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Invité

Dan42 a écrit:: Ce ne sont pas des tubes franchement rectangulaires, ovales il semble : 2 plats latéraux réunis par 2 demi circulaires, du genre dont on fait les étagères, rayonnages, penderies...( sans rire)!
Dan

Et meme des cadres a lattes de plumards

Tubes oblong

Pedrosa finit 17 ème, pas mal pour un type qui n'a pas fait de compétition depuis un moment

Invité

A.Marquez au fond du classement a 2.7s avec la Honda de Nakagami
M.Marquez qui pulvérise le modèle 2020 des le premier tour
Bradl qui tombe avec le deuxieme modele 2020

Moteur phénoménal mais pour le reste on va finir par croire Guy lorsqu'il dit que la Honda est une moto mid-pack

Heureusement qu'ils ont " l'acrobate de Cervera "

Hadock a écrit:

Dan42 a écrit:: Ce ne sont pas des tubes franchement rectangulaires, ovales il semble : 2 plats latéraux réunis par 2 demi circulaires, du genre dont on fait les étagères, rayonnages, penderies...( sans rire)!
Dan

Et meme des cadres a lattes de plumards

Tubes oblong

Oui, oblong pour cette forme, de la rigueur! bien que l'on parle d'ovale pour les pistes de speedway, ice race ( oval en britton), avec 2 lignes droite //. [MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et .... - Page 2 980796

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Dan

Et le petit Diablo qui continue à leur montrer sa roue AR, il va finir par les énerver. [MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et .... - Page 2 241515

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Dan

L'an dernier Fabio était 23 eme à 2"434 le 1° jour
16 eme à 1" 334 le 2° jour
il a progressé [MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et .... - Page 2 771973

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Invité

pma a écrit:: Carrément épatant. Poncharal doit être content.

Sinon, il y a la chute de Fabio : la leçon de Zarco a été vite assimilée, le premier truc qu'il fait, c'est un coup d'oeil en direction de la piste, juste au cas où..

C'est un réflexe de survie, que j'indique à tous mes commissaires de piste, systématiquement
Il est bizarre que des pilotes de ce niveau ? sauf s'ils sont sonnés par la chute, ne le fassent pas systématiquement [MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et .... - Page 2 55116

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Il est clair que michelin n'a pas anticipé des températures aussi basse et que poursuivre ces tests est une fumisterie.
A part une présentation des forces en présence, il n'y aura rien de probant.
A .M a beaucoup a apprendre mais son résultat est moins pire que ce a quoi je m'attendais, l'ayant vu déjà sur une MGP.
Il faudra attendre sepang , a mon avis.
Il y a de moins en moins de tests et mal placés, par conséquent , le nombre des essais étant limité, le développement se fera de plus en plus en course et une équipe de test ou une stratégie de développement est a mettre en place pour les usines.
Cela fera soit un championnat a rebondissements (joie de la dorna) soit une suite de courses constipées de pilotes n'osant se lacher, ce qui rend une domination plus facile, soit les deux, c'est possible , cette saison 2019 en est l'illustration parfaite.
Pouah !

24 pilotes aujourd’hui 10 Espagnol 5 italien peut ont encore appeler ça MONDIAL.....

Certains ont aimé la première journée Tests du jeune pilote de 19 ans Lacuona voila une belle photo ou il pose tout parterre , et même Ponpon en est ravi .

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Ça y est sur C+ Sport c' est parti pour la 2 ème et dernière journée de Tests à Valence , personne ne tourne T° piste à 8° .

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EDOUARD Jean a écrit:: Certains ont aimé la première journée Tests du jeune pilote de 19 ans Lacuona voila une belle photo ou il pose tout parterre , et même Ponpon en est ravi .

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Je suis toujours surpris alors que l'on nous gave de l'importance du moindre appendice aéro, de voir les durites de frein et autre câblage de capteur se balader à dix cm de la fourche [MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et .... - Page 2 55116

Invité

Lacuona viens de ce mettre par terre
Par contre il est a 5 sec et QQ chose de MM93
A suivre

Jo le Maniac, imperturbable, qui tient bien droite la moto en feu pour que le pompier puisse faire son boulot......... [MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et .... - Page 2 771973

Le Chef est la!...Ca mitraille...

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Donc le chef n' est pas là et le gars qui mettait la feuille des chronos sur Paddock GP est parti en RTT .

fredomono a écrit:: Je suis toujours surprit alors que l ont nous gave de l importance du moindre appendice aero ,de voir les durites de frein et autre câblage de capteur se balader a dix cm de la fourche

je n'ai pas d'exemple concret sous la main à te montrer par manque de temps, mais si tu trouves des vidéos de caméras embarquées avec incrustation des G à l'image (la petite bille qui se balade dans une sorte de cible), tu t'apercevras que la force centrifuge encaissée en courbe n'a rien à envier a ce qu'il se passe à l'accélération ou au freinage...

Arrêt sur la piste sa Yam dégageant un peu de fumée du moteur .

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woab a écrit:: je n'ai pas d'exemple concret sous la main à te montrer par manque de temps, mais si tu trouves des vidéos de caméras embarquées avec incrustation des G à l'image (la petite bille qui se balade dans une sorte de cible), tu t'apercevras que la force centrifuge encaissée en courbe n'a rien à envier a ce qu'il se passe à l'accélération ou au freinage...

C'est même supérieur avec les deux ensemble : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et pour les flexibles, il faut aussi tenir compte qu'il faut suffisamment de mou lorsque l'avant est totalement détendu (wheeling) tout en conservant des rayons de courbures acceptables en position totalement comprimée.

Le point à 13h00 de Paddock GP .

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Arrêt du direct de 14h00 à 15h00 , il faut bien qu' ils mangent nos 2 reporters et les caméramans .

Je fais ce que je peux avec ce que j'ai............. [MotoGP] GP 2019 / 2020 , infos , nouveautés , résultats des tests , potins et .... - Page 2 998726

14h50..............

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Et Vinales vient de passer 6ème à 0.680.

Ça y est ça rediffuse sur C+ Sport .

Lecuona 13 !

Pour certains, il a déjà signé.... lol!

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D’après P. Espargaro, le cadre hybride (80% tubulaire / 20% "poutre") étrenné hier offre un peu plus facilité à tourner et de motricité mais est moins rigide.

«De plus, nous avons considérablement réduit le poids du châssis, ce qui est très important pour l’ensemble de la moto. Mais ça rend aussi le châssis un peu plus mou. "

Le cadre essayé aujourd’hui est sensé améliorer la rigidité :

«Nous avons des améliorations pour demain avec un autre châssis différent, qui améliore également la rigidité de la moto, c'est ce que Dani (Pedrosa) a demandé lors de ses derniers essais avec ce châssis. Nous verrons si demain nous aurons un peu plus de stabilité en freinage, ce que nous perdons avec ce châssis. »

Il est déjà 3/10 plus vite qu'hier...

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