[MotoGP] GP 2020 de Valence sur le circuit Ricardo Tormo à Valence , les 13 , 14 et 15 Nov 2020

... et aussi Motul, qui lui n'est pas dans la situation de monopole de Michelin. Reste à éclaircir la cohabitation avec Ecstar...

Dialmax a écrit:

Malgre Elon Musk et spaceX ,  Mir est de nouveau sur orbite .

Dommage que Liliane soit partie ..................Mir en étant sur "or bite" aurait pu obtenir un contrat de sponsoring![Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]    

Je vois pas où est le mérite de la marque du pneumatique, vu l'exclusivité....
D'autant plus que pour la moto en général michelin ne fabrique plus en France, ce qui n'est pas le cas de Dunlop.

Thierysp tu me casses l' ambiance .

Noël a écrit:

jhonguy a écrit:

...
pauvres journalistes,a les écoutés ont devaient avoir un français champion du monde au bout de la deuxième victoire de Quartararo
...

C'est du "Pacou1" en "reverse" !

Cette saison a quand même été bouleversée par pas mal d'évènements, non ?

Qui l'aurait (pré)dit ?
Comment pouvait-on prévoir (voire même imaginer) ?
Ah si on avais su ...
Si ma tante en avait ...

Un peu facile de dire ça au mois de novembre !
Et en juillet-août, on en pensait/disait quoi, nous tous (toi ?) ?

Moi,j'ai jamais dit,ni en juillet,ni en aout,ni quand tu veut,qu'il serait champion du monde,et je l'ai jamais penser même si c'est dommage.

[quote="EDOUARD Jean"]Dans ce titre mondial nous avons tous oublié un Français qui est un élément primordial , oui les pneumatiques Français Michelin sont aussi titrés .

Et les autres pilotes quelles marques de pneus ???

S'agissant des journalistes, je regrette que ... ils ne sachent pas (ou plus ?) écrire dans une langue correcte.
Les fautes d'orthographe, de grammaire, d'accords, de syntaxe, les "vocable impropre" (ex.: "c'est" ou "s'est" pour "sait"), sont trop courants chez ces gens qui ont choisi que leur métier soit d'écrire.
La rédaction est une part entière de leur métier "écrit", et ... ça n'est pas toujours très brillant.
Evidemment, au micro, ça passe généralement inaperçu, car phonétiquement "transparent".
Mais quand on lit certains articles écrits ... ouille, ça pique !

Relisez-vous, ou faites-vous relire, rogntudju !
Parce que vraiment, quelquefois, on se dit : "Oh-là-là, lui-là, comment qu'il cause !".

En toute estime quand même ...

EDOUARD Jean a écrit:

Thierysp tu me casses l' ambiance .

Cela me fait pas plaisir aussi...
Moi faut voir la réalité en face.

EDOUARD Jean a écrit:

Dans ce titre mondial nous avons tous oublié un Français qui est un élément primordial , oui les pneumatiques Français Michelin sont aussi titrés .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est vrai que côté pneus, la concurrence était rude.

J ai pas suivis les stats Michelin mais il me semble pas que ce soit une année exceptionnelle en terme de records.
Mais je ne dois pas être très objectif car je les trouves trop influents sur les prestations.

Vivement le Portugal que l ont puisse enfin juger de la suprématie des MGP sur le WSBK, ssp vos M2 , vs ewc.

Et vlan , enquillez vous ça dans les dents et cherchez honnêtement les responsables .

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C'était prévisible qu'il y aurait des commentaires "alacon" sur le nouveau champion du monde 2020 de MotoGP.

La question était de savoir d'où viendraient les commentaires nauséabonds ...

Voilà, c'est fait.

carlovitch1 a écrit:

En même temps on en a tous rêvé quand il a enquillé les 2 premiers GP coup sur coup avec une certaine facilité et que MM était sur le flanc.

Partie remise...

oui mais les (bons) trains ne repassent pas toujours 2 fois ....Mir a eu une 1ère opportunité et l'a saisie .... bien sùr ce n'est pas qu'une histoire de pilote .... l'équipe Suzuki a su aussi se mettre au niveau ...

