[oldies] John Dodds

Opatija 1976

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec un carénage emprunté à Olivier Chevallier ? oldies - [oldies] John Dodds - Page 3 55116

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est aussi ce que j'allais dire en voyant la photo .........

Photos trouvées dans mes boites

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1975, Le Castellet, aux essais libres du mercredi après-midi, précédent le GP de France

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1977, Le Castellet à la pré-grille des essais du GP

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

idem

Pourquoi des roues à rayons (euh, fils) en 1977 alors qu'il en avait à bâtons en 1975 ?

(Ils sont embêtants, ces pilotes anxieux, avec leurs changements et retours en arrière, qui nous, euh, mettent des bâtons dans les roues, justement, nous qui sommes en quête de moyens aisés pour dater les photos. John, enfin !, make up your mind!)

DidierF a écrit:: Pourquoi des roues à rayons (euh, fils) en 1977 alors qu'il en avait à bâtons en 1975 ?

Les sous, mon bon Monsieur, les sous ..... ça coute cher des roues à bâtons.

Plus sérieusement, en 1975 les TZ étaient encore vendues avec un tambour avant, donc pour y mettre des freins à disques il n'y avait guère d'autre solution que de changer la roue. A partir de 1976 ( modèle TZ C ) les machines étaient équipées de disques avant-arrière (et du cantilever), il n'était donc pas indispensable pour les privés économes (dont John devait faire partie) de monter d'onéreuses roues à branches...

J'aime quand on prend sérieusement mes questions sérieuse. Merci Philippe.

("Les sous" devraient être la réponse universelle à mes questions, ici, enfin, à presque toutes.)

Sue ses carénages , au fil des années , on voit HUFA,JAMOTO,MITSUI ;
Il s'agit de magasins , de concessionnaires ?

dulas frederic a écrit:: Sue ses carénages , au fil des années , on voit HUFA,JAMOTO,MITSUI ;
Il s'agit de magasins , de concessionnaires ?

En tout cas, tous sont allemands.

Mitsui était l'importateur allemand de Yamaha à cette époque.

Pour Hufa racing, si on cherche sur google image on obtient quelques photos de John Dodds sur ses Yamaha

Je connais une Linto HUFA qui a peut-être un lien avec les yamaha de John Dodds

En 1969 un sponsor allemand nageant dans le milieu pharmaceutique acheta une Linto neuve à Premoli
Ce Gunther HUFNAGEL fit peindre sur le réservoir "HUFA-LINTO" et prêta simultanément la machine en 70 à Horst LAHFELD pour courir le championnat national et ROSENBUSCH pour quelques GP

Je pense qu'il y a du avoir un lien entre la Linto HUFA de Rosenbusch et les Yam de Dodds

La Linto de Rosenbusch au critérium du Mans en 70 et Lahfeld en compagnie de Hufnagel (Tshirt blanc)

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
à Hockenheim

et le photographe est Karl Schleuter, un gars qui a fait beaucoup d'images de cette époque là

Imatra 76 avec Katayama.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

_________________
(hristian Bouchet

» [Oldies] The only one : Big John Surtees
» [Oldies] John Player Norton monocoque
» [Oldies] Le Challenge Cosworth ou l'après John Player monocoque
» [ Oldies ] Brands Hatch 1974 . John Player Transatlantic Trophy .
» [Oldies] Lino Tonti