Charade Super Show-21 Mai 2023

Le Charade super show aura lieu cette année le 21 Mai 2023 avec la venue de Jacky Ickx, Sébastien Loeb et Giacomo Agostini .
à cette occasion il y aura l'ouverture exceptionnelle du circuit de 8,055 km.
Le lien de l'événement
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Petite piqure de rappel car c'est ce week end à Charade

Pour ceux qui envisagent d'y aller quelques indications pour accéder ainsi que la liste des engins présents trouvé sur leur site.
La liste des motos est assez déroutante.
Le tour de l'ancien tracé va très probablement s'effectuer en "convoi" derrière des véhicules de l'organisation.
Il serait surprenant voire impossible de lâcher des véhicules de compétition sur cette route, même fermée à la circulation, de 8 h à 13h.
Il va certainement des photos peu courantes à faire pour ceux qui connaissent bien le coin et vont aller se poster bien avant aux bons endroits.
J'ai cru comprendre que le paddock serait rempli avec les voitures et que les motos seraient dans un paddock extérieur, enquête en cours


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Les modèles de voitures de démonstration

   F1 :

Talbot Lago T26 – GS 1950
Lotus 24 – 1962
Lola T55 – 1964
Williams FW04 (statique) – 1975
Tyrrell 010 (statique) – 1980
Ligier JS21 – 1983
AGS JH24 – 1989



   Autres monoplaces :

DB Monomill Panhard – 1959
Lotus 20/22  – 1961
F3 Grac – 1967
McLaren F5000 – 1970
Surtees F5000 – 1970
Merlyn MK21 1600 cc – 1971
Grac MT14/6 – 1971
MARTINI MK49 E – 1985
Martini MK71 – 1995
Martini MK71 – 1995
Tatuus – 2008
Crossle 90F – 2016



   Protos :

Talbot T150C – 1935
Lotus Eleven S2 – 1957
Lotus Eleven S2 – 1957
Lotus 23B – 1963
Lola T70 – 1967
McLaren M8 – 1968
Alpine A440 – 1973
Porsche 962 (statique) – 1984
Tampolli SR2 – 1999
Oreca FLM09 – 2009
Crosslé 9S – 2013



   GT :

Austin-Healey 3000 MK1 BT7 FIA – 1960
Réplique 250 GTO – 1964
Ford GT40 MK1 P1000 – 1965
Ford Mustang – 1965
Mustang GT350R – 1965
Chevrolet Chevelle – 1968
Austin Mini – 1971
Ford Capri – 1971
BMW 3.0 CS Groupe 2 CSL – 1972
Ford Escort MK1 – 1972
Porsche 2.8 RSR Martini – 1973
SIMCA 1000 RALLY 2 – 1973
Porsche 930 Turbo gr4 –  1979
Talbot Sunbeam Lotus groupe 2 – 1981
Marcos LM600 – 1995



   Autres véhicules :

Bugatti Type 35B – 1926
Lancia Stratos rallye Groupe 4 – 1976
R5 Maxi Turbo Tour de Corse – 1983
Renault 21 Europa Cup – 1987
Lancia Delta HF Evo Kankkunen – 1990
Buggy Schlesser (statique) – 2000
Caterham EMA – 2022

Les modèles de motos

   Aermacchi :

Ala Verde – 250cc – 1948



   Bimota YB 3 :

Adriatica (Usine) – 350cc – 1951



   BMS :

Pre Moto 3 – 250cc – 1953
> Réplique de machines de course présentes en 1971/72.



   Ducati :

Pantah – 500cc d’origine, modifiée en 750 – 1954
> Magnifique préparation

998 – 998cc – 1960
> Moto de compétition des années 40

1098R – 1100cc – 1962

748 – 748cc – 1962
> Moto de compétition des années 50/60 : de nombreuses machines comme celle-ci ont roulé à Charade dans les années 60.



