vous où son pilote devait avoir des soucis Embarassed

Il devait se trouver du côté de chez Talleyrand, vous connaissez, Talleyrand d'Houilles. [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 2 509976

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BRUNEAU a écrit:: Merci Yves pour avoir exumé ces photos et merci Mykeul pour ce debriefing....40 ans plus tard, très émouvant pour moi, d'autant que c'est la 1ère moto que j'ai dessinée partie-cycle et habillage puis entièrement construite de mes petites mains.
A une époque où l'aérodynamique était négligé j'avais axé ma conception sur ce point en diminuant le plus possible le maître-couple d'où la forme du réservoir qui participait aussi au coefficient de forme par ses flancs.

Des retrouvailles fort émouvantes. Merci Yves.
A quand une petite bouffe pour fêter ça ?

Bah, à Vincennes fin novembre, pour les 60 ans de l'arrêt d'activité des "Motos MARC", un budget devrait facilement être dégagé par l'intéressé...

Dernière édition par calimoto21 le Mer 12 Oct 2011 - 20:09, édité 1 fois

C'est bô toutes ces parties-cycles artisanales et ces histoires qui vont avec !!!

Continuez à nous faire rêver ! [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 2 241515

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La Kawasaki 500 Zerchot :

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Source : Eric Breton

La Kawasaki 500 PLT :

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Source : idem

@AVM Racing , merci pour les précisions sur CBR.

Dites-moi si je me trompe, mais je trouve que le dessin du cadre de la 500 Zerchot a un air de famille avec celui des cadres que Findlay utilisait sur sa Matchless, ou la Cardani ou la Jada, en fait le dessin imaginé par Bob McIntyre.

Ce topic est un régal. Bravo à celui qui en a eu l'idée... [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 2 241515

A propos du pilote de la Chatelard,

le gars Kerlo a écrit:: ...
Trouverez vous où son pilote devait avoir des soucis

Cela aurait-il un rapport avec ce qui ressemble à un rembourrage additionnel sous la cuisse?

C'est pas le gars Kerlo qui commet cette punaiserie, c'est ma pomme-lang-de-put!
Ça donne à penser, non? [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 2 998726

[Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 2 998726

C'est vrai que le cadre zerchot tend à mettre le moteur en avant initié par Bob Mc Intyre dont Findlay utilisait beaucoup la faculté à glisser de l'arrière et qui a inspiré les suites.

[Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 2 2878

OK, je corrige :

A propos du pilote de la Chatelard,

l'ami Fügner a écrit:: ...
Trouverez vous où son pilote devait avoir des soucis

Sur ce,

[Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 2 570102

Petit retour sur celui avec qui on a démarré ce sujet.
Est-ce lui ou un proche qui avait fabriqué son châssis?
Etant sur un autre forum il est donc facilement interrogeable...

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Je m'en occupe...

Et une certaine partie-cycle "KYF", qui va nous en mettre une photo ?

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Dernière édition par yves kerlo le Jeu 13 Oct 2011 - 21:35, édité 1 fois

Patience pour les KYF, je compile pour faire un tir groupé, mais l'objectif c'est se préoccuper de tous autres et il y a de quoi faire.

500 Vélocette LECOMTE, dans l'essai de Moto Revue de juin 2010 Christian Bourgeois parle des plans effectués par Lecomte lui même mais pour la fabrication pas de précision...?

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Et puis quelques PEM, et il va falloir m'aider car il y en a eu une quantité impressionnante, en Endurance et en GP avec Estrosi, Fernandez, Guignabodet, Chevallier, (avant que son frère Alain ne s'en mêle)

Là Moto Revue avril 70

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http://www.kerloclassic.com/kerlo-restauration-1.php?id=96&idref=1

Edouard MORENA avec blouse, mocassin blancs et barbichette devant sa 125 à moteur de karting.
PEM qui initialement signifiait "Pera Et Morena", qui est devenu "Pauvre Edouard Morena", mais là je ne suis pas sur car c'est Hubert qui me l'a répété!

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Les disques de la dernière velocette Leconte grinçaient horriblement.

Je préférais les 2 précédentes, finalement très proches de la série mais très travaillées (pour l'époque).
C'est limite hors sujet.
La 1ere de Claude Vigreux en dessous, puis la 2ème par Christian Ravel (puis Tchernine?).

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Allez, va pour le quasi hors sujet, de toute manière comme je n'ai pas les "pouvoirs de censure" comme "certains" on ne peut que laisser faire!

Mais revenons à nos moutons, CHATELARD déjà cité plus haut, une autre!

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Et la 500 OSSA Yankee "Seurat", extrapolation de la SPQ. cette moto est à nouveau roulante assez bien restaurée.

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Partie-cycle fabriquée en France, en vitesse, donc pas hors-sujet! Moteur 125 XLS passé en 200cm3, tapé à mort, fourche et roue av 125 GT, tubes de cadre carrés Leroy-Merlin, 175 km/h, 9s aux 200m... Auteur de cette monstruosité: moi! Elle n'est pas si mal, cette machine, puisqu'on me l'a volée et qu'on l'a vu tourner en Espagne...

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Mac (et là, c'est un clin d'oeil en retour ...)

_________________
Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Ou y a de la chaine y a pas de plaisir ! [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 2 809262

Superbe topic comme je les aime , je sens qu on va en apprendre encore des tonnes , est ce que la Velocette Leconte était celle de l importateur de l époque Robert Leconte ?

Ci dessous , un oubli majeur réparé..

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Source : L aventure Barigo de Thierry Cazenabe

Au moins "M le Modo" n'hésite pas à se démarquer dans ses réalisations [Oldies] Partie Cycles de Vitesse Françaises de 60 à... - Page 2 241515

Invité

[quote, CHATELARD déjà cité plus haut, une autre!
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[/quote]

le moteur c'est quoi?

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