[Technique] Moteur 3D Moto2

Bonjour,
ça c'est ce qu'on peut trouver sur le net, la question est: qq'un pourrat m'aider et dire, ou on pourrait trouver ce/s fichier/s, je me contente du surfacique (3D)

nous avons un maillage 3D, mais c'est lourd (400Mb) et très difficile à reordrer...

merci

Moto2: Engine details released
Details for the 250 replacement class released by Honda

Posted: 22 May 2009
by Visordown News

HONDA has released details of the engine that will be used by all teams competing in the Moto2 class from 2010 onwards.
The specs for the one-make series reveal that the engines will come with their own data collection system (not telemetry - that's a two way, adjustable-on-the-move-from-the-pits system), the ECU and gearbox ratio options will also be included and can't be changed by the teams taking part.

The ECU will be standard but will have several locked-off settings available for the teams, the motors won't be able to rev past 16,500 and the bike's won't be allowed to make more than 115dB of noise either.

The airbox will also be standard and there are currently talks rumoured to be going on with Spanish fuel giant Repsol to provide the entire class with its own, stock fuel for the entire championship.

The one-make tyre option is still being considered for the Moto2 class, Pirelli has already said that it is not interested in taking part, prompting some in the paddock to suggest that the series would be a good way to bring either Michelin or Dunlop back to the series after both were frozen out of MotoGP when it went to the Bridgestone single make tyre option this year.

Teams taking part in the series will be able to get a full 3D AutoCAD model of the engine, a scale model is also being made available so that squads can get on with building their own prototype chassis around it.

Teams only have one more week to register for the class. Friday May 29 is the cut-off point.

As the engine design and modelling won't be released until next week, it does make all these claims about the Moriwaki Moto2 GP bike out testing over the last week seem a bit daft. An unknown chassis wrapped around the wrong engine? What interest is there in that?

Hardly worth mentioning, really...

moi j'ai telecharge un moteur de 600 cbr f4 sur un site americain de 3d de moteur... presque toute les marques

mais le moteur que j'ai semble bien different de la version CBRrr 2004-2010...

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si tu en trouves 1 , je suis preneur egalement......

oui, le même, trouvé chez formula SAE... un F4
comme dit je possede le maillage 3d d'un scan qu'on a effectué il y a qq mois, mais il est lourd et....


il faudrait le rectifier car le surfacique est tromblant... ;-)

en tous cas le carenage de ton avatar il est pas mal, surtout la partie superieure frontale... "il cupolino..."

menta a écrit:

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Dîtes-moi si je me trompe...

La photo, ce n'est plus du 3D mais du Rapid Prototyping à partir du fichier 3D du moteur des Moto2.

Ha,voilà une rubrique quelle est bonne !!!
assurement c'est du RP

et si on en créait un topic spécial
autocad, inventor, solid works, catia, 3DS etc etc

c'est le ficheir 3d (le bleu "OUR") qui a été imprimé en RP, le RP ça donne... c'est le bleu que, si Vous le regardez de près, ahio
c'est un CBR 600 (2008-09)

j'ai suivi sur un autre forum ce qu'on peuit faire en "rapid prototyping" avec des machines pas chere!! genre une petite fraiseuse equipe de mini moteur commande par le logiciel de decoupe..

ce qui est hallucinant c'est qu'au final la machine coute 2500€......
bon c'est surtout pour faire de la découpe sur mousse expanse... mais pour faire un moule de carrosserie ou certaine pièce en matériaux composite..c'est super..


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apres y ala machine de pro !!!

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La différence entre les adultes et les enfants, c'est le prix des jouets.

tiens j'ai déjà vu cette réplique sur un tee shirt ItaMlieVn

bonjour, désolé d'avoir enlevé les images, je me suis fait taper sur les doigts par le chef...
menta

Ne t'inquiète pas...

1/ On comprend très bien

2/ Ceux que ça intéressait auront déjà probablement enregistré les photos...



