[SORTIES] Musées motos en Andorre.

J'ai profité de ces fetes de fin d'année en etant du coté de Carcassonne pour faire un saut dans la Principauté d'Andorre ,visiter le petit musée moto de Canillo et accessoirement celui tout neuf du majorquin preferé de Tissier,Jorge Lorenzo....Grosse difference d'appreciation entre les deux. Choc thermique garanti (au propre et au figuré).
 Patthebike sur nos ondes m'accompagnait ainsi qu'un de ses molosses,Ludwig (Cane Corso pour les connaisseurs). Cet element n'a pas eté negligeable dans les péripéties de cette courte escapade.

Entrée du musée de Canillo. Ca ressemble a une bouche de métro.Le musée est souterrain et PAS CHAUFFE. Vu que dehors il faisait entre 0° et 2° ,ca laisse deviner la temperature dans le musée.

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  La Bohmerland Allemande années 30.   3places! moteur longue course a distribution al'air libre. Ressorts de fourche travaillant en extension..Roues en alliage leger....réservoirs essence de chaque cotés du passager arriere..Bref,tout est surprenant chez Bohmerland.


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Les motos sont disposées sur des gradins et donc inaccessibles hormis celles du premier rang.Dommage pour certaines photos.


  Une Anzani. On ne sait trop lui attribuer une nationalité entre la France et l'Italie vu que Anzani a fabriqué en France et du coté de Milan. Cet exemplaire servait pour entrainer les coureurs cyclistes ;L'ancetre du Derny en quelque sorte.

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Des stars des GP sont passées ici...Les freres Marquez,Tito Rabat. Le probleme de la dedicace c'est qu'elle ne raconte pas la meme chose en Français et en Espagnol!


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Beaucoup de motos francaise dans ce musée comme ces Terrot ou Monet-Goyon.

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Cette Motoconfort était splendide.

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J'avais déjà vu dans le 11eme arrondissement a Paris dans les années 60 un tel panneau publicitaire Peugeot chez un vendeur d'outils. Bien réalisé!


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Pause obligée...Impossible de charger la moindre photo.

C'est reparti...

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  La celebre Rokon

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L'engin de Half hagon ou similaire.

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On se souvient tous de Cardus mais Cardelus un peu moins...

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 La MHR en souvenir d'Hailwood,évocation signée du designer Sud Africain Terblanche. (marrant...)

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  Le truc sur le reservoir c'est pas un casque pour auto-stoppeuse,au cas ou....mais le filtre a air.

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  Peut etre de la que vient l'expression "la place du mort"

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C'est pas Peter Williams "l'inventeur" de la roue a batons!


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Merci pour ce beau reportage.

Et fort étonné d'y voir un Sicam.............

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...........moteur adaptable (1921) qui préfigure la Motobécane (1924).

Le mien remonté il y a 35 ans était moins "complet"

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Oui,je n'ai pas tout photographié mais ce musée est plein de surprises.Il vaut le deplacement ,couplé avec deux musées Espagnols par exemple.

Apres Canillo,direction Andorre-la-Vieille ou d'abord nous faisons la navette entre les trois magasins de Marti Motos. Marti est en voyage et Vanessa sa compagne est partie faire des emplettes;Pas de chance,nous aurions bien aimer connaitre le programme de Marti pour le TT de 2017. Marti engage chaque année un certain budget dans l'ile de Man car c'est un passionné du TT.

En vitrine deux belles Bultaco dont celle qui aurait du rouler au Classic de 2016.

(photos en panne)

Ensuite intermède ou le chien maitre peut s'épancher la vessie. Il y eut ensuite le restaurant tres sympa ou le tenancier insista pour que Ludwig puisse rester a notre table plutôt que dans la voiture. Quand entra un petit chihuahua, comment dire....Ceux qui ont vu le film de Blake Edwards avec Peter Sellers,"The Party" comprendront.....


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Ensuite direction le nouveau musée de Jorge Lorenzo 99,qui vient d'etre inauguré . La autre atmosphere. Construit a flanc de montagne ,juste a coté du plus grand magasin d'Andorre-la-Vieille ,"Pyrennée" appartenant a la famille Suarez qui a mis des billes dans la batisse de Lorenzo.
Pour etre clair ce musée est tout a la gloire de Jorge .C'est "Ma vie ,mon œuvre".Une seule moto a l'interieur,sa M1 championne du monde 2015,point. L'avantage après Canillo c'est que c'est surchauffé,tout le monde en tee-shirt.
Au rez de chaussée simulateurs de conduite auto et moto et le merchandising. C'est un pote a Lorenzo qui tiens la boutique.Probleme,il ne parle pas un mot d'Anglais ni de Français!
Quand on s'etonnait que la majorité du merchandising c'était du Valentino Rossi ,il nous a fait le signe universel ,pouce et index l'un contre l'autre.. "Pepettes...artich...flouze...money".Tout le monde comprend. La batisse prend sa vraie fonction en soirée jusqu'à deux heures du mat':c'est une boite de nuit. Lorenzo a trois autres boites de nuit en Andorre. VR 46 c'est éduquer les gamins en les faisant rouler.Jorge c'est une autre façon de les occuper.


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C'est Barry Sheene qui nous accueille au pied de l'escalier qui mene a l'expo.


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  Une impressionnante histoire de l'evolution des équipements des pilotes de F1 depuis l'époque de Jim Clark,"l'Ecossais Volant" .Jorge est vraiment un passionné de F1,un monde bling-bling qu'il aime bien.

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Un tableau synoptique de tous les champions du monde moto "categorie reine" depuis 1949. Initiative sympa.

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L'equipage mobile d'une M1. Ca fait peur. On ne parle plus de pistons mais de porte-segments!Dommage pour les reflets . Ce musée high-tech est plongé dans une savante pénombre.


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"Ma vie ,mon œuvre",l'élement central de l'expo,avec la seule machine exposée.Faut avouer quand meme que contempler cela, tout a coup on réalise que ce gars la est un monument du pilotage,qu'on l'aime ou pas.  Cette visite m'a fait repenser au musée Jim Clark a Duns, la haut dans les borders d'Ecosse.Une petite batisse anonyme et tout a coup alignés,des dizaines d'immenses trophées....Champion du monde F1....500 Miles d'Indianapolis...Des hatricks en pagaille...A ce moment la l'emotion prend a la gorge car on touche du doigt l'incroyable virtuosité de celui qu'on appelait Mr Monoplace mais aussi Gentleman Jim.


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