[Divers] NorthWest 200

Oyez , oyez , brave gens , l'une des courses sur route les plus mythique va avoir lieu ce week-end ,et comme chez Pitlane, nous ne sommes pas sectaire, une petite présentation s'impose donc.

Tous les gros bras y sont attendus ou presque , keith Amor(vainqueur catégorie STK 2010) et John Mc guinness(vainqueur de la course 2 Superbike en 2010) seront en course à Albacete pour le deuxième round du championnat du monde d'endurance.Ian Hutchinson lui, est déclaré forfait(tout comme pour le TT)toujours pour cause de blessure.

Si la liste des pilotes traine à se dévoiler , quelques noms sont déjà connus et pas des moindres :

Stuart Easton-Gary Mason,Alastair Seeley-Guy Martin,Ryan Farquhar, Michael Rutter-Martin Jessopp,les freres Dunlop , Cameron Donald,Simon Andrews, Bruce Anstey,Conor Cummins et l'américain jéremy Toye sont annoncés.

Fabrice Miguet , Ornella Ongaro et Timothée Monot représenterons nos couleurs.

cela sent la poudre

Guy Martin , qui est devenu une "superstar" depuis la sortie de TT

Alastair Seeley , fait figure de favori, en 2010 il est reparti avec 2 victoires , une 3eme place et une 4eme place.Actuellement 3eme du british supersport, pour le compte du team Relentless TAS Suzuki, avec 1 victoire à Brands Hatch, Il viens pour tout rafler.


BBC Sport

Il faudra également surveiller Ryan Farquhar et mickael Dunlop qui a eux 2 ont raflés toute les victoires Supersport et SBK depuis le début de l 'année dans le championnat" Irish road racing"


Farquhar suivi de Dunlop lors de la manche de Tandragee




voici donc le "Tracé" du NW :



Un petit tour en Caméra embarqué avec Bruce Anstey






les Horaires :

Tuesday May 17

1st session for Newcomers 17.30 to 18.00
2nd session Superbike machines 18.15 to 18.50
3rd session Supersport 19.15 to 19.50
4th session Superstock 20.15 to 20.50

Thursday May 19

1st session Superstock 10.00 to 11.15
2nd session Superbike11.35 to 12.50
3rd session Supersport 13.10 to 14.25

Saturday May 21

Race Superbike 1 at 11am
Race Supersport 1 at 12.15
Race Superstock at 13.30
Race Supersport 2 14.45
Race Superbike 2 at 16.00

je vous conseille donc une visite sur le site officiel :

http://www.northwest200.org/

Et pour en prendre plein les mirettes et se mettre dans l'ambiance c'est par ici :

http://www.bbc.co.uk/northernireland/nw200/clips/

Merci pour l'info et les liens
Les images de course sont superbes ... et impressionnantes.

Pour info, sujet évoqué, ce week end au Mans, avec quelqu'un "qui sait de quoi il parle" pour y avoir participer.

Question:"qu'est-ce qui pousse les pilotes à participer à cette course vraiment très dangereuse?"

Réponse:" au moins en ce qui concerne les étrangers, de très grosses primes de départ."

Et bien tu vois que tu as fait quelque chose ce week-end

La vidéo "on board" de la GSXR me rappelle les bastons des sorties dominicales dans les années 60, sauf que c'était avec des pétoires qui roulaient rarement à plus de 120-130.
Bon, OK, j'exagère...
Mais à la même époque, nombre de circuits du Continental Circus étaient des circuits dits "routiers", constitués de portions de routes ouvertes à la circulation en temps normal : obstacles divers et absences de dégagements ou de bacs à gravier. Avec des accidents graves à la clef, y compris dans les courses nationales. Si vous allez sur le site racing memory, vous verrez qu'il y a une année où il y a eu 7 morts au TT !
Mais il y a des amateurs, tant côté public que côté pilotes.

Moi j'adore..

