AccueilGalerieRechercherS'enregistrerConnexionNouveaux messages depuis dernière visite
Rechercher
 
 

Résultats par :
 
Rechercher Recherche avancée
Qui est en ligne ?
Il y a en tout 34 utilisateurs en ligne :: 9 Enregistrés, 0 Invisible et 25 Invités :: 2 Moteurs de recherche

aynie, bruno31, DaYann, Ricovdue, suel, thierysp, V888, Vannik, woab

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 294 le Lun 18 Nov 2019 - 20:11
Derniers sujets
» ten years after
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 23:28 par Adco

» [Oldies] Terrot 175 R,
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 22:12 par Adco

» Besoin d'avis 250TZ
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 21:12 par DUMOLIE

» T.A.G (téchnique d'avant guerre)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 20:43 par Mykeul

»  yamaha 750 tx en endurance
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 20:35 par Dukasuz

»  [Road Racing] 2020
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 19:59 par mickey

» [WSBK] 2021
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 19:16 par Rodgers

» [WSBK] Magny-cours 2020
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 19:14 par mickey

» Moto GP 2021
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 18:58 par Rodgers

» [Promosport] Circuit de l' Anneau du Rhin 26-27 Aout 2020 .
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 15:45 par EDOUARD Jean

» [Oldies] Malheureusement, ils sont partis...
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 13:07 par Dukasuz

»  [MotoGP] GP 2020 d' Emilia Romagna à Misano - Les 18 , 19 et 20 Sept 2020
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 11:11 par EDOUARD Jean

» (Oldies but goodies) 24 Heures du Mans 1983 Archives Duvivier
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeHier à 10:32 par panerai

» [GP125] All that you wanted to know on Aprilia RSA 125, and more, by Mr Jan Thiel and Mr Frits Overmars (PART 5)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeLun 28 Sep 2020 - 20:10 par samy

» [GP] GP de Catalogne 2020 à Barcelone les 25 - 26 et 27 Sept 2020
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeLun 28 Sep 2020 - 18:14 par EDOUARD Jean

» [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeLun 28 Sep 2020 - 11:36 par petitvolt

» [Oldies] Les Suzuki d'usine 50 et 125cc à Bourg en Bresse en 1966
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeLun 28 Sep 2020 - 11:30 par Apriliabarth

» [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (2ème partie)
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeLun 28 Sep 2020 - 11:13 par Ala Zorro

» (Oldies) Records side Car Michel Chevessier
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeDim 27 Sep 2020 - 18:55 par crigar

» [BSB] Calendrier 2020
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeDim 27 Sep 2020 - 10:13 par mickey

» [WSBK] Catalunya 2020
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeDim 27 Sep 2020 - 10:05 par mickey

» Endurance.Finale à Estoril
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeSam 26 Sep 2020 - 23:35 par tripotemascagne

» [Oldies] Santiago Herrero y la OSSA "monocasco"
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 25 Sep 2020 - 22:54 par bonaventure

» Claude Benelhadj
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 25 Sep 2020 - 11:56 par bubu

» Husqvarna c'est quoi
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMer 23 Sep 2020 - 10:24 par Fügner

» [Sorties] Trophées Jumeaux 2020
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMar 22 Sep 2020 - 20:51 par Fügner

» LVM N°1073
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMar 22 Sep 2020 - 8:46 par jmasse

» (Oldies but goodies) Open Le Mans 1981
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMar 22 Sep 2020 - 8:26 par Mondialen

» [Oldies] Challenge Raymond Acat, Le Mans , 16 mars 1980
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeLun 21 Sep 2020 - 22:17 par Thierry Noblesse

» [Oldies but goodies] 24 heures duMans 1982, archives Duvivier
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeLun 21 Sep 2020 - 19:23 par yves kerlo

La réclame...
Mots-clés
coupe geco honda aermacchi rouge side daytona bresse ROAD ducati RACING france 1980 charade 1973 2013 suzuki aprilia zone eurosport race wanted bourg 1974 yamaha 1976
Meilleurs posteurs
Marc
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
EDOUARD Jean
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
philwood
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
Pierre"PhilRead"
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
mickey
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
Fügner
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
yves kerlo
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
Jarno
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
Dialmax
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
bubu
Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting16Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting13Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Voting15 
La réclame...

 

 Moteurs à double distributeur rotatif

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2364
Age : 72
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 22 Avr 2016 - 10:51

Apriliabarth a écrit:
Achtung ! le Fath flat four avait 2 disques horizontaux avec 4 carbus alimentant chacun un cylindre soit 2 carbus par disque.
That is true for the first version of the Fath boxer. Later versions had two more discs stacked on top of the original two: four discs in total. The purpose was to open and close the inlet tracts starting from their centers, and twice as fast as with the original two discs. The pictures below show the disc drives, with two concentric shafts per disc stack, and the original layout with only two discs.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Apriliabarth a écrit:
j'essaierai de savoir laquelle des 2 solutions est la meilleure : celle de Fath ou celle de Konig.
That is easy: the Fath had almost double the power of the König and it was more reliable.
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth

Nombre de messages : 3781
Age : 49
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 22 Avr 2016 - 19:36

This is interesting; I haven't got numbers for each year but here is what I've got :

In 1967, the 500 cc flat four Konig outboard engine claimed 100 HP at 10 000 rpm.

In 1969, the motorcycle 500 cc flat four Konig produced 68 HP at 9000 rpm.