Ce qui m'inquiète le plus c'est que le Fabio de 2019, avec son éternel sourire ... la banane et la baraka du débutant soient à jamais disparu ....Pilote officiel ça peut etre une formidable ascension ... ou un piège.
Mais lorsqu'un pilote commence à faire la gueule au fond du garage c'est une spirale dont il n'est pas facile de sortir .... sauf parfois à changer d'air ... mais (re)trouve t on alors ce qui semblait ètre l'équation magique ??? le bon pilote sur la bonne moto la bonne année

Les occasions perdues font parties du passé .... et entendre des bruits (ragots ??) suggérant qu'il faudrait peut etre ressortir les Yamaha 2019 "retapées" pour la saison  2021 me parait ahurissant .... Marquez avait une moto caractérielle et savait s'y adapter sans pleurer et faire pleins de mimiques désepérées au fond de son stand .... alors oui il est parfois tète à claques ce mec ... mais il a gagné en forçant .... les grincheux diront que ça ne pouvait pas durer et qu'une grosse gamelle était inévitable ... oui mais il a gagné ... et pas qu'un peu ...

Par contre les reflexions de Puig .... que dire ... rien ... un peu aigri le mec ...

C'est maintenant ou verra si Fabio a l'étoffe, Johann a surmonté, ille dit : il faut comprendre la moto, s'adapter, progresser, logiquement il en est plus fort, Fabio doit faire pareil .

Je me pose une question sur Yamaha , font il encore confiance aux recommandations que leur font leurs pilotes comme quand VR était encore titrable et surtout plus âgé avec donc plus de métier , les ingénieurs et leurs formules de calcul dans l' ordinateurs ont pris le pas sur le ressenti de la piste des jeunes pilotes .

Oui jack, va pour MM, mais ne disait -on pas que dans une saison on utilisait jusqu'à 5 châssis pour MM?
est-ce le cas chez les autres en Yamaha en particulier? D'ailleurs je m'interroge sur ce que peut être ce fameux "développement " d'une année sur l'autre et à part s'adapter aux pneumatiques???? et pour quel résultat? voir le record de la piste du dernier GP par J. Lorenzo en 1.29 et des ....personne ne l'a approché en 2020. Parfois en voulant faire mieux l'on détruit le résultat précédant.
Dan

C'est bien le problème du développement step by step...

On sait quand ça marche ou pas mais on ne sait jamais pourquoi...

((Par contre les reflexions de Puig .... que dire ... rien ... un peu aigri le mec ...[/quote]))

Tout a fait daccord avec toi mais il est quand meme un haut responsable du HRC, a ce titre ont a pas le droit de parler ainsi

De plus pour une saison tres tres disputé Mir est titré a un GP de la fin respect champion

Puig il va nous bientôt nous  la faire à la Trump :  "ce titre a été volé" !!

Quel manque de classe quand même...

arrêtez de tourner autour du pot, Puig est un gros con, point.
rassurez moi, ce n'est pas un scoop... si?

sa sort du cœur :-)

Puig n'a jamais été un joyeux drille meme quand son équipe accumulait les victoires, alors apres une saison a regarder les repsol en fond de grille il a l'humeur plus noire qu'un cormoran mazouté !

Mir mérite son titre, c'est incontestable. Il a respecté le règlement de Motogp et n'a pas fait d'erreur fatale.
L'erreur fatale, c'est MM qui l'a faite, lui et son entourage qui ont manqué d'humilité. Et ça, ça se paie toujours cash dans un sport dangereux.

Maintenant, ne nous cachons pas derrière notre petit doigt, nous savons bien, même si nous ne l'apprécions pas, que MM est incontestablement le meilleur pilote Motogp actuel.
Mais les absents ont toujours tort!!!

Dans le même temps on peut constater que Puig est loin d'être le meilleur manager! On fait moins le malin quand il n'y a plus d'extraterrestre dans l'équipe!

Bref, tout ce remue-ménage prouve juste que Honda et Puig tout particulièrement ont comme on dit, "les grosses boulasses"! (ce qui me fait marrer tant ce mec semble puant!)

Donc comme d'hab, les chiens aboient mais la caravane passe!

Honda a misé sur un seul cheval, Marquez, pendant des années et en a grassement profité ; ils ont donc pris un risque industriel fort à mettre tous leurs oeufs dans le même panier (entres autres, les Honda satellite en ont bien pâti (Smith).

Et quand le cheval se plante, bah ça fait un accident industriel...