Règlement des Championnats de France vient de Changer !!!!

La France (FFM) vient de changer son règlement, ce qui à changé :
l'âge d'accès aux catégories 50, 80, 125, 600 et 1000cc.

Jusqu'à fin 2008 :

Le 50cc Open à partir de 12 ans
Le 80cc n'éxistait pas et de toute manière pas avant 14 ans.
le 125cc 4T et 2T à partir de 14 ans
le 600cc à partir de 16 ans
le 1000cc à partir de 18 ans (je crois)

A partir du 1er Janvier 2009 :

Le 50cc 2T et 100cc 4T roue de 12" et moins de 12cv à partir de 10 ans
Le 80cc et 125 4T (Junior Cup) à partir de 12 ans
le 125cc 2T (Superbike) à partir de 13 ans
le 600cc à partir de 15 ans
le 1000cc à partir de 16 ans.

Pour le 125cc Superbike, ça peut permettre aux jeunes Espagnols de venir faire quelques courses chez nous, car aujourd'hui l'accès aux 125 GP en Espagne est à 14 ans, certains vont en Allemagne dès leurs 13 ans se faire la main dans cette catégorie (ils cumulent 125 Pré GP en Espagne et 125 GP en Allemagne), alors pourquoi pas les teams BQR/BlueSens, KTM/Monlau ou bien Pramac/SGM et autres en France avec leurs jeunes protégés (moins de Kms que pour l'Allemagne).
Mais pour ça il faudrait le faire savoir à nos voisins et ouvrir les classements aussi aux wild card.

Ca peut être bien !

Qu'en pensez-vous ?

Ps : Le faire savoir à nos voisins et aux licenciés Français bien évidemment, car si on ne lit pas le règlement (le truc bien lourd) on ne le sait pas, aucun communiqué à ce sujet ni sur le site de la Fédé ni sur le site du FSBK, en fait le savent-il eux mêmes ?!?!

Merci Serge!

Au moins, ceux qui sont sur le forum le savent, maintenant...

C'est pas l'inverse en Espagne?
Ils ne viennent pas de relever l'âge minimum?

2stroke a écrit:

C'est pas l'inverse en Espagne?
Ils ne viennent pas de relever l'âge minimum?

Le 125 était accessible à 13 ans, et sur dérogation de la fédé dès 12 (Alex Marquez a commencé les courses 125 à 12 ans, Scott Redding à 13), mais ça fait 3 ans que les Espagnols ont remis le 125 à 14 ans, et c'est à ce moment qu'ils ont créé la catégorie 125 PréGP qui elle reste accessible dès 12 ans.
Et c'est pour ça que tu trouves de jeunes pilotes Espagnols de 13 ans en wild card sur le Championnat Allemand, championnat ouvert dès 13 ans, d'ailleurs Clement aussi en son temps à été faire de très belle courses 125 en Allemagne dans l'année de ses 13 ans.

ce n'est pas aleix marquez mais marc marquez...
aleix est en pregp et fait toutes les course devant avec vinales...
dans 2 ou 3 ans il y aura peut etre 2 freres en 125gp...qui sait?

Rob1 a écrit:

ce n'est pas aleix marquez mais marc marquez...
aleix est en pregp et fait toutes les course devant avec vinales...
dans 2 ou 3 ans il y aura peut etre 2 freres en 125gp...qui sait?

Désolé, t'as raison Rob1 c'est bien de Marc Marquez dont je parlais!!
Et il y a déjà deux frères en GP, les frères Espargaro.
Et, donc, pourquoi pas dans 3 ans les deux frères Marquez, vu les résultats impressionant du petit dernier ce ne serait pas étonnant.

Merci pour les précisions.

THIROB a écrit:

Le faire savoir à nos voisins et aux licenciés Français bien évidemment, car si on ne lit pas le règlement (le truc bien lourd) on ne le sait pas, aucun communiqué à ce sujet ni sur le site de la Fédé ni sur le site du FSBK, en fait le savent-il eux mêmes ?!?!

Un de nos membres serait t'il affilié FFM !!!


Depuis le 12 Dec, un communiqué sur le site FFM annonce le changement l'accès des âges aux différentes catégories !!

P't'être que nous sommes lu par nos instances dirigeantes


http://www.ffmoto.org/ffm.php?page=0408&id=658

et

http://www.ffmoto.org/_RESOURCES/pdf/actualites/age_pratique-1212_231224.pdf

Ce qui veut dire que Rob1 va pouvoir retourner à Carole faire des ronds en toute légalité sans que les plus hautes instance ne m'appel pour m'interdire l'accès à cause de cylindrée non conforme



euh, après le très mauvais temps

oui un peu de roulage ne fera pas de mal...

bah quoi vous allez pas me faire croire que vous pouvez pas rouler , meme avec ce froid la !!

Damned!

C'est écrit que je ne peux pas voir la video dans mon pays...

j'en connais un qui va me faire essayer sa supermot'!!

Marc a écrit:

Damned!

C'est écrit que je ne peux pas voir la video dans mon pays...

C'est dommage

Une super musique et deux doux dingues à toc sur la glace avec je crois une GSXR et une ptite RGV 250, les genoux à quelques milimètres du sol, pour une fois impressionnant et pas super craignos.

Clément a écrit:

j'en connais un qui va me faire essayer sa supermot'!!

Si t'es vers Carole en Février fais le savoir, parce que avant on ira pas, Carole en en dec et janv c'est juste pas possible.