In 1972 the motorcycle 500 cc flat four Konig engine claimed 86 HP at 10 500 rpm.

In 1975/76, the motorcycle 500 cc flat four Konig engine claimed 85 HP at 10 000 rpm.

The "Busch tuned" Konig motorcycle claimed more than 90 HP.

The prototype Fath Flat four claimed 80 HP at 12800 rpm in 1972.

Another Fath flat four claimed 90/92 HP at 12 000 rpm.

The last evolution of the Fath flat four claimed 105 HP in 1978.

Another (unknown to me) Fath flat four 750 cc claimed 135 HP in 1978.

All these numbers are from differents sources, it is clear that generally speaking the Fath was more powerful than the Konig at higher rpm but not that much.
Revenir en haut Aller en bas
Frits Overmars

Frits Overmars

Nombre de messages : 2364
Age : 72
Localisation : Raalte, Holland
Date d'inscription : 12/10/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 22 Avr 2016 - 20:20

The König outboard engines ran on methanol; the motorcycle engines used petrol. Despite all the claims   the Königs never produced much more than 80 hp at the chain. The latest Fath was said to produce about 34 hp per cylinder. I have no data for the Busch-tuned König but it will have been better than the 'works' König engines.
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth

Nombre de messages : 3781
Age : 49
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeVen 22 Avr 2016 - 20:48

Thank you Frits.

On s'éloigne du sujet mais pas tant que ça, Yves cherchait a satisfaire sa curiosité concernant les moteurs a disques rotatifs, en voici un autre de hors bord dont j'aimerai aussi voir une photo ou un plan ; c'est un 500 cc V4  a distributeur(s) rotatif(s).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Revenir en haut Aller en bas
fullgazlolo



Nombre de messages : 1629
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeSam 23 Avr 2016 - 21:39

yves kerlo a écrit:
Chapeau, placer dans la même phrase "évolution" et "BUT", pas facile...
Merdum, cpafo!
J'aurai plutôt du parler de version.... comme quoi, la sémantique n'est pas inutile!
Revenir en haut Aller en bas
philwood

philwood

Nombre de messages : 13306
Age : 67
Localisation : yerres
Date d'inscription : 26/07/2011

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeSam 23 Avr 2016 - 22:25

Suis un peu largué mais c'est passionnant Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 771973

_________________
(hristian Bouchet
Revenir en haut Aller en bas
Apriliabarth

Apriliabarth

Nombre de messages : 3781
Age : 49
Localisation : cherbourg
Date d'inscription : 07/02/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeDim 24 Avr 2016 - 12:15

Ce n'est pas si difficile le disque rotatif est juste un dispositif d'admission plus performant sur un deux temps que la traditionnelle et antique admission par juste du piston ou par clapets, toutes les marques ou presque de deux temps impliquées en compétition ont eu un jour ou l'autre recours au disque, c'est vrai qu'on aurait pu profiter un peu du topic pour évoquer les avantages et inconvénients du systéme; par exemple en terme de fiabilité, d'usure, de performances,de maintenance etc etc..
Revenir en haut Aller en bas
pascaltz

pascaltz

Nombre de messages : 647
Localisation : Auvergne
Date d'inscription : 14/11/2010

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMar 26 Avr 2016 - 14:07

Comme il y en a qui se sont "amusés" avec les disques ... Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 921866

On voit toujours des disques avec une découpe droite des bords d' "ouverture" et de "fermeture" ; il y a eu des essais avec des formes courbes ( dans un sens ou dans l' autre ) ???

Une forme optimale pour le "bord d' attaque" et le "bord de fuite" du disque ??? comme une aile: arrondi et fin ou fin des 2 cotés ???

Les 500 RG route et piste ont des couvercles de disques garnis avec une sorte de bakélite anti friction qui avec l' age pose problème - Gilles Coulanges l' enlevait et le disque tournait sur l' alu; une idée du jeu à mettre ??? état de surface de l' alu ??? - une idée de matériau de remplacement ???
Revenir en haut Aller en bas
fullgazlolo



Nombre de messages : 1629
Localisation : GE-CH
Date d'inscription : 04/01/2016

Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitimeMar 26 Avr 2016 - 14:35

Les disques sont soit en acier soit en carbone et tourne effectivement sur l'alu...
Quand on dit que les disques frottent sur l'alu, ce n'est pas la surface du carter mais sur des bossages circulaires rectifiés.
La forme du disque au niveau de l'attaque est surtout étudiée pour éviter que le disque n'engage dans le carter.
Il y a eu des essais de forme et d'angles de découpe variables ainsi que des formes et section d'admission variables aussi.
Le soucis des disques est qu'ils sont très bien pour des moteurs à régime relativement constant (moteur de vitesse) mais assez inadapté (bien que meilleurs qu'une admission sans clapets) à un usage très variable en terme de régime moteur tels que des moteurs de TT.
Revenir en haut Aller en bas
Contenu sponsorisé




Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: Moteurs à double distributeur rotatif   Moteurs à double distributeur rotatif - Page 2 Icon_minitime

Revenir en haut Aller en bas
 
Moteurs à double distributeur rotatif
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2
 Sujets similaires
-
» Double FITA Star
» Corde à double pour grande voie
» Noeud du pecheur double.
» Montage double effet.
» La mode du double plateau : un effet marketing ?

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
 :: DIVERS :: SORTIES-
Sauter vers: