[Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? suite

La suite des causes de l' incendie des bateries de Viviez .

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En suivant le lien posté par Jean on apprend que : "..l'entrepôt ne contenait pas de batteries d'automobiles électriques (dites "batteries de traction") mais des batteries de mobiles, de portables et autres petits appareils électroniques.."

Donc sur ce coup la les bagnoles électriques sont innocentes..

Adco a écrit:

.. j’ai entendu dire que les véhicules électriques étaient beaucoup plus déclarés irréparables que les thermiques en cas d’accident..

Il y a une part du à la batterie de traction (qui coute cher et impose une formation et un environnement particuliers pour intervenir) mais c'est aussi à cause de Tesla car leur conception tres intégrée est défavorable à la réparabilité. En clair ils les fabriquent comme du jetable.

Voici une stat sur les couts de réparation par marque, relevé par les assurances :

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On voit que les Tesla coutent cher aux mutuelles, et comme elles sont en tête des ventes, tout le monde va raquer..

Charly a écrit:

En suivant le lien posté par Jean on apprend que : "..l'entrepôt ne contenait pas de batteries d'automobiles électriques (dites "batteries de traction") mais des batteries de mobiles, de portables et autres petits appareils électroniques.."
Donc sur ce coup la les bagnoles électriques sont innocentes..

Le problème ce n'est pas de se demander si la voiture ou le portable sont les coupables mais de se poser des questions sur les filières de recyclage qui sentent parfois le bricolage à plein nez .. usines (atelier de stockage ??) dont les mesures de sécurité ou de pollution ne doivent pas être  au top on dirait  ....dans ma région pour les batteries  il y a une toute petite structure (ultra subventionnée) qui emploie des travailleurs protégés et quant à ce qui est des structures "industrielles"  nous avons eu il y a une dizaine d'années un scandale (très caché mais réel) sur une escroquerie à la dioxine (incinération illégale dans la cimenterie à 15 km de chez moi) ....alors non je ne leur fais pas confiance .... les ordures (les déchets en général) sont une mine d'or d'où actuellement l'argent coule à flot alors les malversations ne sont jamais loin ...

Quand je vois "l'usine" qui a brulé je lui trouve un aspect d'une ancienne usine qui a été adaptée tant bien que mal (et à cout réduit ) pour se lancer dans ce bizness ...
Vous lui trouvez un aspect d'entreprise qui va traiter des produits chimiques vous ?? moi non .... Je serais curieux de suivre ce "dossier" pour voir si on a (re)trouvé un patron à cette ... entreprise ....

On est d'accord pour les malversations, et en plus il semble qu'ils n'ont pas encore compris (ou pas voulu comprendre ?) la dangerosité du produit. Pourtant les déchetteries se plaignent depuis des années des départs d'incendie causés par des vieux téléphones jetés dans les ordures ménagères.

En estimant à 500g le poids moyen des petites batteries, il y en a 2000 / t donc pas loin de 2 millions dans le hangar. La c'est plus de la malchance, c'est obligé qu'il y en ait une qui dérive et allume tout le stock.

Pour ce qui en est des bateries voitures électrique est on arriver déjà au recyclage des 1ères montes , combien de temps ça dure en moyenne et de combien de roroS faut-il faire le chèque .

Ce qui serait intéressant à savoir, c'est combien ils ont de dépôts comme çà en France. Mais là on doit nager en eau trouble.

On sent bien qu'il y a un loup quelque part, à part ici et hier matin tôt sur une radio, aucune grande chaîne d'info usuelle n'a parlé de ce sujet, c'est l'omerta complète, comme la suite de l'incendie du cargo chargé de milliers de bagnoles électriques: pas de reportages sur les "marées noires "ou autres fumées noires, je n'ai retenu que le : "pas de danger de pollution", tout va bien. Aucun envoyé spécial sur place pour la suite des évènements, tout le monde est concentré sur l'élimination de Navalny, en attendant un incendie de forêt en Colombie dû à un certain réchauffement climatique.
Il ne faut surtout pas perturber les incessantes pubs sur ces bagnoles à piles.
Dan

Euh, mais ça paraît logique qu'on n'en parle par trop dans les gros médias.
L'électrique, n'est-ce pas zéro "émission" ?

Le préfet qui déclare au bout de quelques heures qu'il n'y a aucun risque de pollution
alors que "la charpente" fume encore ...
Le problème c'est pas les batteries, c'est les charpentes [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

PS : vivement que tous les 2 roues puants et fumants passent au contrôle technique, qu'on puisse à nouveau repirer l'air pur de l'Aveyron

Il me semble déceler un fond de mauvais esprit dans ton propos…..

Ah bon ?

Mykeul, un mauvais esprit, j'le connais ce n'est pas son genre.
Par contre je le soupçonne d'avoir de mauvaises fréquentations

Déjà postée je pense, mais je ne m'en lasse pas !

