[Moto2] TransFIORmers (Projet Boudinot)

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Félicitations à l'équipe !!!    

Salut à tous,

Il me semble que ce serait intéressant pour la Dorna de les soutenir au maximun. En plus du coté "romantique" de cette toute petite structure qui arrive à faire des résultats, les solutions technologiques exotiques employées valoriseraient la catégorie Moto 2 qui malheureusement tend de plus en plus vers la formule monotype (ou "duotype" en l'occurrence).

C'était trippant d'entendre "Et Lucas Mayas en 13ème position" une bonne moitié de la course !!   

Superbe analyse de celui-ci, une fois la course finie, sur Eurosport   Pleine de lucidité et de franc parlé !  

J'adore ce gars et j'adore cette équipe.

Quel plaisir d'entendre et de voir Christian Boudinot pendant la course. C'était une première pour moi.

Merci à Jacky Hutteau d'avoir souvent relevé que ce qu'ils faisaient était assez spectaculaire comme performance !

Et franchement tant pis s'il n'a pas rajouté une tartine sur la partie technique qui différencie cette moto des autres. Qui comprendrait ? Et surtout, qui saurait expliquer simplement ?
Dire qu'une équipe 100% Française avec très peu de moyens peut se battre pour les points dans cette catégorie très disputée est déjà le reflet d'un travail énorme et d'une évolution plus que probable avec plus de moyens. La recherche de sponsors, la description technique ne font pas partie des commentaires de course sur une chaine de grande écoute, faut pas se tromper de public   
Par contre faut espérer que des interviews de Christian Boudinot apparaissent dans les prochains jours dans les revues spécialisées.  

alexis-bg a écrit:

Salut à tous,

Il me semble que ce serait intéressant pour la Dorna de les soutenir au maximun. En plus du coté "romantique" de cette toute petite structure qui arrive à faire des résultats, les solutions technologiques exotiques employées valoriseraient la catégorie Moto 2 qui malheureusement tend de plus en plus vers la formule monotype (ou "duotype" en l'occurrence).

Je comprend ton point de vue   qui intègre, principe de réalité, la structure théâtrale actuelle.
Ce n'est pas réjouissant sur le fond.
Quant à la diversité de la formule moto d’œufs, on a déjà traité ici par tous les bouts les limites de son "cadre" technique et organisationnel qui rend par exemple impossible une JBB à cause du moteur unique "intouchable" pour fixer les (géniaux) éléments.


Les limites inhérentes à la géométrie Fior, brillamment analysées au fil du présent sujet, en montrent aussi l'efficacité prouvée       de ce qui est toujours un compromis, à l'épreuve de la réalité, cette course au Mans.
Elle met en relief l’archaïsme des solutions standard mises en œuvre avec talent et débauche de travail, ce n'est pas du tout contradictoire (d'apprendre à marcher au plâtre comme disait Coluche parlant de son beau frère). C'est juste une question de con-texte.

J'ai aimé quand Lucas a dit: il faut que je ramène la moto intact à l'arrivée
Avec cette idéee certains auraient fait dernier !
Egalement quand il a dit qu'il roulait plus vite qu'il avait jamais roulé et que par manque d'entrainement sur cette distance il peinerait à tenir cette cadence, ben il est pas loin le gars!
De toute façon un pilote n'est pas une machine et encore une fois on constate que tout doit être réuni pour que ça fonctionne et en particulier son entourage car, non d'une pipe, la tête c'est compliqué !

Fügner a écrit:

(d'apprendre à marcher au plâtre comme disait Coluche parlant de son beau frère).

C'est de sa femme dont il parle, le beau frère lui, il est mort dans l'accident, de toute façon, lui quand y'a des trucs à payer...  

Mission accomplie, même si le point espéré un moment ,n est pas au RDV

Merci à JBB pour la visite sympa

 
Peu de moyen mais un grand cœur et de la volonté.

Finalement le temps passe, mais la majorité reste frileuse. Je trouvais cette classe moto 2 assez terne, j'avais espéré qu'elle permette d'y trouver des "démarqués" avec des solutions risquées... Ben mon gars Boudinot tu me troues le cul!! CHAPEAU!!! J'avais regardé ta moto au salon, je pensais que tu aurais du mal à présenter seul un produit au point pour le GP 2014.... quelle leçon !!!   