Bon si Stoner ou lorenzo s'inscrivent , les cartons jaune vont pleuvoir...

il n'y a plus les 125 cette année ?


pour les courses sur route ça existe encore pas mal chez nos voisins européens , rien qu'en Belgique cette année , il y a Mettet , Ostende et Chimay
et c'est le pied

un pilote belge qui roule en IPC 125 belge , Renzo Van Der Donck , termine d'ailleurs 3eme de la nord west en 125 l'an passé , ces enfoirés de britons l'ont carrément passé sous silence

Non , plus de 125 , la faute à un nombre insuffisant (et en baisse chaque année) de participants (ils étaient 19 l'année dernière )

dommage !

bonjour
je rentre de République Tchèque ou j'ai fait une course du même genre ( horice 300 ZGH ) la Northwest tchèque: super course qualif moyenne (normal mise en jambe ) premier départ foiré mais bien ratrapper dans les premier virage puis au 5 ème tours je passe 4 mais un drapeau rouge ce mais en actions et stop la course. second départ réussie celui là! mais me fait pousser et manque me sortir et du coup me fait déboiter, mais je cravache pour revenir (on ma dit tu peut faire podium !!) après une bataille de fous je franchie la ligne en troisième positions !! mais reste sur ma faim ,il prenne le cumule des deux temps donc 4ème !! pour la première c'est bien !! en plus je prends une prime et surtout je me suis vraiment amusée en course ! et en plus les tchèque sont vraiment accueillant !! voilà un lient https://www.youtube.com/watch?v=4AdcFfd_AHM&feature=related

et une photo au essaye

Marc a écrit:

Pour info, sujet évoqué, ce week end au Mans, avec quelqu'un "qui sait de quoi il parle" pour y avoir participer.

Question:"qu'est-ce qui pousse les pilotes à participer à cette course vraiment très dangereuse?"

Réponse:" au moins en ce qui concerne les étrangers, de très grosses primes de départ."

Ornella Ongaro y a été invitée tout frais payé

Attention les course sur route sont dangereuse ce week-end 2 morts en 600 cela a mis fin a la course! Donc je ne pense pas que se soit l'argent qui fait venir les pilotes ! c'est l'adrenaline incomparable ! et il ne faut surtout pas y allée pour une histoire d'argent car ont y ferra que si faire déboiter !! et se faire peur il faut aimée les course sur route !!

Marc a écrit:

Pour info, sujet évoqué, ce week end au Mans, avec quelqu'un "qui sait de quoi il parle" pour y avoir participer.

Question:"qu'est-ce qui pousse les pilotes à participer à cette course vraiment très dangereuse?"

Réponse:" au moins en ce qui concerne les étrangers, de très grosses primes de départ."

N'est ce pas aussi un moyen de se faire valider pour THE rdv à l'IOMTT ??? je crois avoir lu ca et là que maintenant il fallait engranger des points en courses sur routes (RR en France pour Zef ) pour prétendre s'inscrire et participer ..au TT

BOOZE a écrit:

Marc a écrit:

Pour info, sujet évoqué, ce week end au Mans, avec quelqu'un "qui sait de quoi il parle" pour y avoir participer.

Question:"qu'est-ce qui pousse les pilotes à participer à cette course vraiment très dangereuse?"

Réponse:" au moins en ce qui concerne les étrangers, de très grosses primes de départ."

N'est ce pas aussi un moyen de se faire valider pour THE rdv à l'IOMTT ??? je crois avoir lu ca et là que maintenant il fallait engranger des points en courses sur routes (RR en France pour Zef ) pour prétendre s'inscrire et participer ..au TT

extrait du réglement du TT :

5. ELIGIBILITY
a) Riders and Passengers
All Competitors resident in the UK must have held as a minimum a National Licence issued by the ACU or the SACU for at least twelve months prior to the closing date for entries. Passengers must hold a National Passenger Licence. Competitors from other FMN’s must have held an FIM International Non - Championship Licence for a minimum of twelve months prior to the closing date for entries.
All competitors must be over 18 years of age on the 28th May 2011.
In addition to enter this event all competitors must hold a “TT Course Licence” issued by the ACU at a cost of £25.00 in addition to any normal licence fees. An application form for such a licence is enclosed with these Supplementary Regulations.
b) Entrants
Entrants must be in possession of a valid National Entrants or FIM Sponsors Licence for Road Racing.......

Entries will be accepted in the following order of priority:-
1. Riders who finished in positions 1st to 30th in the corresponding race in 2010
2. Up to 25 additional riders in each race, based on previous fastest race lap speeds
3. Up to 15 newcomers in each race
4. Additional riders selected at the discretion of the organisers subject to a maximum of 70 starting entries in total in each race

Les premiers essais en Live.

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/13399688.stm

Tuesday 17 May - Practice 1

Superstock practice times:
1. Alastair Seeley 118.42
2. Michael Dunlop 118.40
3. Michael Rutter 116.74
4. William Dunlop 116.33
5. Ian Lougher 116.29
6. Adrian Archibald 116.14
7. Cameron Donald 116.12
8. Ryan Farquhar 116. 10
9. Guy Martin 115.73
10. Stefano Bonetti 115.48

Supersport practice times:
1. Cameron Donald 114.29
2. Alastair Seeley 114.25
3. Michael Dunlop 112.64
4. Gary Johnson 112.09
5. Bruce Anstey 111.22
6. Guy Martin 110.28
7. Ian Lougher 109.31
8. Ryan Farquhar 108.38
9. Lee Johnston 108.19
10. Luis Carreira 107.83

Superbike practice times:
1. Alastair Seeley 119.10
2. Michael Rutter 118.68
3. Martin Jessopp 116.95
4. Gary Johnson 116.44
5. Stephen Thompson 115.29
6. Guy Martin 115.21
7. William Dunlop 115.15
8. Michael Dunlop 115.04
9. Stuart Easton 114.61
10. Adrian Archibald 114.45

C'est tout bon le lien vidéo

un vrai plaisir !!

Ornella qualif en 39 eme position pour cette première journée


PressEye Photography

mickey a écrit:

extrait du réglement du TT :

5. ELIGIBILITY
a) Riders and Passengers
All Competitors resident in the UK must have held as a minimum a National Licence issued by the ACU or the SACU for at least twelve months prior to the closing date for entries. Passengers must hold a National Passenger Licence. Competitors from other FMN’s must have held an FIM International Non - Championship Licence for a minimum of twelve months prior to the closing date for entries.
All competitors must be over 18 years of age on the 28th May 2011.
In addition to enter this event all competitors must hold a “TT Course Licence” issued by the ACU at a cost of £25.00 in addition to any normal licence fees. An application form for such a licence is enclosed with these Supplementary Regulations.
b) Entrants
Entrants must be in possession of a valid National Entrants or FIM Sponsors Licence for Road Racing.......

Entries will be accepted in the following order of priority:-
1. Riders who finished in positions 1st to 30th in the corresponding race in 2010
2. Up to 25 additional riders in each race, based on previous fastest race lap speeds
3. Up to 15 newcomers in each race
4. Additional riders selected at the discretion of the organisers subject to a maximum of 70 starting entries in total in each race

Ok merci de cette précision ...

allez Gazzzzz ornella ...

les résultats des essais d'hier ici

Ils ont été nombreux à avoir eu quelques soucis mécanique lors de ces éssais , ce qui explique notamment le classement de Michael Dunlop et Ryan Farquhars en SBK.Cela devrait évouler demain avec les derniers éssais.

Il y a meme un pilote (Sandor Bitter)qui a perdu sa visere et et une aération de son casque (AGV pour ne pas citer ) quasiment des le début d'un tour et à donc fait les 3/4 du tracé comme ça

J'adore le NW

et c'est une des courses les moins dangereuses.

Avec quand même un virage à droite à fond dans le dernier tiers du circuit, qui file des frissons, (surtout en vidéo)

Merci pour les liens

En ce qui me concerne, je ne prends pas de risques, les courses sur routes si limitent à ça

Highlights: Tuesday's NW 200 practice.

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/northern_ireland/13446350.stm



Ca secoue la pulpe...

pour les fondus...

http://mototribu.com/video/competition/divers/nw/video_nw.html

les autres années sont en stock mais ... ça viendra

A regarder à partir de 3 minutes 30 , une interview de "The Mig"

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/northern_ireland/13446354.stm

Mig !!