[MotoGP] GP 2023 d' Argentine à Termas de Rio Hondo les 31 , 1 et 2 Avril 2023

Nous voila ce WE au 2 ème GP 2023 et ce sera en Argentine sur le circuit de Termas de Rio Hondo .

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Le dénivelé du circuit .

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On en a bien parlé et on connait les raisons , il y aura des absents sur la grille des GP . Pol Espargaro , Enea Bastatini , Miguel Okiveira et M Marquez .

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Pour la météo ce sera du panaché .

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Horaires et Programme Téle de ce WE .

Heure de Paris (GMT +1). Retirez cinq heures pour l’heure locale.

Vendredi 31 mars :

Moto3, Essais 1 : 14h – 14h35 | sur Canal+ Sport 360 (France) & RTBF Auvio (Belgique)
Moto2, Essais 1 : 14h50 – 15h30 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
MotoGP, Essais 1 : 15h45 – 16h30 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
Moto3, Essais 2 : 18h15 – 18h50 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
Moto2, Essais 2 : 19h05 – 19h45 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
MotoGP, Essais 2 : 20h – 21h | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio

Samedi 1er avril :

Moto3, Essais 3 : 13h40 – 14h10 | sur C+ Sport 360 (France) & RTBF Auvio (Belgique)
Moto2, Essais 3 : 14h25 – 14h55 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
MotoGP, Essais libres : 15h10 – 15h40 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
MotoGP, Q1 : 15h50 – 16h05 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
MotoGP, Q2 : 16h15 – 16h30 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
Moto3, Q1 : 17h50 – 18h05 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
Moto3, Q2 : 18h15 – 18h30 | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
Moto2, Q1 : 18h45 – 19h | sur C+ Sport 360 & RTBF Auvio
Moto2, Q2 : 19h10 – 19h25 | sur Canal + / C+ Sport 360 & RTBF Auvio
MotoGP, Course Sprint : 20h | sur Canal+ & RTBF Auvio

Dimanche 2 avril :

MotoGP, WUP : 14h45 – 14h55 | sur Canal+ (France) & RTBF Auvio (Belgique)
Moto3, Course : 16h | sur Canal+ & RTBF Auvio
Moto2, Course : 17h15 | sur Canal+ & RTBF Auvio
MotoGP, Course : 19h | sur Canal+ & RTBF Auvio

4 absents sur 22 à ce rythme la , la grille va etre rapidement vide... vive les courses sprint

La condition et l'endurance physique vont prendre une place prépondérante dans le championnat motogp 2023...............Zaza le roi du salto arriere avec sa compétitive Ducati a une bonne chance de performer.

Ce GP va être sympa à suivre et surement un peu plus représentatif de ce qui nous attends cette saison.
L'état de la piste sera surement pas terrible par contre (peu de roulages).

A Portimao ils étaient tous très affutés suite aux essais pré-saison (10éme top 10 le plus serré).

L'NRV a écrit:

4 absents sur 22 à ce rythme la , la grille va etre rapidement vide... vive les courses sprint

Popol s'est blessé aux essais, MM et Olivera en course longue, donc sur les 4 potentiellement absents un seul a été blessé lors de la course courte. En l'occurrence  la plus dangereuse été la longue..

Je ne crois pas que les meilleurs pilotes du monde n'arrivent pas à gérer 2 courses dans le WE, ça se fait dans plein de catégories, et en WSBK c'est même 3 courses. En revanche c'est sur que 40 courses par an ça fait beaucoup, ils vont devoir s'y adapter physiquement, et vite réaliser que se blesser pour quelques demi-points ne va pas être rentable au championnat.

En M3 , sur la 2 ème moto du CIP libérée par L Fellon pour une période encore non définie , il y aure pour le GP d' Argentine A Migno .

Complètement d'accord.
Après la comparaison avec le SBK n'est pas tout à fait juste vu qu'ils n'ont que 12 week-end de course vs 21.
En temps de roulage, c'est quasi le double en fin de saison.
Les machines sont probablement plus exigeantes/physiques également en MotoGP.

