AccueilGalerieRechercherDernières imagesS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 105 utilisateurs en ligne :: 8 Enregistrés, 0 Invisible et 97 Invités :: 2 Moteurs de recherche

2T4T, BauGG, Joel Enndewell 2424, la denrée, Mestre, Mondialen, SuperMago, Tobec02

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 588 le Jeu 26 Sep 2024 - 6:33
Derniers sujets
» [Oldies] Restauration de mon side-car des années 70, la suite!
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 21:17 par Joel Enndewell 2424

» [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard le 12 au 15 Sept 2024
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 20:52 par santi

»  [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:25 par panerai

»  [MotoGP] GP 2024 du Japon à Motegi - Les 4 , 5 et 6 Oct 2024 .
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 19:09 par Le Xav

» [Oldies] Bourg-en-Bresse 1975
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 14:29 par chorouk34480

» [Oldies] Bourg-en-Bresse 1974
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeAujourd'hui à 0:33 par chorouk34480

» Circuit de vitesse Bourg 1959
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 21:54 par berlu

» [Oldies] Circuit de Bourg-en-Bresse 1960
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 14:00 par cateralp

» [Oldies] Photos de Dave Simmonds en 1970
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 12:27 par DidierF

» [Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 10:46 par damienfollenfant

» [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 4 Oct 2024 - 17:45 par T54

» [Oldies] Quizz (30)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 4 Oct 2024 - 13:57 par DidierF

» Sunday Ride Classic 2025 - circuit Paul Ricard
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 4 Oct 2024 - 11:56 par jean-luc morchio

»  [Bla bla bla] ePower : Y va-t-on vraiment ? suite
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 4 Oct 2024 - 11:46 par Charly

» Malheureusement ils sont partis... et ils n'avaient rien à voir avec la moto
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 4 Oct 2024 - 10:46 par Dukasuz

» PROGRAMMES MANQUANTS - PGPM
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 21:04 par sidthouv

»  [WSBK] Infos 2025 .
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 16:12 par EDOUARD Jean

» Questions (vitesse 1977-2001)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 12:39 par DidierF

» Soudures / les techniques / le matériel
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 11:51 par Joel Enndewell 2424

» [Oldies] Questions (vitesse 1947-1976)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 11:50 par DidierF

» [Oldies] GP de Belgique Spa 1974
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 11:07 par DidierF

» [SORTIES] Supermotard au Circuit Carole .
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 8:30 par EDOUARD Jean

» [Oldies] J.P.X
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeJeu 3 Oct 2024 - 7:18 par Ala Zorro

» Classic en septembre..
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMer 2 Oct 2024 - 22:34 par justin

» 2 Temps de Graz 2024
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMer 2 Oct 2024 - 21:26 par Niels Abildgaard

» BB1 F650
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMer 2 Oct 2024 - 19:48 par T330

» [WSBK] Aragon 2024 du 27 - 28 et 29 Septembre 2024 .
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMer 2 Oct 2024 - 19:26 par Pifou

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMer 2 Oct 2024 - 18:46 par jeannin

» Moto Journal 200 1975
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMer 2 Oct 2024 - 16:53 par Dukasuz

» [Oldies] OSSA SPQ
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMar 1 Oct 2024 - 22:15 par DidierF

Mots-clés
fior Mans oldies ROAD charade moto coupe 1973 side RACING aprilia suzuki artisanales inventaire zone yamaha classic rouge 2013 bourg wanted motos 1976 ducati bresse francaises
Meilleurs posteurs
Marc
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
EDOUARD Jean
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
philwood
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
Pierre"PhilRead"
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
mickey
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
yves kerlo
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
bubu
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
Fügner
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
Dialmax
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
Dan42
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
La réclame...
Le Deal du moment :
Carte Fnac+ Jackpot avec 30€ offerts sur le ...
Voir le deal
19.99 €

 

 Moteurs à double distributeur rotatif

Aller en bas 
+8
Frits Overmars
Pierre"PhilRead"
bubu
mauto
pascaltz
Toop
Ed
yves kerlo
12 participants
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
Frits Overmars

Frits Overmars


Nombre de messages : 2631
Age : 76
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 22 Avr 2016 - 10:51

Apriliabarth a écrit:
Achtung ! le Fath flat four avait 2 disques horizontaux avec 4 carbus alimentant chacun un cylindre soit 2 carbus par disque.
That is true for the first version of the Fath boxer. Later versions had two more discs stacked on top of the original two: four discs in total. The purpose was to open and close the inlet tracts starting from their centers, and twice as fast as with the original two discs. The pictures below show the disc drives, with two concentric shafts per disc stack, and the original layout with only two discs.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apriliabarth a écrit:
j'essaierai de savoir laquelle des 2 solutions est la meilleure : celle de Fath ou celle de Konig.
That is easy: the Fath had almost double the power of the König and it was more reliable.
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth


Nombre de messages : 4189
Age : 53
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 22 Avr 2016 - 19:36

This is interesting; I haven't got numbers for each year but here is what I've got :

In 1967, the 500 cc flat four Konig outboard engine claimed 100 HP at 10 000 rpm.