 , j'ai vraiment cru aux points un bon moment..

Dommage que la production d'image (dépendante de la DORNA?) n 'ai pas daigné se fendre d'un petit focus sur la transFIORmers,  seulement quelques images furtives en second plan  

http://www.motorevue.com/site/grand-prix-reussi-pour-lucas-mahias-sur-la-transfiormers--78936.html

Alain Chevallier a écrit:

Finalement le temps passe, mais la majorité reste frileuse. Je trouvais cette classe moto 2 assez terne, j'avais espéré qu'elle permette d'y trouver des "démarqués" avec des solutions risquées... Ben mon gars Boudinot tu me troues le cul!! CHAPEAU!!! J'avais regardé ta moto au salon, je pensais que tu aurais du mal à présenter seul un produit au point pour le GP 2014....  quelle leçon !!!   

Bel éloge qui prend toute sa valeur avec son auteur...

   

http://www.gp-inside.com/8057/17-mai-2014/lucas-mahias-et-la-transfiormers-impressionnent-le-paddock

Sous ordre de Christian ,de ttes façons en total accord avec lui ,qques mots
Tout d abord , merci à Cheval !!!!
l Homme du Pays de l homme était tout ému des qques lignes postées par le maitre , c est pourtant pas un émotif le Christian .
Pour notre pôte Nono qui est désigné pilote d esssais Geco et pour prouver la solidarité des concepteurs français de partie cycle , Christian propose d offrir un blouson air-bag Bering dont il assure la pose en 2eme métier .

chriss #333 a écrit:

Fügner a écrit:

(d'apprendre à marcher au plâtre comme disait Coluche parlant de son beau frère).

C'est de sa femme dont il parle, le beau frère lui, il est mort dans l'accident, de toute façon, lui quand y'a des trucs à payer...  

Le beauf de Coluche c'ètait pas un certain René M.., Célèbre pilote de Derbi...

Classe !
http://www.motogp.com/fr/news/2014/interview+christian+boudinot+transfiormers

Bonjour à toutes et à tous,

Veuillez trouver ci-joint le lien de la souscription concernant l'engagement de la TransFIORmers du Team Promoto Sport de Christian Boudinot pour le Grand Prix de République Tchèque à Brno !



https://www.leetchi.com/c/cagnotte-de-association-team-promoto-sport

Vous pouvez suivre toutes nos actualités sur la page Facebook de la moto :

https://www.facebook.com/transfiormers?fref=ts

Sur son site : http://www.transfiormers.com/

Et suivez les aventures de Lucas Mahias sur : http://www.lucas-mahias.com/

Merci d'avance à tout le monde !   

En voyant actuellement le GP de Barcelone, je me suis demandé pourquoi avoir fait le choix de Brno qui est assez éloigné, en comparaison de Jerez ou Catalunya en Espagne qui sont plus proche des bases sudistes de la Transfiormers ?

Comme ça, derrière le clavier, je dirais qu'il faut d'abord réunir les moyens financiers, donc un peu de temps, que les bénévoles soient disponibles (moins difficile au mois d'août), et puis que le pilote aussi, soit dispo, ce qui n'est pas le cas ce week-end, mais ça n'engage que moi.

Et puis ils sont allés à Brno l'an passé, donc ils ont une base, pour les réglages comme pour le pilote.

Il y a certainement moins de demande de wildcar à Brno qu'en Espagne, donc il y est plus facile d'y être accepté...

Ce WE , Lucas est à Ledenon pour l' épreuve de FSBK et il joue le titre cette année en 600 SSP , c' est une bonne raison .

Effectivement, la priorité est mise sur la souscription de BRNO. Ce GP permet d'avoir du temps pour collecter un budget pour engager de nouveau la transFIORmers en course. Nous essayons de médiatiser un maximum cette démarche et pouvoir faire partager avec nous cette formidable aventure.

Samedi à l'occasion de la fête de la moto à Bordeaux, nous avons exposé celle-ci en présence de Lucas aux cotés de Bradley SMITH et de Mika KALLIO. Il y a eu beaucoup de monde chez Maxxess et un super feeling avec les passionnés de la moto qui ont fait le déplacement par cette superbe journée ensoleillée.