   Ducati 750 F1 :

F1 – 750cc – 1964



   Gauthier :

GA – 125cc – 1969



   Honda :

Drixton Repliqua – 500cc – 1969
> Des machines identiques ont roulé dans les années 70

CR 750 – 750cc – 1971

CB 1100 R TYPE SC08 – 1100cc – 1971

RS 1000 – 997cc – 1972
> Refabrication récente de la machine comme celle de Casagrande.



   Kawasaki :

H2 Repliqua – 750cc – 1974

Godier Genoud  – 1135cc – 1974



   KTM :

RC 250R – MOTO 3 – 250cc – 1974



   Laverda :

SF Réplica SFC – 750cc – 1975

Formula – 500cc – 1975



   Laverda SFC

SF – 750cc – 1978



   Martin :

Super Bol D’or – 1100cc – 1978



   MG Moto 2 :

Moteur CBR – 600cc – 1979
> Italienne rare de la coupe Laverda



   Morbidelli :

Morbidelli MBA AVM -125cc – 1979



   Moto 2 :

Speedup – 600cc – 1979
> Elle a roulé à charade en 1974 sous d’autres couleurs avec Patrick Pons.



   Norton :

Inter M30 – 490cc – 1980

Dominator – 500cc – 1980

Manx – 500cc – 1981

Manx Petty – 500cc – 1981



   Norton Manx :

Manx – 500cc – 1982



   Norton Molnar :

Manx – 500cc – 1982
> Copie de la machine 1972 de Jack Findlay.

Manx – 500cc – 1983



   Polycoque Droulhiole :

Moraco Yamaha – 350cc – 1985



   Rickman Honda :

Solo – 500cc – 1986



   Suzuki :

TR – 750cc – 1989

GSX R – 750cc – 1989

GSXR – 1100cc big bang – 2002

500 T – 500cc – 2012
> Moto championne du Monde en 1982 aux mains de l’auvergnat Jean Louis Tournadre.



   Triton :

650cc – 2014



   Yamaha :

TZ Germain – 350cc – 1969

TZ  – 750cc – 1971

TZ – 750cc – 1972

125 TZ – 125cc – 1972 / 1968

Reverse – 250cc – 1973

TZ  Reverse         250cc    1986

TZR – 125cc – 1989
> A roulé à Charade en 1961 aux mains du suisse Bruno Hoffman Bernard qui roule avec.

TZ  Ex. Patrick Pons  – 350cc – 1999

TZ – 250cc – 2001



   Yamaha TZ :

TZ – 350cc – 2001

TZ – 250cc – 2010

"Ducati :

Pantah – 500cc d’origine, modifiée en 750 – 1954
> Magnifique préparation

998 – 998cc – 1960
> Moto de compétition des années 40

1098R – 1100cc – 1962

748 – 748cc – 1962
> Moto de compétition des années 50/60 : de nombreuses machines comme celle-ci ont roulé à Charade dans les années 60.



  Ducati 750 F1 :

F1 – 750cc – 1964"

Alors là, les bras m'en tombent ! (faut rigoler)

Une piqure de rappel avec les images de l'an dernier, fin août 2022.
Ce sera intéressant voir comment ils vont ouvrir la grille (barrière sur le plan) qui permettra de se raccorder au nouveau tracé.
Il faudrait qu'un local se charge de prendre des photos, un reportage, qui s'y colle ?




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Trouvée l'an dernier par Philwood, ça permet justement de voir ce retour vers le nouveau tracé

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.

cat a écrit:

  Ducati 750 F1 :

F1 – 750cc – 1964"

Alors là, les bras m'en tombent ! (faut rigoler)

Comme elle ?

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yves kerlo a écrit:

cat a écrit:

  Ducati 750 F1 :

F1 – 750cc – 1964"

Alors là, les bras m'en tombent ! (faut rigoler)

Comme elle ?

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Pareil !

(au royaume des aveugles les borgnes sont rois)

Yves a dit "Il va certainement des photos peu courantes à faire pour ceux qui connaissent bien le coin et vont aller se poster bien avant aux bons endroits"
Connaissant très bien le coin, ils vont fermer toutes les routes donnant accés à l'ancien circuit et il sera donc impossible d'aller se poster le long de l'ancien circuit pour prendre des photos et de toute manière ils ne toléreront aucune personne derrière les rails pour raison de sécurité.

