[Endurance] 24 heures du Mans, 24 et 25 septembre 2011

Je pense que nous allons avoir de quoi papoter sur ce post , aujourd’hui donc comme vous le savez , avait lieu la première journée des 2 journées d'essai Pré 24H. Ricco pourra nous raconter comment il s'est bien trainé

Beaucoup de chutes dont la BMW #99, la GMT# 94 parmi les "leaders", et enfin nous retiendrons également la grosse chute de Lucas Mahias qui fini ainsi sa saison , bassin Cassé , Il nous a fait peur , et je lui souhaite un bon rétablissement !!!

ah dur pour Lucas, il a vraiment pas de chance en ce moment, je suis dégouté pour lui et lui souhaite également un bon rétablissement

j'ai aussi cru comprendre qu'une moto a prit feu ? que c'est-il passé ?

si tu as quelques photos sympa en rab' je suis preneur, de la 72 par exemple si tu étais là le matin ?!

La #211 a pris feu, dans le bac, un gravier a ouvert la zénith, l'essence a coulé et hop...
Gwen s'est blessé à l'épaule au musée, loris a fait 8trs -> 45'5

Pour Gwen tu parles bien de Gwen Giabbani pilote de la Yart, il est bléssé a l'épaule gravement ou il pourra quand même courir les 24h ?

Dur pour Lucas

Je suis particulièrement la SUz motor Events#50 de Ginès/Bocquet/Humeau qui joue la gagne au classement stocksport.

Vincent Bocquet a particulièrement bien tourné avec 90 tours parcourus et un meilleur temps de 1'40"2 en pneus endurance (je n'ai pas les temps des autres pilotes)

j'étais allé rouler en 125 en semaine à carole pendant le mois d'aout l'année dernière ......

en même temps que le team motor events , çà envoyait le paté sévère

Je me doute savoir pouquoi la 211 a été dans le bac à graviers ( n' est ce pas Drummers ) mais le feu n'était pas prévu dessuite .
C'est quand même génant tous ces dégats , surtout les blessures , je pense à Lucas ( bon rétablisements et à l' année prochaine )

Pause casse croute pour tous le monde

chriss #333 en action :

Merci Mickey j en ai peu des comme ca !( on dirai presque que la yam a des watts ^^)
Sinon oui, c est bien gwen, apparemment il en a pour 3 semaines, loris a fait pas mal de tour ce matin (40"4)

Hummeau est passé 4ème, je crois que David Perret le remplace, moyenne de 40" chez eux...

Pour nous il reste du boulot sur la fourche et peu être un peu sur le frein moteur (quand les 3 grincheux de seront mit d'accord) les pneus et et l amortisseur sont validé (peu être un affinage le jour J)
Nos chronos en pneu course
Chris 43"4 pneu de 65T
Loic 43'7 pneu de 50T
Fred 42'7 pneu de 20T

On joue pas le titre, actuellement 10eme stk, on voudrait juste faire une course sans ennui, les mécanos travaillent dur, les pilotes aussi, on aimerait a nouveau finir, et en progressant encore un peu, on peu espérer un résultat qui nous satisfasse pleinement.
Aucun problème durant ces 2 jours (sauf :o) 2 chutes avant de plier les gaules !
Je pose le carter sur le vibreur à l' entrée du chemin au bœuf et me retrouve sur le cul a l endroit meme ou pedrosa c'est cassé la clavicule.
La seconde, c'est fred, qui lui a préfèré imiter Elias à l' entrée du raccordement...

Il reste une moto, on fini sur une mauvaise dynamique, mais les deux chutes sont comprises par les pilotes et confirmé par la 2D.
Fred n'avait roulé qu une fois au mans pour le 600 promo 2006, et moi pareil pour le 600 promo 2009 et Loic ne connaissait pas du tout.

Vivement le 24/09 !

Sûrement des vidéos de camera embarqué à venir !

Comment ça 43 ! Tu vas me faire le plaisir de descendre ça dans 3 semaines

T'es sûr pour Perret?!! Il est normalement sur la metiss !

