[Oldies] Course de côte du Mont Ventoux, juin 1970

OK, OK...
Et le Ventoux dans tout ça?

Bonsoir,

comme il est un peu question des frères Pogolotti, voici quelques photos que nous offre Michel :

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Super !

Très belles photos !!!
Merci Michel... et Cédric !!!

Lors d'une montée historique du Ventoux (MC2A) en 2011, il y'avait René GUILI avec ses books de photos et commentaires ad-hoc.
Il nous a dit toujours avoir le record de la montée de + de 20 km, sur une 350 YAM prêtée (sauf erreur) par  PIOT Motos (CH) en course de côte.

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Probablement que certains pit laners experts confirmeront...

Il est tout mince !!

Pour René c'est 1973.....et le parcours de 21,480 kms
Le parcours a perdu 120 mètres (Route élargie par endroit et quelques courbes modifiées) et aussi son fameux "mur" (dans le virage de St Estève) qui laisse place à un virage élargi et "normalement relevé".

En 250cc, si Piot prête (?) une machine Yamaha à René......le gars René le plante de 33 secondes en établissant un nouveau record (11'49"6). Il précède Soussan de 6" et Maingret de 10".
En 500cc, René monte sur Kawa et pulvérise le record moto en 11'35"1. Il précède Piot (sur Husqvarna) de 5"6.

En monoplace c'est le duel des Lyonnais Mieusset vs Maublanc. Mieusset vainqueur en 9'03"6....Maublanc reste à 7/10 de seconde.

74 et 75 pas de compétition

76, c'est le reprise sur un parcours de 15,400 kms (7'57" pour Chomat sur Kawa).....ce qui fait que le record de René tient toujours.

Les discussions de 77 et 78 n'aboutiros jamais pour faire perdurer cette compétition.
On s'y retrouvera pour le Jubilé de Trintignant en 1982.

Merci qui ? Merci m'sieur Maurice Louche et son bouquin sur le Ventoux

Je cherche depuis quelques temps déja le "pavé" de 450 pages de Maurice Louche sur la course de cote du Ventoux (que j'aperçois de la montagnette située derriere chez moi) mais sur le net son prix est indexé sur le cours de la truffe....

Une vrai bible ce Biger
A+ Dan

Une bible moi ?
Non, mais j'en ai quelques-unes à la maison

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Je cherche depuis quelques temps déja le "pavé" de 450 pages de Maurice Louche sur la course de cote du Ventoux (que j'aperçois de la montagnette située derriere chez moi) mais sur le net son prix est indexé sur le cours de la truffe....

Alors tu passes à Castelreinard et je te ferai une location indexe sur le cours de la salade.

Sympa,Henry...C'est a ce genre de detail que l'on voit les vrais amis...

Misère... en plus de Cat il y a Cat7 ??? mais alors ils sont plusieurs ? ils sont 7 ???

Il est bien connu que si les chats ont neuf queues (mes félicitations, madame..), ils ont aussi sept vies.

JSB a écrit:

Misère... en plus de Cat il y a Cat7 ??? mais alors ils sont plusieurs ? ils sont 7 ???

Ouais comme la Lotus (Seven) !  Ou la Cat   erham

Bien vu! Henry est ,ou a eté,utilisateur de Lotus Seven,Caterham et Donkervoort...

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Bien vu! Henry est ,ou a eté,utilisateur de Lotus Seven,Caterham et Donkervoort...

Donc un homme de gout ! ( Merveilleuse Auto)

Pierre\"PhilRead" a écrit:

  Merci a Fugner pour l'evocation de Treguier dont je me rappelle le style aux dehanchés impressionnant dans les chicanes...
..

Quequ'un aurait-il des photos de Bernard Tréguier qui, avant son accident à Montlhéry, avait collé un certain nombre de scratch en courses de côte au guidon de sa Ducati 250 Mach1, dont le dosseret de selle (selle en bois maison) était constitué d'un demi phare de Citroen Traction-avant et dont le mégaphone était un tromblon vidé de ses chicanes?
J'avais pour ma part singulièrement raccourci ma Métralla "Kit América" bien plus puissante que sa Ducat, en esseyant de le suivre du coté de "La Bédoule".

Si j'ai çà sur des négatif, c'est mal parti pour les voir avant longtemps mais mon souvenir de sa chute effrayante sous mes yeux au virage de la ferme est toujours présent, tant il m'avait impressionné avant par son pilotage spectaculaire.
Pour tout dire, il est au panthéon du lieu et de l'époque avec Claude Vigreux et René Guili sur sa Manx un peu plus tard, une impression jamais vue avant.
J'ignorai tout des conséquences de sa chute et fut rassuré plus tard dans la saison en voyant son nom dans moto vérue

Il a eu beaucoup de mal à s'en remettre et n'a pas poursuivi la compétition au grand regret de ceux qui ont pu apprécier son aisance et sa virtuosité naturelle au guidon d'une moto.

Merci pour l'info et regrets pour ce si beau potentiel.

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Roger Chevalier dans le Ventoux

Bonjour si mon frère Canniccioni Antoine est venu par la route c'est qu'il y a eu un problème mécanique sur le fourgon ,malgré l'aide des autres membres rien à faire. Nous étions chez mes parents ,voulant à tout prix participer à la course il est parti à minuit de la maison pour arriver à l'heure crevé sous la pluie, inutile de vous dire à quelle vitesse il a avaler les kilomètres.

Roger Chevalier avait effectivement un magasin de motos Cours Lieutaud à Marseille ainsi qu'une auto-école c'est avec lui que j'ai pris mes premiers cours de conduite auto .Tout près il y avait le magasin de monsieur Biancotto dont la fille était la seule à avoir son permis moto sauf si ma mémoire me fait défaut.C'etaient de très gentilles personnes. A cette époque en dehors de la passion de la moto il régnait une ambiance familiale et pas de rivalités entre les membres du club.

Je confirme mon frère Antoine Canniccioni à remporté la coupe KAWA au circuit Paul Ricard .Il faudrait que je cherche dans mes archives photographiques .Canniccioni Marie-Françoise