[Oldies] Motobécane 2 Temps de compétition et autres dérivées

Invité

Tout a fait d'accord avec toi pour cafe racer, maintenant porté au cieux un gus qui sculpte un carénage en bois sur une moto qui sortiras pas de son salon [Oldies] Motobécane 2 Temps de compétition et autres dérivées - Page 15 346579

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Nombre de messages : 332 Localisation : 13 Date d'inscription : 03/09/2013

Après n'avoir, jamais raté aucun numéro de toutes les revues motos, depuis quelques temps , devant le peu d’intérêts de leurs contenus; j'ai arrête les frais.

Quelques nouvelles de la 125 KYF en restauration depuis un an.
Elle a démarré cette semaine, et l'habillage est revenu de chez le peintre.
Bref, y'a plus qu'à aller l'essayer mais là, il fait trop chaud pour glisser un vieux dans son cuir, ça va attendre un peu...

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Jolie machine.

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Tu as même poussé la recherche de l'origine en lui mettant des M38 PZ2 d'époque ??? [Oldies] Motobécane 2 Temps de compétition et autres dérivées - Page 15 522649

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Bien vu "Oeil de Lynx"! Comme sur la moto initiale de 77.
On en a trouvé une paire en très bon état, ils ont ensuite passé deux mois dans la baignoire à caoutchouc de JF Baldé.
C'est pas pour faire des chronos, juste rouler un peu...

Magnifique !! [Oldies] Motobécane 2 Temps de compétition et autres dérivées - Page 15 771973

Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Même la couronne à l’air en nylon ! Et serait donc d’époque ?

Oui avec la couronne JPX en nylon, "vieillie en fut de chêne"!
Ce n'est pas la meilleure idée que Jacques Buchoux ait eu...

Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Tu as mis une chaîne neuve …et c’est une125 ! Moi j’aime bien les pièces d’époque,les amortos aussi (je ne suis pas certain).

Euh, la couronne, ce serait pas plutôt du téflon ? [Oldies] Motobécane 2 Temps de compétition et autres dérivées - Page 15 55116

PS : et mettre un vieux à cuire dans un cuir, c'est pas ça qui va sauver la planète Wink

Jolie cette Moto ! Bravo !

Oui probablement téflon et pas nylon la couronne.

Plus haut, ce sont bien les amortisseurs qui étaient dessus il y a 45 ans, révisés.
Par contre je remets la photo de l'originale, car je découvre que je les ai monté, les amortisseurs, à l'envers.
Celà étant, je suis également capable de les avoir monté à l'envers en 77 et à l'endroit cette année sans le savoir.

Que les connaisseurs s'expriment, la tête en bas les Girling ou la tête en l'air?

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Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Si c’est des Girling à gaz,il faut les monter corps en haut,c’est facile à vérifier,corps en bas même sans ressort il n’y a absolument aucun amortissement.

C'est simple j'ai regardé la photo de ma Martin , je confirme ce qu' a écrit Adco

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Mykeul a écrit:: Euh, la couronne, ce serait pas plutôt du téflon ? .../...

Le Téflon est super mou et utilisé par exemple en revêtement dans des bagues anti friction. Les qualités de résistance mécanique du Nylon sont infiniment supérieures. Mais ça reste pas terrible par rapport à l'alu.
Bien entendu, tous ces matériaux ont différentes nuances, avec un éventail de résistances assez large.

_________________
Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

... "Ben vl'a qu'jai plus ma tête ...", dirait Raoul.

Tu as bien fait de rétablir la vérité Jérôme et mes excuses à Yves à qui j'ai fait douter de la sienne (de tête) Embarassed

yves kerlo a écrit:: Oui probablement téflon et pas nylon la couronne.

Plus haut, ce sont bien les amortisseurs qui étaient dessus il y a 45 ans, révisés.
Par contre, je remets la photo de l'originale, car je découvre que j'ai monté les amortisseurs, à l'envers.
Celà étant, je suis également capable de les avoir monté à l'envers en 77, et à l'endroit cette année, sans le savoir.

Que les connaisseurs s'expriment, la tête en bas les Girling ou la tête en l'air?

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BONSOIR YVES ? Thierry ESPIE n'a pas roulé avec cette becane ?

Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Est-ce que tu te rappelles du petit personnage de Jef, celui en forme de casque intégral avec des bras et des jambes qui parcourait Moto journal, je le revois dans un article, ou peut-être un courrier de lecteur à propos des couronnes JPX en train de chanter: « Leu eu nylon,c’est du nougat » enfin, c’est le souvenir que j’en ai, et comme c’est pas dans les mémoires du bouche trou….
Donc! C’est pour ça que j’ai écrit nylon !…..et le Téflon, c’est pour les poêles.

Elle est magnifique cette restauration, j'adore.
C'est quoi la baignoire à caoutchouc ?
J'ai un vieux pneu de 2006 un peu sec à mon gout, si il y a une solution pour le "ramollir" un peu avant que je ne le jette définitivement . [Oldies] Motobécane 2 Temps de compétition et autres dérivées - Page 15 809262

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Nombre de messages : 6232 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

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Adco a écrit:: Si c’est des Girling à gaz, il faut les monter corps en haut, c’est facile à vérifier, corps en bas, même sans ressort, il n’y a absolument aucun amortissement.

Merci pour la confirmation d'erreur.
Je m'étais contenté de les remonter, n'étant pas sur le point d'aller rouler, et là, il n'y avait absolument aucun amortissement!
Je les ai retourné cet après-midi, et ils fonctionnent à nouveau correctement [Oldies] Motobécane 2 Temps de compétition et autres dérivées - Page 15 541298

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c est un moteur dérivé des 125 lt ?

Oui.
Motobecane a sorti un moteur dérivé des 125 bicylindre pour les RAI et compé-client qui sortaient entre 22 et 35CV

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