MotoGP> 3h30-3h45
P1: 45min
P2: 60min
P3: 30min
Q1/Q2: 15-30min
Course Sprint: 20min
Course GP: 40min

SBK> 4h
FP1: 45min
FP2: 45min
FP3: 30min
Superpole: 15min
Course 1: 35min
Warmup: 15min
Course Superpole: 20min
Course 2: 35min


En Moto3, Andrea Migno a été annoncé pour remplacer Lorenzo Fellon en Argentine, le temps qu'il soigne son épaule.

Un petit retour en arrière d' 1 an , au dernier GP 2022 d' Argentine ça avait été le bins pour ne pas dire autre chose , à cause du début de la guerre Ukraine / Russie les avions cargo Russes étaient bloqués et le matiériel n' était arrivé que le vendredi et tout avait été regroupé entre le samedi et le dimanche , comment auraient ils fait cette année avec les nouveaux WE qui ont un samedi surchargé . On oublie vite .

Gonflés les mecs et ça osent tout :

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EDOUARD Jean a écrit:

Gonflés les mecs et ça osent tout :

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Pas tant que ça. C'est l'amateurisme des commissaires de la FIM qui est surtout mis au grand jour.
Ca devrait leur apprendre à rédiger des pénalités n'importe comment.

D' accord sur ce que tu dis , mais pas un brin de responsabilé sur leurs dégats .

RTBF audio, c'est formidable pendant les essais ; on peut regarder à loisir sans être dérangé.

Pépé a écrit:

RTBF audio, c'est formidable pendant les essais ; on peut regarder à loisir sans être dérangé.

Est ce que tu veux dire que tu peux écouter les commentaires en français de RTBF tout en en regardant le grand prix sur Dorna qui a ses commentaires en anglais ??

Ça commence mal , ce n' est pas une situation idéale pour les infrastructures à Termas de Rio Hondo ça ronchone dans les Teams , chaques années des problèmes , espérons que sur la piste tout se passe très bien et que ça se règle au mieux pour le reste .

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C'est inacceptable, les problèmes seront abordés et résolus, je suis conscient de la situation dans laquelle nous nous trouvons...

J'ai déjà entendu ça quelque part, mais où ? Certainement pas par des politiciens/politiciennes, ce sont des gens trop convenables.

Avec la méthode Coué on arrive du moins on espère arriver a régler beaucoup de problèmes .

Concrètement c'est quoi le problème ? La machine à café des officiels est en panne ?

Ca commence bien. Johann Zarco a une mascotte, baptisée "Monsieur Lampe", qui l'accompagnera dans ses déplacements.
Bons voyages à eux deux !

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Si on lit bien Oléna Champlain (ce qui m'arrive rarement tellement ses titres putassiers accrocheurs me donnent quelques démangeaisons) ne serait-ce que les "grandes quantités de matériels et d'équipements perdus" (dont la cause peut être extérieure), bureaux crasseux, et si on suit le lien chez speedweek il est indiqué que des douaniers ouvrent les caisses pour se servir.

... en suivant le lien Speedweek + traduction automatique, il semblerait que l'article évoque (sans préjuger de ce qui s'est passé cette année) des pratiques anciennes et néanmoins connues


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PS : à part ça, d'accord au sujet des puta-titres d'Oléna

Si les articles d'Oléna sont bien rédigés, il n'en est pas de même de sa syntaxe (accords, virgules mal placées, et même quelquefois orthographe).

Oléna, relis-toi, ou fais-toi relire !

Qui aime bien ... mais

c'est sûr qu'entre fouilles et tripotage de caisses il y a dispersion ...

Charly a écrit:

Concrètement c'est quoi le problème ? La machine à café des officiels est en panne ?  

non  ils ont égaré 4 pilotes et leur team......  

gtw36 a écrit:

Est ce que tu veux dire que tu peux écouter les commentaires en français de RTBF tout en en regardant le grand prix sur Dorna qui a ses commentaires en anglais ??

Non non, sur la RTBF il n'y a pas de commentaires durant les essais.