[GP] GP du Portugal 2021 sur le circuit de Portimao les 16 - 17 et 18 Avril 2021

@GKS : Une piste de réflexion quant à tes questionnements, dont je ne peux garantir que c'est "LA bonne explication".

Plutôt que d'attribuer tous les mérites (ou les fautes) aux pilotes, avoir plutôt à l'esprit que la réussite (ou la contre performance) est la somme de Moto+Equipe+Pilote.

Avec pour chaque partie des forces et des faiblesses.
La difficulté d'obtenir le meilleur de chaque élément à chaque course.
Un poids relatif dans la performance globale différent selon les circuits ... ou les circonstances.

C'est ce qui fait dire, par exemple, que certaines pistes sont réputées "favorables" à une moto (Qatar ou Autriche pour les Ducati) ou à un pilote (Austin pour Marc Marquez).

Cette sorte d'alchimie aux résultats parfois imparfaits ou non reproductibles peut être attribuée à

-aux caractéristiques du circuit
-l'état  de la piste,
-conditions de pistes changeantes,
-évolution ratée de la moto,
-changement de spécification des pneumatiques,
-pilote moins en forme ou moins inspiré par le circuit.

Et heureusement, il me semble, que tout ne peut pas être mis en équation et que de temps à autre un pilote en état de grâce ou des conditions de course particulières  viennent bousculer les certitudes et les prévisions. Sinon il ne serait pas nécessaire de regarder la course pour en connaître le résultat.

En espérant avoir pu susciter un peu de remue-méninges

manx a écrit:

C’est du à quoi l’abandon de pol espargaro??

Voila l' explication de la rentrée aux stands et de l' abandon de P Espargaro après seulement 2 tours , perte de frein arrière , sur la photo ci-dessous il le cherche .

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OK cela doit pénalisant mais de là à abandonner

GKS a écrit:

Ce circuit a l'air vraiment excitant à piloter. Montées, descentes, grands rayons, petits rayons, des doubles virages, très gros freinage en descente, freinages sur l'angle... Il donne envie!

ouais, carrément...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

GKS a écrit:

J'ai l'impression que c'est le mythe Goliath/David qui est dans les esprits plus que la réalité des choses en donnant arbitrairement le rôle de David à la moto la moins puissante en minimisant l'importance de ses autres qualités.

Expliquez moi si je me trompe.

pour moi tu es dans le vrai aussi, enfin, dans ce que j'affectionne.
laissons vivre les mythes des chiffres, pour ne pas dire les mites...
mais c'est clair aussi que les qualités dynamiques d'une moto peuvent être anéanties par un dragster qui bouchonne, et là...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

"...si Paul est sur le podium c'est parce que sa moto a le meilleur moteur, Pierre, lui le pauvre, doit compenser dans les virages"

C'est une phrase de commentateur sportif, donc une connerie.

PLP a écrit:

OK cela doit pénalisant mais de là à abandonner..

Panne en début de course : si ça lui fait perdre 2/10 emes par virage donc 2s au tour, c'est pas la peine de continuer.

Pas la peine de continuer ???
Là je suis totalement perplexe...
On ne sait jamais ce qu'il se passe dans une course...
Et quand il y a des chutes en pagaille 1 point récolté c'est toujours important
Rappelez vous les champions du monde pour 0.5 point...

Pas de retour de J Martin pour Jerez peut être pour le GP de France ,à cause de sa commotion cérébrale il n' est pas encore en état de supporter l' anesthésie .

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Pifou a écrit:

Pas la peine de continuer ???
Là je suis totalement perplexe...
On ne sait jamais ce qu'il se passe dans une course...
Et quand il y a des chutes en pagaille 1 point récolté c'est toujours important
Rappelez vous les champions du monde pour 0.5 point...

Quand tu vois le style de pilotage de Pol, il doit solliciter le frein arrière plus souvent que la majorité des pilotes, alors sur un circuit comme celui-ci qui monte et descend, avec une bécane de 300ch, s'il te manque une partie du potentiel de freinage, la confiance doit être pas mal entamée. Je pense qu'il n'a pas voulu prendre le risque.