Il n'y en a pas des tonnes de routes ! Donc pas difficile à les fermer, peut-être des courageux en crapahutant ? A l'époque du grand circuit on en trouvait posté en plein milieu dans la montagne!!!

daniel63 a écrit:

de toute manière  ils ne toléreront aucune personne derrière les rails pour raison de sécurité.

..... d'autant plus que si ma mémoire est bonne, il n'y a plus de "rails" le long de l'ancien circuit, mais juste une sorte de rambarde en bois du côté "précipice" ( sur la gauche en roulant, quoi ....).

Ceci étant, on se demande un peu la finalité de ces tours de démo sur l'ancien tracé s'il n'y a personne pour y assister ..... en dehors bien sûr des participants.

Tout à fait, le film Play Staion ci-joint a été réalisé à partir d'images récentes, aussi bien l'ancien tracé que le nouveau.
On voit bien la différence de revêtement juste après le départ quand ça va tout droit, que dans la descente vers le raccordement avec le tracé actuel.

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.

Ouah! C'est terrible, je me prenais au jeu dans la première partie du poste de pilotage.

N'habitant pas très loin du circuit je suis monté ce matin prendre quelques photos

La grille vers la passerelle de Champeaux qui ouvrira le passage pour aller rejoindre avec le nouveau circuit, 150m plus loin on avait le virage de la ferme.Les rails sont d'époque et il ne faudra pas se louper car le passage n'est pas large.
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Toujours à Champeaux mais dans l'autre sens, les bolides arriveront d'ici
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Le muret extérieur de la courbe de Manson qui a été restauré par "les amis de Charade"
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Photo prise de la grille d'entrée qui montre par où les bolides quitteront le nouveau circuit pour rejoindre l'ancien
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Quel Circuit !!! A ce propos, quelle était la moyenne au tour .

Ce circuit de Charade (le petit) est vraiment magnifique.
On se fait vraiment plaisir à y rouler, même si pour moi la seule occasion aura été en auto.

cat a écrit:

Quel Circuit !!!   A ce propos, quelle était la moyenne au tour .

Ago en 74 sur la Yam 3'32.4 , 136,525 km/h

Merci !

Images du jour, désolé que du statique,...trouvée sur un site "deux temps"

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Environ 10 000 personnes pour cette manif’, pas mal.....

J'ai été faire vroum vroum à Charade aujourd'hui ...
Grand circuit en "convoi" derriére Ago Sarron et Rigal tous sur 750 TZ avec interdiction de les doubler; pas mal de monde dans la descente avec un "heureux" gagnant d'une roue de Bugatti éprise de liberté ... (comme à Vichy : tradition locale ...)
L' aprém' sur le petit circuit un cuistre à dépassé Ago de maniére pas trés sécure voire dangereuse , heureusement sans chute mais stupide !!!

Gros mélange des genres avec aussi du drift, des animations et des voitures de riche (pléonasme) et gros succés populaire malgré une météo incertaine mais OK.

Et la liste des motos rédigée par le stagiaire de 3éme

Noël a écrit:

Ce circuit de Charade (le petit) est vraiment magnifique.
On se fait vraiment plaisir à y rouler, même si pour moi la seule occasion aura été en auto.

Idem, en Cooper MK1 , quel circuit! pas de moto lors de ce rassemblement, par contre des engins propulsés par des moteurs Yamaha FJR bien tapés, disposés en long dans les châssis, un arbre à cardans logé sur la sortie de boîte et attaquant un pont rigide AR, très fun !bien colorés en plus, avec des mecs sympas qui envoient du bois!
Dan

Avec un cadre comme celui là, ca ne peut être qu'un beau circuit
Le puy de Gravenoire (avec son antenne) et le Puy de Dôme en arrière plan

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Un cadre ! Où ça un cadre ?