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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeSam 5 Nov 2022 - 22:16

Bonsoir bonsoir,

J’ai oublié de vous tenir informé du moteur que j’ai ouvert depuis quelques temps après avoir enfin aménagé le nouvel atelier.
Voici les dégâts :
- Tous les pignons de boite sont hs
- l’embrayage est mort
- j’ai une amorce sur tous les cylindres et les pistons ont pris un bon coup.
- les coussinets sont bien marqués

Autrement le moteur était clean et je n’ai pas trouvé de dépôt ni de limailles au fond du carter inférieur.

Pour les compressions, j’étais à 12bar sur les 4 cylindres quand le moteur venait tout juste d’être remonté neuf et 2 saisons plus tard avec 2500km, j’avais 11bar sur le cylindre 1, 11,5bar sur le cylindre 2/3 et 12bar sur le cylindre 4.

Voici quelques photos :
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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeSam 5 Nov 2022 - 22:19

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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeSam 5 Nov 2022 - 22:21

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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeSam 5 Nov 2022 - 22:24

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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeSam 5 Nov 2022 - 22:31

Qu’en pensez vous ? 😅
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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeDim 6 Nov 2022 - 9:47

Il faudrait savoir comment vieillit « normalement » une R1 avec ce type d’utilisation pour avoir un point de comparaison.
Le jeu du pied de bielle avec l’axe du piston semble impressionnant sur la photo.
Pour la partie thermique : moteur utilisé pas en température ?
Pour la boîte : trop de jeu dans les renvois de sélecteur provoquant un mauvais engagement des rapports ?

Pour pa bielle, à la réflexion, c’est la photo qui donne cette impression.
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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeDim 6 Nov 2022 - 10:39

nous n'avons pas de retour sur la réparation des chemises fontes sur ces moteurs.

A savoir que d'origine, le jeux max cylindre piston est 5 centièmes pour un nickasil et on l'avait passé à 8 centièmes car sur le premier bloc, nous avons eu des traces similaires alors que c'était un bloc route.

le jeu max accepté est 12 centièmes et visiblement si je mets de nouveaux pistons on passerait à 11 centièmes.

Pour ce qui est de la température, la moto avait deux cycles de chauffe à une température de 70°c à l'eau avant la première session de la journée et je partais que lorsque le moteur était minimum à 70°C.

Dès que je terminais la session, je l'a faisais descendre en température à 80°C avec un ventilo extérieur et je démarrais de temps en temps le moteur au ralenti pour faire circuler l'eau.

A savoir que j'ai installé un shifter dessus de la marque IRC et j'ai laissé les réglages de base avec un temps de coupure de 60ms. La boite doit avoir 3000km
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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeDim 6 Nov 2022 - 18:15

je ne pratique pas ces engins déjà trop modernes et trop performants pour moi, mais je suis étonné du jeu de 12 centièmes entre cylindre et pistons. je m'attendais à moins sur un moteur "relativement récent" avec un alésage pas trop énorme, des jupes assez courtes et surtout avec un refroidissement liquide qu'on peut supposer relativement bien maitrisé.
j'aurais tendance à penser que plus ton jeu sera important, plus le piston se baladera dans le cylindre, du genre en vrac et dans le sens que l'axe de piston lui permet de le faire, si tu vois ce que je veux dire...

on devinerait presqu'une usure prononcée sur le haut du piston, au niveau de l'angle jupe/calotte, me goures-je?

[Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 D9c7c710

tu en es où niveau ovalisation des cylindres?
pour la boite ben... ça me semble assez typique d'une boite conçue à une époque ou le shifter existait à peine, donc en clair pas conçue pour se prendre de telles baffes dans la tronche, je peux me tromper.

PS: dans les parties non usées des cylindres, le déglaçage antérieur me parait particulièrement pas terrible (pas assez d'angle) , pour ne pas dire pourri.. silent
mais ce n'est que l'avis d'un bricolo plein de croyances, ça vaut ce que ça vaut hein...
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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeDim 6 Nov 2022 - 19:09

Merci closed y’a remarque est intéressante.

C’est pour cela que j’avais mis 5 centièmes sur le premier bloc, comme ça je restais dans la tolérance (Max) au montage. J’avais fait les vérifications au travail pour ce type de montage avec des collègues et théoriquement on était ok. En pratique ce n’était pas ça.

Sur le deuxième bloc (qui allait être celui de course) j’avais mis 8 pour tenter de palier au problème car 12 ça me paraissait énorme et au moins je limitais le risque. Au final j’ai ce résultat. Par contre je n’ai pas la valeur en tête. Je vais appeler l’entreprise qui s’occupe de l’usinage et leur demander (c’est moteur center a latresne).

Ce qui me fait peur c’est rencontrer ce phénomène que tu décris en appliquant la valeur de 11 même si ce coup ci je souhaiterai passer sur les pistons wiseco.
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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeDim 6 Nov 2022 - 19:11

Faudrait il que j’augmente le temps de coupure afin que je me rapproche à un fonctionnement de passage à la volée?
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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeDim 6 Nov 2022 - 19:51

j'aurais tendance à penser que oui? voir que non... je sais juste que je suis totalement incompétant sur la chose....
à partir du moment où cela t'incites à creuser le sujet, ça ne peut qu'aller dans le bon sens! [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 980796
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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeDim 6 Nov 2022 - 20:23

Depuis le temps, il doit y avoir beaucoup de connaissances accumulées sur sur le R1 en usage compétition, j’imagine que des préparateurs doivent avoir des retours..y’a plus qu’à les faire parler…
Essaye de bien cerner chaque problème et sa solution sans vouloir aller trop vite.
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MessageSujet: Re: [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)   [Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125) - Page 21 Icon_minitimeDim 6 Nov 2022 - 23:38

Il n'y en a pas tant que ça des r1 à carbu qui roulent sur piste et souvent, les gars achètent soit des moteurs reconditionnés ou des moteurs d'occasion. Je me suis d'abord orienté vers Nickasil france qui nous avait renvoyé sur la solution des chemises fontes pour palier au problème. Sauf qu'il n'avaient pas vraiment de retours sur cette technologie. Ils m'ont fait des ajustements de merde cote jeu piston/cylindre (entre 1et 2 centième max). Je leur ai renvoyé les blocs en leur précisant que j'avais demandé un jeu de 5 centièmes et ils m'ont renvoyé avec un des deux blocs moteurs cassés en me disant qu'ils étaient à la cote (alors que non).

C'est comme ça que j'ai rencontré moteur center et ils m'ont fait les mesures pour me prouver que les rectifications avaient été faite. Même eux n'osaient pas s'avancer sur la cote.
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