L'année où la France change les ages d'accès aux compétitions moto le MotoGP aussi, maintenant la catégorie 125 est accessible à 16 ans et non plus à 15 !!!
3 ans pour les petits Français à se préparer à monter en Mondial.

Pour une fois, la fédé sera en avance! Le tandem Dorna/FIM a certainement été choqué cette année de voir des gamins avec du lait dans le nez sur les podiums...
Serge, sais tu si ca rentre copieux, les inscriptions en 125 FSBK, ou plutot à la coupe challenge de l'Avenir?

Pascal a écrit:

Serge, sais tu si ca rentre copieux, les inscriptions en 125 FSBK, ou plutot à la coupe challenge de l'Avenir?

1. Il y a ceux qui croient a la poupée qui fait oui!!!!!! qq redoublant qui pensent rouler gratos en CEV en fin d'année....
   
2. Il y a ceux qui ne connaissent pas encore le management turbo-mixeur-compacteur-destructeur..... Alors ils croient au Bleu, Blanc, Rouge....
   
3. Puis il y a ceux d'un club 9-1 qui auront des bourses .... mais pas qu'entre les jambes....
   

Je crois que le compte y est....A si il devrait bien il y avoir l'équipe VTC .... mais la je crois que c'est la couleur des carénages qui n'est pas raccord avec les standarts du championnat.

j'aime bien ton analyse...Reste à savoir combien de poissons tomberont dans les filets...Vu que Clément souhaite rouler à Lédenon à la première d'avril, histoire de se roder pour le CEV, s'agirait pas qu'ils annulent faute d'engagés. J'suis mauvaise langue mais bon, vu la gestion d'ensemble de la catégorie, ce serait pas étonnant.

Concernant la bourse, je crois savoir qu'elle sera attribuée à un gamin du sud.

Son père bossant 15 heures pas jour pour assumer cette passion dévorante, il ne peux sans doute pas faire plus et on le comprend, il faut bien dormir pour rester en vie. Pour beaucoup, dans ce sport, c'est souvent: la vie et la bourse!

Mais bon, je ne connais personne qui cracherait sur une bonne bourse, surtout si elle est pleine. En tout bien, tout honneur.

Je n'ai pas la moindre idée du nombre d'inscrit, en fait jusque fin 2007, j'avais le privilège d'avoir Mr Bolle et Mr Bronec au phone, mais c'est devenu un lointain passé, dommage !!!!!

Si non pour la bourse, si elle est attribué au gamin du sud de la France je dis tant mieux pour lui, son pére s'enquille deux journées de boulot dans la même journée, ça lui permettra de soufflé un peu. Enfin, en même temps c'est un cadeau empoisonné, c'est donner qu'une infime part du rêve au gamin comme au pére !!

bien d'accord avec toi...Mais bon, si le mome emplatre sérieux de chez sérieux d'entrée, avec des victoires en France, des records du tour et des places dans les 10 au CEV dans la foulée, le père peut espérer avoir le droit de s'endetter et pourra continuer à faire 2 boulots par jour. Si c'est pas le cas, si j'étais lui, j'aviserai...Je serai curieux de connaitre le montant de la bourse FFM attribuée au team Coutelle en 600 superstock europe. La multiplication des bourses, ca contribue à les aplatir...

Suite à mon dernier message, j'ai "appris" que la bourse versée au team Coutelle serait d'environ 40.000 euros. Par ailleurs, d'après mes sources, il paraitrait que ca s'affole pas vite au niveau des inscriptions en promo 125, Junior Cup et 125SBK. Y aurait-il un malaise du coté des jeunes et de leurs parents "investisseurs"? Remarque, à force de virer comme des malpropres les pilotes qui passent dans les structures, c'est un peu normal que le réservoir finisse naturellement pas se tarir. Souhaitons que le changement de règlement n'arrive pas après la bagarre et qu'ainsi, les plateaux dans les différentes catégories 125 soient hyper complets.

Pascal a écrit:

Souhaitons que le changement de règlement n'arrive pas après la bagarre et qu'ainsi, les plateaux dans les différentes catégories 125 soient hyper complets.

Oui, je l'espère aussi, ce serai vraiment dommage que le ou les Champ de France 125 viennent à disparaitre faute de pilotes!!
Mais si ça le devenait, je ne crois pas que cela vienne de la fédé et leur manière de traiter les pilotes, mais plutot d'une situation globale en France et le manque d'argent général des Français.

Serge, rassure moi, la crise, elle est pas qu'en France? Si en Angleterre, en Espagne, en Allemagne et en Italie, la catégorie 125 vit correctement, tu dis que c'est qui, le responsable de la désaffection des jeunes pilotes français, au moins en vitesse? A mon avis, c'est très complexe pour répondre précisément, mais obligatoirement, l'organisme qui gère le sport est forcément un peu "coupable", il a forcément fait quelques erreurs, ne serait ce qu'au niveau de la cohérence de la politique menée. Virer les pilotes comme des malpropres, ce sont des messages forts pour ceux qui arrivent derrière. Bon, je sais, ceux qui gèrent, sont élus par les licenciés (50 votants de 65 ans de moyenne d'age, pour défendre les intéréts de 60000 pratiquants, tu parles d'une démocratie représentative), donc quelque part, les licenciés ont ce qu'il mérite puisqu'ils ne démandent pas aux statuts d'évoluer. La boucle est bouclée. Question suivante! Et puis, J'suis plus licencié donc tout cela ne me regarde pas.