Par contre, je ne comprends pas très bien ce qu'on peut faire avec ces simples photos...

superkart a écrit:

moi j'ai telecharge un moteur de 600 cbr f4 sur un site americain de 3d de moteur... presque toute les marques

mais le moteur que j'ai semble bien different de la version CBRrr 2004-2010...

Le F4 c'est le dernier CBR600 à carbus, il a 10 ans.
Ensuite il y a eu le F4i, à injection, en 2001 (consommant 1 litre de plus au 100 en moyenne que le F4 à carbus, vérifié sur 2000km dans les Alpes entre mon CBR F4i et les F4 de deux copains, c'est le progrès sans doute...), la moto du titre supersport de Fabien Forêt.

Dans tous les cas, c'est effectivement très différent du CBR-RR.

le moteur en 3d c'ets celui la..
sur le net ils disent bien 2003-2004
la fixation du bras passe par le carter moteur

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ça doit changer en 2005-2010
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je suis confronté au même problème, les moteurs les plus abouties que l'on peut trouver sur le net sont des nuages de points qui ne permettent pas de modéliser autour (ou difficilement ) et qui pour la plus part du temps sont issu des scans 3D des élèves participant au challenge formula student

Par contre je sais que la fédération (ou honda..??) fournie au participant du CEV et moto2 une maquette surfacique du moteur. J'ai eu l'occasion d'en voir une version lorsque j'ai cherché un stage auprès d'un team qui concevait leur moto2 (dont il y a au moins un représentant sur ce forum.... sans cité... )

Le problème c'est qu'a ce que m'a dit le team manager, ils signent des closes de non divulgation....

Mais si par hasard, l'un d'entre eux pouvait contourner cette petite close et faire tomber une maquette du camion par accident ..... ça rendrait service à pas mal de monde ...????

Close ou clause. Larousse et le petit Robert seront tes amis...

Le problème c'est qu'a ce que m'a dit le team manager, ils signent des clauses de non divulgation...

effectivement il faut signer des clauses pour obtenir un fichier igs sur lequel il faut encore travailler comme un malade.... pour en faire qqc...
"P.S. je ne suis pas francophone... (pour jp84)" F7 ;-)

OK, pas de souci, mais ça te servira quand tu signeras ton prochain contrat aux multiples clauses, n'est-ce pas?

janpol84 a écrit:

Close ou clause. Larousse et le petit Robert seront tes amis...

Mille pardons à toi, oh grand vénérable protecteur de la langue française...

Pour mon humble défense, à l'heure ou j'ai posté , ce sont mes yeux qui commençaient à être "close"

Essaie avec l'Espagnol BottPower; son projet est publique depuis les premiers traits de crayon et peut-être que cette ouverture d'esprit pourra également résoudre ton problème...

super le scanner 3D (au 1/100) pour avoir les dessins



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on est loin des Japs des eigthies avec leur polaroïd

si vous avez du nouveau..faites partager les copains .!!

moi aussi je prefererai attaquer la CAO avant d'acheter un moteur ..
je peux vous passer le 3d de mon RSV ou de l'ancien CBR ... mais ça n'est pas tres interressant..

Marc a écrit:

Essaie avec l'Espagnol BottPower; son projet est publique depuis les premiers traits de crayon et peut-être que cette ouverture d'esprit pourra également résoudre ton problème...

Merci du conseil, je leur enverrais un mail si besoin

(quelqu'un ma contacté en mp et ça va peut être ce faire )

En tout cas je vois qu'on est relativement nombreux a vouloir faire nos propre Moto2!!!! (... du moins en CAO)

Faudrait peut être pensé à en toucher deux mots à la FFM pour faire un CEV moto2 français pcq bientôt il va y avoir plus de proto sur les circuits que d'autres brêles!!!

superkart a écrit:

je peux vous passer le 3d de mon RSV ou de l'ancien CBR ... mais ça n'est pas tres interressant..

Et moi un 600 CBR F4i scanné "maison" , mais je doute que quelqu'un en ai encore l'utilité.....


Mais c'est vrai qu'une bibliothèque CAO d'éléments standard ça serait vraiment chouette sur ce forum
(avec des moteurs, des jantes, des bracelets, des platines, etc...) ????