[GP] GP du Portugal 2020 sur le circuit de Portimao les 20 - 21 et 22 Nov 2020

Nombre de messages : 3791 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

C'est pas Ducati qui a commencé ! Souvenez vous de 2007 quand les jappe au nez ont obtenu de réduire le régime max parce qu'il ne pouvait pas suivre la Desmo.

Masia le meilleur temps actuel teste la dureté du revêtement et et par le fait la souplesse du gravier .

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CR et Résultats de la FP 1 des M 3 .

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Bel envol après la montée , ça va donner quoi les GP .
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D'ici à ce qu'il y en ait un qui s'envole, il n'y en a pas pour des km.

dga a écrit:

bubu a écrit:: étonnez vous que ce soit ducati qui a mis le souk sur l'affaire des soupapes yamaha

Surtout qu'au moment où Volkswagen cherche à s'en débarrasser, ils auraient plutôt intérêt à présenter du palmarès pour embellir la mariée ; or les couronnes mondiales ils en manquent depuis plusieurs années.

un seul titre il y a presque quinze ans lors de ce qu'on pourrait appeler la "parenthèse" stoner au moment où l'électronique était libre et où tout le monde tâtonnait
en clair ducati frime , gagne un gp ici ou là mais tient jamais la distance
m'enfin il en faut pour tous les goûts et sans eux et aprilia le moto gp serait une coupe entre constructeurs japonais
pour info les soupapes fautives de yamaha ont été analysées dans un laboratoire indépendant à bologne
autant demander au labo de poutine confirmation que je sais plus quel russkoff s'est empoisonné au nutella ...

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" sans eux (Ducati) et Aprilia le moto GP serait une coupe entre constructeurs japonais" Ah bon, et KTM...et le dernier titre de Suzuki c'était quand? et Kawasaki, ils en sont où? et les titres de vice-champions de Dovi, c'était dernières LES constructeurs japonais....

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"derrière LES ..." Pardon!

SBG, bubu a raison dans le sens où Ducati et Aprilia sont là contre vents et marées depuis un moment et ont maintenu le flambeau de la moto Européenne à un moment où c'était tout sauf évident tellement les Japonais dominaient.
Heureusement, les temps ont changé et KTM est venu se greffer, mais c'est tout récent.

Nombre de messages : 2434 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

Vous avez remarqué comme périodiquement les zinzinvestisseurs se refilent la patate chaude Ducati ? Vendue en 67, en 78, en 85, en 96, en 2005, en 2012, sans doute en 2021, ces gogos croient tous trouver une pépite, ils y laissent tous des plumes et la refourguent en moins de dix ans !

CR et Résultats de la FP 1 des GP , Oliveira maitre chez lui .
Dans le CR lien ci-dessous des vidéo de délestages de roues avant .

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Au tour de Lucas Marini .

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bubu a écrit:: ...en clair ducati frime , gagne un gp ici ou là mais tient jamais la distance...

Voila qu'avec le confinement not' bubu se transforme en punk ! Apres le scud sur Suzuki, voila une nouvelle provocation sur Ducati qui pourtant est vice champion ces 3 dernieres années, donc premier derriere l'Intouchable. On voit bien ce que ça donne sans MM : Honda est a la rue..

dga a écrit:: Vous avez remarqué comme périodiquement les zinzinvestisseurs se refilent la patate chaude Ducati ? Vendue en 67, en 78, en 85, en 96, en 2005, en 2012, sans doute en 2021, ces gogos croient tous trouver une pépite, ils y laissent tous des plumes et la refourguent en moins de dix ans !

C'est une spécialité italienne : vendre cher, laisser l'acheteur se ramasser, racheter l'affaire une poignée de moules, la remonter et recommencer. Ca doit etre la seule nation européenne a se faire du pognon sur le dos des investisseurs ricains !

Dernière édition par EDOUARD Jean le Ven 20 Nov 2020 - 15:51, édité 1 fois

CR et Résultats de la FP 1 des M 2 ;

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Nombre de messages : 264 Localisation : 84 Date d'inscription : 11/11/2013

Cela nous éloigne du MotoGP....et Ducati vit toujours mais que sont devenus: Terrot, Motobécane, Alsthom...?la liste s'allonge tous les jours. Je crois que, si la "spécialité italienne c'est de vendre cher, etc", la spécialité française (à l'image des marques citées), c'est de vendre (rarement cher) et de crever.

CR et Résultats de la FP 2 des M 3 .

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Dans les 10 premières minutes de la FP 2 Rins part à la faute , pas de blessures .

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Rins après sa chute se décontracte .

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Nakagami dans ce qui devient sa spécialité .

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Arenas ne va pas laisser sa part aux chiens..

Le titre constructeur M3 est également en jeu mais il faudrait quatre katoches en tete pour changer la donne :

Honda 306
KTM 293
HVA 86

Arenas et Arbolino sont déjà chauds .

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Bien joué Zarco : 1/39"417. [GP] GP du Portugal 2020 sur le circuit de Portimao les 20 - 21 et 22 Nov 2020 - Page 2 771973

[GP] GP du Portugal 2020 sur le circuit de Portimao les 20 - 21 et 22 Nov 2020 - Page 2 241515

Pour référence, la pole de J.Rea en WSBK : 1'40"676.

Demain, pour les MotoGP, ça va descendre sous les 1'38.

On retrouve le grand Jojo de Tech 3...méthodique...qui construit séance après séance
On l a bien vu là
Guintoli a dit pareil !
Superbe séance
Et les Yam sont là

EDOUARD Jean a écrit:: Rins après sa chute se décontracte .

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Euh là, c'est un petit peu Mir ... Wink

Dernière édition par EDOUARD Jean le Ven 20 Nov 2020 - 17:18, édité 1 fois

CR et Résultats de la FP 2 des GP , nos 2 Français passent ce vendredi en étant dans la Q 2 mais ce n' est pas fini , 0 suivre , VR 46 très loin même une chute en essayant de forcer un peu plus .

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Johann l' a mérite bien cette photo .
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SBG a écrit:: Cela nous éloigne du MotoGP....et Ducati vit toujours mais que sont devenus: Terrot, Motobécane, Alsthom...?la liste s'allonge tous les jours. Je crois que, si la "spécialité italienne c'est de vendre cher, etc", la spécialité française (à l'image des marques citées), c'est de vendre (rarement cher) et de crever.

Allez, quitte à être hors-sujet, autant continuer : dans la moto, les dernières entreprises italiennes d'envergure à être encore à capitaux italiens, ce sont Piaggio et Beta. Toutes les autres sont russes, chinoises, japonaises, allemandes, autrichiennes, etc.

Maintenant, hors moto, ce que tu dis de la "spécialité française" est complètement erroné : mine de rien, Telecom Italia, la Banca Nazionale del Lavoro, Gucci, Bvlgari, Fendi, Emilio Pucci ou Parmalat sont tous français.

Et même dans la moto : Nolan/X-Lite appartient à des Français. Sans oublier que Peugeot Motocycles ou MBK existent toujours, bien aussi français que Ducati est italien.

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