[Oldies] Malheureusement, ils sont partis...

Je suis toujours inquiet en ouvrant cette rubrique, aujourd'hui encore il y a de quoi

Bonjour à tous, une autre grande figure nous a quitté le 26 novembre victime de ce putain de Covid à 73 ans....
Monsieur Flavio Frighi , le monsieur Kawasaki italien un passionné d’une gentillesse extrême jamais avare de conseils, j’ai une pensée pour sa femme Franca qui bossait avec lui....
Les passionnés et possesseurs de Kawasaki 2 temps de course des années 68 à 85 vont se sentir bien seuls......

Cela avait eté signalé par Philippe7 le jour meme mais comme cela coincidait avec le décès de Jean Bertrand Bruneau c'est passé inaperçu dans le topic.

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Désolé je n’avais pas vu.....
J’ai eu le privilège d’aller dans son atelier à ostellato et suis resté plusieurs jours pour le peaufinage de ma moto j’ai été super bien reçu , j’ai vraiment été touché par sa disparition.....

J'en avais parlé a Jean-François Baldé qui le connaissait tres bien aussi....

Nous nous posons une question, la Kawa 461 a la chaîne à droite le frein à gauche, habituellement c'est le contraire ?
Tout est écrit à l'endroit !
Nous avons regardé beaucoup de photos et rien trouvé .
Une réplique avec un Rotax ?

Il est possible que ce soit la moto pour le Klass GP avec son moteur "moderne", pas le Kawa ou ses répliques?

yves kerlo a écrit:

Il est possible que ce soit la moto pour le Klass GP avec son moteur "moderne", pas le Kawa ou ses répliques.
Il était au Castellet il y a deux ans avec cette moto, je dois avoir une photo...

Je m'y suis mal pris pour poster ma réponse

Hé oui encore un collègue qui disparaît, ça commence à faire beaucoup autour de nous.
Flavio un technicien épatant, avait équipé la moto qui a roulé au Paul RICARD, d'un moteur DEA (chaîne à droite), qu'il trouvait trop long pour obtenir l'équilibre souhaité.
Nous étions en cours de négociation pour la fourniture de moteurs FPE dernière génération.

Klass GP, Castellet 2017...

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OK merci .

C’est avec une grande douleur que nous avons appris la disparition d’un être cher.
Le cœur lourd, l’émotion vive…

Ta passion pour la technique, ton sens de l’analyse et ta détermination durant toute ta vie, faisaient de toi un homme brillant.

Depuis tant d’années, toutes ces heures passées à tes cotés dans ton atelier…
Nos nombreuses discussions, anecdotes, rires.
Toute l’aide apportée, le partage de ton savoir.
Le temps que tu nous as accordé à nous écouter, créer, souder, usiner...
A venir nous voir sur le circuit, pour nous soutenir avec bienveillance et humanité.
Oui, car notre relation était bien liée à l’humain, l’amitié...

Dernièrement tu nous as accompagné sans failles dans nos projets et sans toi nous n’en serions pas arrivés ou nous en somme.
Part tes connaissances tu nous as fait avancer, progresser, grandir..

Les mots sont durs à trouver pour citer toute la richesse des moments que nous avons passés ensemble.

Cette citation de Lisa Rochambeau exprime bien toutes ces années de partages.
" Le monde est si vaste et nous sommes si petits, mais unis par l’amitié, nous sommes des géant"

Pour nous tu seras toujours une source d’inspiration,
Patrick MERCI, c’est un honneur d’avoir pu partager tous ces merveilleux moments avec toi.

Toutes nos pensées vont naturellement à sa femme, Mathieu, enfants, petits-enfants, famille et amis.

Camille et Florian

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Un super film avec quelques images de Patrick Anton ici :

https://www.facebook.com/100032842610571/videos/pcb.2876691882561590/397760857995331/

message de Norman White sur le Facebook JPN: It is with sadness I have to report my friend of 50 years and former colleague Peter Williams died peacefully in the early hours of Sunday morning.

RIP Peter...Le souvenir d'un bon moment de rigolade ensemble lorsque je lui avait dit que nous avions un point commun dans nos carrières : une chute à Governor's Bridge...Ce à quoi il m'avait répondu ''we are lucky men''...
Le très gros livre qui lui est consacré retrace bien toutes les facettes de ses talents...

Bon pilote et excellent ingénieur, un des pionniers des roues "à bâtons", des châssis monocoque, et des freins à disque. Il avait 82 ans.  RIP

RIP Peter Williams.
Pilote-ingénieur révolutionnaire, qui bouscula le monde conservateur de la course moto à la fin du XXe siècle.
Acteur majeur de l'ouverture d'une nouvelle ère du sport moto qui perdure aujourd'hui.

Indissociable de l'épopée Norton JPS, qu'il incarna fidèlement jusqu'à nos jours malgré ses ennuis de santé

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Oui je viens de voir ça...super triste, mais helas avec cette rubrique c'est dur d'etre joyeux ! RIP Peter .

L'hiver a commencé avant la date, je ne sais pas si c'est le virus mais il y a de la perte, on peut toujours se dire que si on le lit ce n'était pas notre tour, triste époque .

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Montlhery 2016

Combien j'aimais ce pilote !!

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Chez les anglais il y avait Hailwood et Read, mais j'avais un une préférence pour ces deux-là...


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Sur la coque de PP ....Photo Jan Burgers


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La pureté du style...

Il y à 4 ans, Café Racer Montlhéry, avec Bubu et Jean-Baptiste

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Vraiment une année de m.... , j 'avais moi aussi beaucoup d 'admiration pour ce génial pilote/constructeur dont j 'avais évoqué les réalisations dans un topic il y a X années.

j'ai un regret énorme : j'avais interviouvé peter très longuement en angleterre huit jours avant sa chute à oulton park qui mit fin à sa carrière - à cause de cet accident, en attendant d'avoir des nouvelles rassurantes, j'ai retardé l'utilisation de cet entretien et in fine je ne l'ai jamais publié - je crois que j'ai toujours une bande magnétique - et j'ai un souvenir de lui à brands hatch : j'avais dit à un copain, regarde bien, la souris va bouffer le chat ! peter sur sa matchless était passé devant agostini qui est tombé sous nos yeux

Brands Hatch 1969
Avec son mécène : Tom Arter.

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VINCENNES 2011 SML