[MotoGP] GP 2019 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 4 , 5 et 6 Oct 2019

Pifou a écrit:

Ce qui est très très fort c'est que Fabio a mené toute la course avec MM collé aux basques et qu'il n'avait quasi 0 erreur et a tenu la pression !
Chapeau !!!

2 + 1

Fabio à 2 point de Rossi pour sa première année en GP.
C'est déjà énorme!

Heureusement qu'il avait les 500 tours sinon Marquez l'aurait passé beaucoup plutôt, certains avaient émis l'hypothèse qu'il peinerait peut-être plus avec ses tours de plus on a la preuve que non .

Ce MM93 est quand même un grand combattant , ils ont tous les 2 battu des temps au tour à toi à moi et la 2 ème place était suffisante mais non il a voulu la 1 ère en prenant tous les risques , oui il y a eu de l' orgueil Espagnol dans tout ça mais c' est Monsieur Marc Marquez , que freinage en duo ci-dessous .

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Dialmax a écrit:

Heureusement qu'il avait les 500 tours sinon Marquez l'aurait passé beaucoup plutôt, certains avaient émis l'hypothèse qu'il peinerait peut-être plus avec ses tours de plus on a la preuve que non .

Jacky..........on vient de te dire que çà servait à rien les 500t/mn

sergaï a écrit:

On a bien vu a quoi servaient les 500trs...A rien ! ^^
MM s'assure en début de GP qu'il peut passer, puis laisse la yam user sa gomme arrière, puis enfumage copieux...Quel suspens !^^

Dialmax a écrit:

Heureusement qu'il avait les 500 tours sinon Marquez l'aurait passé beaucoup plutôt, certains avaient émis l'hypothèse qu'il peinerait peut-être plus avec ses tours de plus on a la preuve que non .

La preuve de quoi?
Encore une fois, dès le début de course, MM passe dans la ligne droite sans problèmes et ensuite, LAISSE FABIO DIRIGER...
Quartararo fait un record du tour ? Dès le tour suivant, MM en fait un qui l'annule...
Fabio prend de l'avance? en deux tours elle est réduite a néant...
MM va moins vite dans la partie sinueuse du tracé mais en fait, économise ses gommes et se sert de la ligne droite pour combler le déficit.
A 17 laps to go, Rossi qui roulait pas mal s'écroule : son pneu arrière est déjà ruiné, dans le mème temps , Vinales prend du temps un coup de mou en attendant que son réservoir se vide et qu'il trouve des conditions ou il est plus a l'aise, Fabio, quand a lui tourne de plus en plus dans un gros 31".
A ce moment MM sait que sa stratégie a des chances d'aboutir...
"La yam aussi rapide que la honda", c'est une blague ?
Dans les 4 derniers tours MM déboite comme il veut et, voyant que Quartararo freine très bien et tard, comble le déficit en soignant sa sortie avant la ligne droite , il prend tellement d'avance que mème avec un freinage et une traj' large, Fabio reste derrière...
Dans le sinueux , la yam est vite (sauf dans les courbes a gauche ou MM est malgré tout performant), l'attaque de Fabio est donc prévisible et son attaque est propre aussi parce qu'il a rincé ses gommes et qu'il ne veut pas tomber, reste la dernière accélération ou la yam , une fois de plus se fait tordre...500 trs ou pas...
Les V4 ont fait leur meilleur tour plutot en fin de course et les 4 pattes plutot au début...

Tu as raison , actuellement ils sont tous en réunion pour décider de lui en enlever 1000 , les 500 plus 500 pour qu' il puisse doubler MM 93 à la prochaine compet , le but est de consommer moins est donc partir plus léger en début de course .

Evidemment que j'ai raison, les 500 trs, c'est pour les noobs !^^

Le bar est ouvert

Il est fréquent qu'on écrive V4 pour un V4 mais 4 pattes pour un 4 en ligne, mais un V4 c'est un 4 pattes !

Si il n'avait pas eu les 500 tours le travail était facilité pour Marquez et il n'aurait pas attendu la fin, il n'y a plus qu'à lui remettre 500 tours de plus !!

Et comment l'on va chercher la puissance sur un moteur de compétition? avec le régime minimum?
Dan

Joël, c'est ma tournée
La dernière épreuve a établi un nouveau paysage sportif et financier des GP pour la grosse catégorie: 2 en tête qui font monter les cotations, 1 plus loin désormais dévalorisé à la bourse de la dorna et le reste of the world dont les nombreux pré retraités qui, sans mourir de faim vont pouvoir se syndiquer pour défendre leurs salaires. Je "cause" comme à la télé...
Superbe course donc et analyse de Sergaï
C'est à l'accélération décisive que la course se joue.
Je tenterais de nuancer le cas MM qui a parfaitement analysé depuis longtemps l'état de la concurrence. C'est probablement ce qui a marqué les essais et la qualification avec sa deuxième chute et celle de FQ révélant l'intensité de la confrontation de ces deux là, c'était visible.
Il y a de l'inquiétude chez MM qui l'exprime honnêtement.
Son titre est mérité et pour son moteur aussi.
FQ, c'est du béton depuis le début de saison, avec des additifs avec l'expérience, aussi rigoureux que rigolard, çà va si bien ensemble et nous changera de certains... disparus qu'on ne pleurera pas. Nice est aux antipodes et produit des pilotes bien trempés, hé, hé.

sergaï a écrit:

Evidemment que j'ai raison, les 500 trs, c'est pour les noobs !^^

Contrairement, à ce que l'on pense en premier, il semble que ce ne soit pas forcément dans les lignes droites que ces 500tr/mn soient le plus utiles, mais j'ai lu (de son mécano???) que cela lui permettrait de faire un étagement de boite un peu différent et que le gain estimé serait de 1 à 2/10eme au tour...
Bref : Fabio serait pour, alors je vois mal pourquoi on serait contre ???