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Une "grosse" batterie est un ensemble de petites batteries avec d'inombrales soudures et contacts + un BMS tout cela constitue comme une chaine et il suffit d'un maillon cassé pour que la batterie soit HS donc dans les batteries mises au rebut il y a encore potentiellement pas mal d'énergie d'où les risques.

Avec une bonne assurance un incendie est une"bonne" maniére de sortir d'une impasse technologique ...

Petit aparté sur les TV led , d'un coup écran noir: la dalle est "éclairée" par 40-50 leds placées derriére et elles sont en SERIE !!! il suffit qu'une seule led soit HS pour que tout s'éteigne !!!

Ceux de la Région Parisiens faites gaffe , il y a un manque de bus dans votre région . Une solution très facile , la RATP va ressortir les bus électrique qui avaient été interdit suite à plusieurs incidents .
Ne vous plaignez pas on s' occupe de vous , nous dans nos campagnes nous n' avons aucun bus .

Les bus électriques de Bluebus reprennent du service en Île-de-France
Alors que les Bluebus étaient promis à un bel avenir, deux incendies graves se sont déclarés en 2022 à bord de ces bus. L'origine du feu est bien connue : les batteries électriques. Après ces accidents, les Bluebus ont alors été retirés de la circulation au printemps 2022. Et ils n'ont plus jamais refait surface jusqu'à aujourd'hui.

mmh j'ai comme pas du tout envie de troquer ma moto contre ces cercueils electriques

Est-il possible de lire des propos qui s'écartent de "d't' façon, c'est de la merde j'en veux pas ! " (on avait bien compris) ?
Ou alors faudrait voir à remplacer le titre du sujet par la citation ci-dessus pour ne pas tromper le lecteur.

Ok je m'y colle.

Le marché des VE stagne en ce moment, mais ça va repartir à la hausse. BYD construit une usine en Hongrie qui devrait entrer en production fin 2025, et Chery, une autre marque chinoise qui cartonne sur son marché national, vient de mettre la main sur l'ancienne usine Nissan de Barcelone.

BYD a également commandé 8 bateaux géants (199m de long x 38m de large) pouvant contenir 7700 voitures :

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D'ici 2-3 ans les VE chinois d'un rapport qualité / prix imbattable vont déferler sur le marché européen, ils vont séduire beaucoup de clients.

L'absorption du flot de véhicules chinois et européens par le marché de l'UE c'est une chose, mais comment va t'on résoudre la question de la fourniture d'électricité à court et moyen terme ?
J'imagine que la demande risque d'augmenter sérieusement.

C'est quand même une question à se poser : on multiplie de façon importante les consommateurs, il va bien falloir le produire le courant ?

Srx56 a écrit:

L'absorption du flot de véhicules chinois et européens par le marché de l'UE c'est une chose, mais comment va t'on résoudre la question de la fourniture d'électricité à court et moyen terme ?
J'imagine que la demande risque d'augmenter sérieusement.
C'est quand même une question à se poser : on multiplie de façon importante les consommateurs, il va bien falloir le produire le courant ?

Les autres verront bien quand il y aura le problème .

Qui en veut ?
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S'ils attendent le problème pour réagir il va va être énorme, il faut une quinzaine d'années pour construire une centrale thermique.
Peut-être que les jours sans vent on rallumera les centrales à charbon ?

Si les choses se passent comme on le projette, je ne vois pas comment on pourrait faire sans le nucléaire. Il ne me semble pas que l’électricité « verte », pas vraiment pilotable, puisse couvrir plus de 50% des besoins.
Une fois que les VE seront là en quantité, les gens se rendront vite compte que c’est pas avec trois panneaux solaires sur leur toit qu’ils vont pouvoir rouler, alors: antinucléaire ou pas, faudra bien avaler la pilule.

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Une autre époque…

Je dirais que je suis déçu, dépité, avec ce que je lisais années 70 j'étais convaincu que l'on serait de plus en plus performants en production d'électricité, d'ailleurs 75/76 j'ai isolé ma baraque et installée toute électrique ( j'adore le bois j'ai quand m^me fait une cheminée ) je pense que nos décideurs ce sont endormis et pas assez incité dans la recherche et le développement ; je ne le rêvais pas pour tous les véhicules; je me pose la question de leurs façon de concevoir l'avenir, sans doute ce disent ils: on fait ça pour le moment les autres se débrouillerons après, il y a quelqu'un qui a déjà dit un truc comme ça non ? Ah oui, après moi le déluge .

Nos décideurs quels qu' ils soient , depuis longtemps n' ont comme vision le quinquennat 1 ou 2 maxi car 3 ça tient du miracle , après " les autres se démerderont " et certains ne veulent même pas être aux manettes ils ne veulent que foutre la merde .

A fortiori quand comme le Mozart de la finance ils ne sont pas rééligibles...