Aïe, Deletrez a fait la même que toi au Chemin aux boeufs cette année avec son ZX10 ; faut pas mettre autant d'angle !!

Bon bah c'était bien cool ces essais pré-Mans. Bonne ambiance dans l'équipe et dans le paddock. La piste était souvent fermé à cause des nombreuses chutes et d'une organisation pas digne de l'A.C.O et des 700€/jour demandés aux teams pour participer à ces essais donc le temps de roulage fut maigre.

C'était pour moi un déverminage de la 1000cc puisque je n'avais pour ainsi dire jamais roulé sur cette cylindrée. J'ai fait un premier run d'échauffement de 3 tours le matin et une séance de travail de 25 tours l'après midi pour appréhender les différences entre la Kawazaki ZX-10R du Team 3D Endurance et ma Yamaha R6 du Championnat de France. Tout s'est bien passé puisque je n'ai pas fait d'erreur et que je pense avoir commencé à saisir l'exploitation d'une grosse moto. Je reste quand meme très loin des chronos de référence et il faut que j'assimile encore beaucoup de choses pour etre au niveau. L'ensemble de l'équipe a beaucoup travaillé sur les settings de chassis pour s'approcher d'une base interressante. Je remercie l'équipe de s'etre bien occupé de moi et de m'offrir cette opportunité.

Par contre j'ai pas de photos... Donc si quelqu'un peut meubler...

Je souhaite un prompt rétablissement à Lucas. Le bassin ça doit faire hyper mal.

DavidB a écrit:

Comment ça 43 ! Tu vas me faire le plaisir de descendre ça dans 3 semaines

T'es sûr pour Perret?!! Il est normalement sur la metiss !

Pas sur du tout... Je sais pas pourquoi j le voyais sur la #50, Marc ma dit qui il a sélectionné, mais j ai comme un trou (sûrement les chutes a répétition)

Pour Xavier, c est le carter qui le fait tomber aussi ? Sur la yam, c est vraiment chiant, il dépasse vraiment de chaque coté !!!

Sinon pour mon chrono... Oui j vais bosser... C'est déjà mieux que mon 47"7 du promo 600 :o)

oui pour Xavier Deletrez, frottage du carter moteur...

Pour Ricco

Ricco le matin :



Ricco en début d’après midi :



et en fin de journée :

mickey a écrit:

Pour Ricco

Ricco le matin :

Je rentre aux stands gros malin!

Oui , Oui c'est ça

Lucas Mahias est maintenant arrivé à l' hôpital Layné de Mont de Marsan ch 4208 en chir. 3.

La poisse. Une saison difficile qui commence très bien et qui finit ....

Si vous avez le temps, laissez un petit mot sur sa page Fesse-bouc pour lui souhaiter le plus dur : de la patience.

Mais Pit-Lane ne manque pas de bons représentants, et Marc va sans doute procéder à une distribution de mini autocollants magiques (faudrait pas masquer les sponsors quand même). Et avec ça : bon gaz et bonne course assurée !

Pour ceux qui étaient présent, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais la #77 (TT legends) ils n'ont pas arrêté de changer de carénage... fibre blanc, carénage course peint, carénage carbone-kevlar... Ils ne sont pourtant pas tombé je crois...

Ils avaient 2 machines (carénages blanc pour l'une et carénage carbone/kevlar pour l'autre) et ils ont roulés avec les 2 !

Forcement... Merci !

J'etait aussi présent sur la kawasaki numéro 10! Mais seulement le mardi! J'ai Pu faire 25 tours avec des pneu de course 60tours (pas neuf) et un chrono satisfaisant pour une première avec la moto et ces pneu ! (42,0)

En effet, c'est vraiment bien !

Ma contribution...les autres vidéo (moins droles, arriveront plus tard...)

Quand le carter frotte, je tombe ( oui je sais j freine tot et j rentre tot, je savais deja que mon tour etait mort en rattrapant les mecs devant...)

Ben alors, Chriss...!?!
Quand on te dit que tu peux prendre appui sur les bordures, c'est sur celles de l' EXTERIEUR, voyons !!