Visiblement le bras de M Marquez est encore assez loin d'une guérison définitive :
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Si je comprends bien, il peut faire les GP mais tranquille tranquille à la maison... et surtout qu'il n'essaie pas d'ouvrir une porte fenêtre  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand à J Martin, 7 fractures à consolider en une seule opération. La visseuse du Dr Mir va tourner !
- Dis-moi Jorge t'as mal où ?
- Euhh... je vais vous dire où j'ai pas mal, ça ira plus vite !  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci Rosc c' est que ça ne va pas si bien que ça pour MM 93 , il a été dit que MM 93 pleurait d' émotions mais je pense qu' il y avait beaucoup de douleur , c' est son orgueil qui l' a empêché d' abandonner , il y a du boulot sur J Martin .

rosc a écrit:

Quand à J Martin, 7 fractures à consolider en une seule opération.

Il est question non pas d'une seule opération, mais de trois .
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Mais 3 opérations en même temps avec 3 équipes différentes .

avec tout ce monde en salle d'op' à souhaiter que les chirurgiens porteront bien leur masque ( anticovid)...  je

Apparemment c'est Tito Rabat qui remplacera Martin sur le prochain GP au moins . beau cadeau de départ pour lui ..

Comme tu dis ça va faire du monde , plus d' une douzaine  si l' on considère de 4 à 5 personnes par équipe .

Je viens de lire que ce serait Michele Piro le remplaçant de J Martin pour Jerez .

Tous les indices mènent cependant à Michele Pirro, pilote d’essai officiel de l’équipe Borgo Panigale, qui devrait selon toute vraisemblance travailler aux côtés de Zarco pour la course MotoGP espagnole

Exact, ce sont bien sûr des opérations distinctes mais sur une même intervention au bloc.

Ca va jouer des coudes si les 3 équipes bossent vraiment simultanément puisqu'il a l'air surtout touché du côté droit.
Bizarre, sur GP inside, on parle d'une opération au genou gauche et ça ne colle pas vraiment avec la photo en bas de l'article de Paddock GP.

Sur Motorsport, on annonce bien Tito Rabat comme remplaçant.

2 0 1 , vous avez surement raison , mon info vient de Paddock GP et ils disent " Tous les indices cependant ..... "  donc ce n' est pas une certitude et sur Motorsport " c'est Tito Rabat qui a été choisi ...... " ça fait plus officiel .

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[quote="rosc"]Exact, ce sont bien sûr des opérations distinctes mais sur une même intervention au bloc.

Ca va jouer des coudes si les 3 équipes bossent vraiment simultanément puisqu'il a l'air surtout touché du côté droit.

Pour des raisons d’asepsie et de gestion de ou des anesthésies je serai fort étonné que plusieurs équipes fassent de l'orthopédie simultanément. Après, on nous raconte ce que l'on veut et in fine, la vérité refait forcément surface.

"Son objectif est de revenir au GP d’Italie, fin mai."

Espérons que les mésaventures de MM le fasse réfléchir...

Opération terminée hier AM et maintenant c' est l' attente du rétablissement qui pour les pilotes elle est toujours trop longue .

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Très chouette vidéo sur l'après-course de Fabio > [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super sympa de voir Rins et Marquez venir le congratuler.
Vivement le week-end prochain et Jerez qui devrait bien lui convenir !

Oui PLP la tension monte fort en M3 avec toutes ses pénalités à foison = départs des stands + des secs et aussi du pognon et c' est systématique maintenant .

Pfou, il a plus dégusté que prévu, l'ami Jorge, les 2 mains et les 2 jambes...

Il ne peut plus marcher à 4 pattes , pour le moment .

carlovitch1 a écrit:

Pfou, il a plus dégusté que prévu, l'ami Jorge, les 2 mains et les 2 jambes...

... et la tête, alouette !