Si je retombe dessus, je mets le lien...

Sergaï fait une très bonne analyse qui pourrait être validée par les datas que nous n'avons pas. Ça me semble de tout ce que j'ai lu la plus pertinente possible.

Pour le reste, Rossi n'a plus de pneu trop tôt mais était dans un gros 31 au départ là où les 3 premiers étaient en un petit 31.

La retraite arrivé pour Vale. Je me demande si Vinales ne va pas partir ailleurs et Quarta prendre sa place et mettre à son tour la pâtée à Rossi. Yamaha aura exploité a fond le marketing vr46.

Marquez lui, sait que l'an prochain si le moteur est bon, ça va saigner avec Quarta et Vinales. Le truc est chez Yam' et Michelin. Lesquels ne durent pas.

Bravo à ces 2 pilotes que sont MM et Fabio , les 2 pilotes de la saison 2019

Fabio a encore tout à prouver mais il a démontré cette année son gros potentiel , 2020 va être une année difficile pour lui car il va devoir encore franchir un palier mais en attendant il doit savourer et profiter de cette fin de saison... Quand à Marquez , on se demande où il va s’arrêter ?

Encore au sujet des 500 trs/mn...

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Le GP nous a semblé intéressant, mais en fait ennuyeux exception faite des 1er et deux derniers tours. Ce qui nous a fasciné c'est Fabio Quartararo qui nous a tenu, nous chauvins (et fier de l'être ) en haleine, ce qui nous a fait croire que cette course était magnifique alors que ce n'était qu'un long défilé. Que s'est-il passé pour les autres places ? Quelles bagarres acharnées derrière?

Ben pas grand chose, des gars qui se sont pris entre 19 et 55 secondes tranquilou!
Dan

Tu as entièrement raison DBU , la télé n' a vu et suivi que 2 pilotes , de nos jours dans les GP presque tout se joue aux qualif une fois que la hiérarchie est établie c' est fini , la seule perturbation qui peut mettre du piment en course c' est une mauvaise météo au dernier moment .

@Pierre\"PhilRead

Merci, plus besoin de rechercher au sujet des 500 trs/mn...

Et Rossi est résigné, la première fois!

Il espère voir Marini battre Marquez!! Là Rossi déprime car il sait que le Marquez va battre ses neuf titres. Et Marini, vous serez ok avec moi même si ça vous tort les boyaux, il ne sera jamais champion MotoGP et probablement pas non plus en Moto2.

Par contre Quarta va lui rendre la tâche difficile au Marquez car la Yam' devrait être meilleure l'an prochain au moins en moteur. Pour le châssis et l'électronique, vu comment ils se sont améliorés au cours d'année, le travail est bon.

Rossi parle aussi sur GPOne du passé avec le classique "il me ressemble quand j'étais au top de ma forme" puis surtout joe la déprime avec son "j'ai laissé filer 3 titres dont un à cause de Marquez".

Clair et net et je plussoie, je n'oublierai jamais 2015 où pour la première fois dans l'histoire du sport, un pilote intitrable empêche un candidat au titre de gagner en faisant la part belle à son adversaire principal... On a les champions de notre époque. Il n 'y a pas de limites pour vaincre. Ben si, y a des règles sinon c'est la guerre.

Mais "Le petit prince" El Diablo va sans doute avoir son mot à dire l'an prochain, je le pense,  avec classe, contrairement au vorace prédateur de Cervera... Qui n'a lui, aucun scrupule pour vaincre. Digne d'un traider ou d'un certain ministre de l'intérieur d'un pays jadis râleur et révolutionnaire.

Pourtant Marquez est loin d'être imbattable! Quarta devrait le vaincre si et seulement si Yamaha est capable de fournir une moto titrable. Il nous semble à tous évident que le moteur n'a pas cette ambition ce jour. La Honda performe mieux, la Yamaha tracte mieux.

Clair que Marquez sera à nouveau le monstre de 2015 s'il se sent menacé et il le sera. Le naturel est là. Bref, vivement 2020.

Pour Rossi c'est terminé, il est lent, le format avec l'électronique permet à tous de rouler vite et seuls Marquez et Quarta arrivent à rouler très vite. Vinales a besoin de l'alignement des planètes, les gp sont des sprints, ces deux-là sortent du lot. Espérons que Quarta va rester sur la Yamaha.

Et que Michelin fera des pneus plus endurants, ça, ce sera difficile pour eux. Mais même avec cette qualité, je ne vois pas Rossi gagner. S'il n'y avait pas cette électronique ce serait complètement différent mais elle est là. On a tous vu l'"incroyable" Marquez en 2015 en difficulté avec un moteur trop violent...

Par contre Honda a fait une moto Marquez comme Suter et c'est quitte ou double en voyant Lorenzo et Crutchlow... et Suter qui est parti.

EDOUARD Jean a écrit:

Ce MM93 est quand même un grand combattant , ils ont tous les 2 battu des temps au tour à toi à moi et la 2 ème place était suffisante mais non il a voulu la 1 ère en prenant tous les risques , oui il y a eu de l' orgueil Espagnol dans tout ça mais c' est Monsieur Marc Marquez , que freinage en duo ci-dessous .

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Gary LINEKER foot balleur anglais disait ""Le football est un sport qui se joue à onze contre onze, et à la fin, c'est l'Allemagne qui gagne."
La moto GP semble en prendre la même direction ...et à la fin c'est MM qui gagne

Personne n'a relevé mais Lorenzo à 54 s... 2s au tour...