In 1969, the motorcycle 500 cc flat four Konig produced 68 HP at 9000 rpm.

In 1972 the motorcycle 500 cc flat four Konig engine claimed 86 HP at 10 500 rpm.

In 1975/76, the motorcycle 500 cc flat four Konig engine claimed 85 HP at 10 000 rpm.

The "Busch tuned" Konig motorcycle claimed more than 90 HP.

The prototype Fath Flat four claimed 80 HP at 12800 rpm in 1972.

Another Fath flat four claimed 90/92 HP at 12 000 rpm.

The last evolution of the Fath flat four claimed 105 HP in 1978.

Another (unknown to me) Fath flat four 750 cc claimed 135 HP in 1978.

All these numbers are from differents sources, it is clear that generally speaking the Fath was more powerful than the Konig at higher rpm but not that much.
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars


Nombre de messages : 2631
Age : 76
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 22 Avr 2016 - 20:20

The König outboard engines ran on methanol; the motorcycle engines used petrol. Despite all the claims   the Königs never produced much more than 80 hp at the chain. The latest Fath was said to produce about 34 hp per cylinder. I have no data for the Busch-tuned König but it will have been better than the 'works' König engines.
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth


Nombre de messages : 4189
Age : 53
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 22 Avr 2016 - 20:48

Thank you Frits.

On s'éloigne du sujet mais pas tant que ça, Yves cherchait a satisfaire sa curiosité concernant les moteurs a disques rotatifs, en voici un autre de hors bord dont j'aimerai aussi voir une photo ou un plan ; c'est un 500 cc V4  a distributeur(s) rotatif(s).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Revenir en haut Aller en bas
fullgazlolo




Nombre de messages : 1832
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeSam 23 Avr 2016 - 21:39

yves kerlo a écrit:
Chapeau, placer dans la même phrase "évolution" et "BUT", pas facile...
Merdum, cpafo!
J'aurai plutôt du parler de version.... comme quoi, la sémantique n'est pas inutile!
Revenir en haut Aller en bas
philwood
Admin
philwood


Nombre de messages : 15006
Age : 71
Localisation : Essonne
Date d'inscription : 26/07/2011

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeSam 23 Avr 2016 - 22:25

Suis un peu largué mais c'est passionnant Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 771973

_________________
(hristian Bouchet
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth


Nombre de messages : 4189
Age : 53
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeDim 24 Avr 2016 - 12:15

Ce n'est pas si difficile le disque rotatif est juste un dispositif d'admission plus performant sur un deux temps que la traditionnelle et antique admission par juste du piston ou par clapets, toutes les marques ou presque de deux temps impliquées en compétition ont eu un jour ou l'autre recours au disque, c'est vrai qu'on aurait pu profiter un peu du topic pour évoquer les avantages et inconvénients du systéme; par exemple en terme de fiabilité, d'usure, de performances,de maintenance etc etc..
Revenir en haut Aller en bas
pascaltz

pascaltz


Nombre de messages : 690
Localisation : Auvergne
Date d'inscription : 14/11/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMar 26 Avr 2016 - 14:07

Comme il y en a qui se sont "amusés" avec les disques ... Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 921866

On voit toujours des disques avec une découpe droite des bords d' "ouverture" et de "fermeture" ; il y a eu des essais avec des formes courbes ( dans un sens ou dans l' autre ) ???

Une forme optimale pour le "bord d' attaque" et le "bord de fuite" du disque ??? comme une aile: arrondi et fin ou fin des 2 cotés ???

Les 500 RG route et piste ont des couvercles de disques garnis avec une sorte de bakélite anti friction qui avec l' age pose problème - Gilles Coulanges l' enlevait et le disque tournait sur l' alu; une idée du jeu à mettre ??? état de surface de l' alu ??? - une idée de matériau de remplacement ???
Revenir en haut Aller en bas
fullgazlolo




Nombre de messages : 1832
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMar 26 Avr 2016 - 14:35

Les disques sont soit en acier soit en carbone et tourne effectivement sur l'alu...
Quand on dit que les disques frottent sur l'alu, ce n'est pas la surface du carter mais sur des bossages circulaires rectifiés.
La forme du disque au niveau de l'attaque est surtout étudiée pour éviter que le disque n'engage dans le carter.
Il y a eu des essais de forme et d'angles de découpe variables ainsi que des formes et section d'admission variables aussi.
Le soucis des disques est qu'ils sont très bien pour des moteurs à régime relativement constant (moteur de vitesse) mais assez inadapté (bien que meilleurs qu'une admission sans clapets) à un usage très variable en terme de régime moteur tels que des moteurs de TT.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé





Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
Moteurs à double distributeur rotatif
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» [Oldies] Aux origines du distributeur rotatif frontal
» /!\ Recherche mécano pour adaption distributeur rotatif pour 50cc
» Embrayage à sec + distributeur Yamaha 125
»  [Oldies] Les découvertes de Tonton Hubert (Part 4)
» Deux temps a disque(s) rotatif(s)

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: DIVERS :: SORTIES-
Sauter vers: