[MotoGP] GP 2020 d' Aragon sur le circuit Motorland à Alcaniz , les 16 , 17 et 18 OCt 2020

Je confirme , c' est chaud en M 2 , ça va se faire mal .

Je le pressentais avec ces jeunes loups , Bezzecchi chute avec Sam aux fesses .

sam aux traces eut été plus élégant ... et annonciateur de victoire

CR et Résultats de la course des M 2 que Sam remporte brillamment .

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bubu a écrit:

sam aux traces eut été plus élégant ... et annonciateur de victoire

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Eh oui, Sam avait des ailes. Micro mérité, il l'ouvre.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quelle course , quand le chat n' est pas là toutes les souris dansent .

Bien qu'un poil déçu, ravi pour le petit Marquez après les tombereaux de merde déversés sur lui, beau début de revanche. En plus, il redonne 4 points à Fabio.

Même le public était heureux de cette course folle .

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CR et Résultats de la course des GP qui m'a tenu en haleine jusqu'au bout .

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J'ai de la peine pour le jeune Fabio; il va avoir une semaine très difficile avec ses résultats d'aujourd'hui, et cette sacré presse qui va le harceler sans cesse, et la prochaine course est dans une semaine et ici encore.

Classement complet des pilotes du Championnat MotoGP après Aragon 1 .

1. Joan Mir – 121 pts +1 place
2. Fabio Quartararo – 115 pts (-6) -1 place
3. Maverick Viñales – 109 pts (-12) +1 place
4. Andrea Dovizioso – 106 pts (-15) -1 place
5. Takaaki Nakagami – 92 pts (-29)
6. Franco Morbidelli – 87 pts (-34)
7. Alex Rins – 85 pts (-36) +5 places
8. Jack Miller – 82 pts (-39) -1 place
9. Pol Espargaro – 77 pts (-44) -1 place
10. Miguel Oliveira – 69 pts (-52) -1 place
11. Brad Binder – 67 pts (-54)
12. Alex Marquez – 67 pts (-54) +3 places
13. Danilo Petrucci – 65 pts (-56) -1 place
14. Valentino Rossi – 58 pts (-63) -1 place
15. Johann Zarco – 53 pts (-68) -1 place
16. Francesco Bagnaia – 42 pts (-79)
17. Aleix Espargaro – 27 pts (-94)
18. Cal Crutchlow – 21 pts (-100) +1 place
19. Iker Lecuona – 20 pts (-101) -1 place
20. Bradley Smith – 11 pts (-110)
21. Stefan Bradl – 8 pts (-113)
22. Tito Rabat – 8 pts (-113)
23. Michele Pirro – 4 pts (-116)
NC. Marc Marquez – 0 pt (-121)

Quelle course !  
Et que d'inattendus !

Une 'tite pensée pour Iannone, dont le calvaire a (encore !) été ignominieusement prolongé de plusieurs semaines.

Super content de voir à nouveau une Suzuki sur la plus haute marche du podium, et aussi avec un doublé, une usine qui n a certainement pas les moyens de Yam, Honda ou, voire même Ktm  !!
Belle revanche du petit Marquez !!!! faudra compter avec lui désormais ......Dommage pour Johann qui perd sa 9ème place dans le dernier tour ; et pour Fabio ? Avez vous une explication ?

Gros problèmes avec le virus du Covid 19 avec l' équipe du GP .

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Vu ses gestes en fin de course au débriefing, problème de pneu (avant?)

Beau podium espagnol ! Et effectivement, retour aux avants postes impressionnant de Marquez, 2 podiums en 2 courses. Zarco course solide pas loin d'une meilleure place.

Quelle saison improbable.

Dans quelques années, on aura une enquête sur les bookmakers car voir autant de vainqueurs différents et en tête un gus qui n'a pas gagné une seule course, c'est ma foi louche selon moi. Sans compter les problèmes de pneus de Fabio et des autres sur d'autres GP.

Ca devrait être interdit de miser en sport... Michelin depuis Valence 2006 m'a convaincu qu'ils sont capables de truquer les pneus. Je sais, je sais, vous allez me dire que je suis complotiste. Oui et là c'est évident qu'il y a un truc qui ne va pas.

Oui, c'est vrai, puis quand on n'a plus d'arguments, reste encore Dieu et les extraterrestres.

Edit: fausse manip; voir ci-dessous

Pour le problème de Fabio, je viens de voir ceci

Gégédej , qui dit vrai toi ou moi .

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EDOUARD Jean a écrit:

Gégédej , qui dit vrai toi ou moi .

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Bonsoir,
Ce qui est sûr, c'est que c'est un problème de pression de pneu avant à partir du troisième tour.
GPinside parle également de surpression................
Paddock-gp ne fonctionnait pas quand j'ai posté

Rien de grave , c' est un problème de pression et la on a raison tous les 2 .

Quelle course de shit pour Fabio, rien de grave encore. Un Pb de SURPRESSION du gommard AV??????cà laisse perplexe.
Dan

Oui Dan , moi je le lis sans le comprendre , si tu parts en pré grille avec une bonne pression et une bonne tempet que sur la pré grille les techniciens Michelin ou Petronas surveillent surtout que les pneumatique sont la chose primordiale en course moto de nos jours et de plus  Michelin chauffe assez haut , donc comment peut on en arriver à une nouvelle pression en 3 tours au point ou la moto en devienne inconduisible , je ne comprends pas tout .

Les Pirelli ont une consigne de pression mini pour éviter que le pneu surchauffe à en éclater , l' exemple de L Mahias en WSSP 600 .

J' ai remarqué des commissaires pendant les essais et les qualif des M 2 ( les autres je sais pas ) font des verif de pression sur des pilotes quand il rentrent aux stands .

Mais où est donc notre technicien pneumatique de Pit Lane , qu' il se lève et parle .

EDOUARD Jean a écrit:

..c' est un problème de pression et la on a raison tous les 2 .

C'est quand meme tres different : si la pression est trop basse ça peut etre un défaut du pneu ou de la valve, en cas de surpression c'est une connerie de l'équipe.

Peut être un indice, je viens de regarder les feuilles de temps ce matin :

- Fabio n'a jamais roulé de tout le week-end avec le medium avant (medium avant / soft arrière pour la course), contrairement à la plupart de ceux qui ont choisi cette option pour la course, par exemple Alex Marquez ...

- Les seuls fois où il a rouler plus vite qu'en début de course c'était en FP2 et en Q2 mais jamais sur plus de 2 tours d'affilé. En FP4 il s'en est approché sur 4 tours mais dans tous les cas avec une gomme différente de celle utilisé en course à l'avant et des températures un peu inférieures à la course.


Ça fait quelques paramètres qui peuvent mener à un mauvais réglage de la pression, même si il y a les infos remontés par Michelin avec d'autres pilotes ayant roulé avec ce pneu auparavant il est possible que ça ne corresponde pas à son style de pilotage ou qu'il y ait eu un raté au niveau des choix techniques de son équipe

PS : Dans ses déclarations il parle bien d'une augmentation de pression, Paddock-GP a corrigé son article depuis ...

Je n' avais pas remarqué que Paddock GP avait corrigé son CR .