[MotoGP] GP 2019 de Saint Marin à Misano - Les 13 , 14 et 15 Sept 201

Le panache et la brêle qui va bien.

Heureusement que les lignes droites sont courtes sur ce circuit.............

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Je dirais qu' une chose , Fabio est très loin en vitesse de pointe , heureusement qu' il entre vite dans les virages ça c' est vu quand il a été gêné par MM 93 et qu' il a manqué le percuter .

biger a écrit:

Le panache et la brêle qui va bien.

Heureusement que les lignes droites sont courtes sur ce circuit.............

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Oui, mais les autres Honda, elles ont fait quoi?

EDOUARD Jean a écrit:

Là ci-dessous , et Lin Jarvis a dit à la télé qu' il voulait que ce soit une Yam qui gagne .

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l'année prochaine

A moins que Yamaha ne préfère qu'il parte à la concurrence


Lorenzo fera-t-il une année de plus ?

thierysp a écrit:

Marquez aurait pu assurer sa place au championnat, mais il a le panache.

En fait Fabio a perdu à cause de Rossi :

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Il avait la rage le petit taureau Espagnol, faut pas l'énerver.

Mais Rossi n'est pas d'accord :

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Mykeul a écrit:

Fabio Quartararo

A voir les réactions de Marc Marquez après la course on se rend compte qu'il a puisé profond dans ses réserves pour aller chercher cette victoire.

Fabio a, il me semble, montré encore un peu plus aujourdhui l'étendue de son talent et la montée en puissance de celui-ci. Car s'il termine second, il n'a pas commis d'erreur et a contesté jusqu'au bout la victoire à Marc Marquez. Il devrait y avoir du monde sur les rangs pour (tenter de) récupérer les services de ce garçon.

Johann Zarco à 12 secondes de Pol Espargaro qui a bien exploité sa KTM

Quartararo a déjà assimilé la dimension diplomatique dans son commentaire d'après course: Il mentionne le "métier" de Marquez, que d'autres appelleraient un p'tit coup de frein au bon moment... Encore une leçon de retenue pour la prochaine de quelqu'un qui apprend vite. La réaction hystérique comme jamais vu de MM révèle comme un aveu le côté miraculeux de sa victoire. Calmé, il avouera d'ailleurs honnêtement que Fabio était plus rapide que lui. On a vu les écarts en sortie de virage, irrattrapables tour après tour.
Une page est tournée aujourd'hui, le temps confirmera.

En "125", dommage pour Ogura qui était redoutable, entraîné par la chute de Migno. Suzuki toujours parmi les plus rapides concrétise enfin. Un cran de franchi ?

Je n'aimais pas Popol Espargaro qui invite désormais à l'admiration par son courage cette année et fait mesurer les gros progrès des KTM ? Il y a quelque chose qui se passe mais quoi ? Seul le constat m'intéresse, le reste m'étant inaccessible.

[quote="Fügner"][quote="Mykeul"]Fabio Quartararo
Quartararo a déjà assimilé la dimension diplomatique dans son commentaire d'après course: Il mentionne le "métier"  de Marquez, que d'autres appelleraient un p'tit coup de frein au bon moment... Encore une leçon de retenue pour la prochaine de quelqu'un qui apprend vite. La réaction hystérique comme jamais vu de MM révèle comme un aveu le côté miraculeux de sa victoire.



+ ce coup de frein était de bonne guerre mais pas classieux.

Une très belle course de Fabio, super solide, même si on se doutait que le renard allait tenter le tout pour le tout à la fin, il ne pouvait pas perdre une 3ème fois sur le fil. Sur le coup oû MM s'est trouvé sur la trajectoire alors que fabio arrivait sur lui avec une bonne poignée de Km/h, et le contraignant à couper, puis de lâcher le morceau jusqu'à l'arrivée, je n'ai pas vu de coup de frein vicelard, seulement d'occuper la trajectoire qui aurait permis à son adversaire de le passer, oui le métier sans doute. En tout cas c'était du beau travail, une pincée de watts supplémentaires dans la Yam n'aurait pas été de trop.
Je ne suis pas dans la tête de MM, mais pourquoi n'a t-il pas doublé plus tôt? je pense qu'il savait que la fin ne serait pas à son avantage une 3ème fois car El Diablo était coriace , surtout dans certaines courbes et aux freins.
Dan

Pas besoin de coup de frein...

« J’ai essayé de rester là où j’étais et j’ai finalement tenté. Je savais que Fabio était très rapide dans le troisième secteur, j’ai essayé de le doubler puis de fermer toutes les portes. C’est vraiment très agréable de gagner en Italie et d’avoir 93 points d’avance sur le championnat ».

Mais bon, vous voyez toujours le mal partout

Noël a écrit:

padouane a écrit:

Bon, c'est encore plie d'avance, Marquez est super facile derriere Quarta, il le passe dans 8-9 tours, pousse fort pendant 3t et on le voit plus.
Padouane

Je nai pas cette impression, Fabio semble bien maîtriser le truc.
Et d'autre part, MM a tout intérêt à rester à l'affût derrière, en cherchant où il pourrait passer ... et sans se faire reprendre !

Si le pied de Fabio ,'avait pas glissé du repose-pied, MM aurait probablement eu du lal à passer.
Et en plus, Fabio a si bien assimilé le freinage "carbone" des MotoGP qu'il est devenu quasiment imprenable au freinage.

Plusieurs fois ce WE Fabio a perdu l' appui sur ses repose pieds .

Ce sera pour une prochaine fois, et peut être bien en Espagne. Autre: un client qui m'intrigue malgré son excellent potentiel, c'est Vinalès, je le voyais gagner devant fabio et MM dans l'ordre, j'ai bon mais dans le désordre.
Dan

EDOUARD Jean a écrit:

Plusieurs fois ce WE Fabio a perdu l' appui sur ses repose pieds .

Dérobades de l'arrière sans doute.
Dan

Moi celui qui m' intrigue c' est Cal Crutchlow qui s' écroule depuis quelques WE , avant il était régulièrement dans les 6 .

EDOUARD Jean a écrit:

Plusieurs fois ce WE Fabio a perdu l' appui sur ses repose pieds .

Il n'est pas le seul à qui ce soit arrivé.
Faudrait un antidérapant comme on met sur les marches d'escalier ?

Mahé avait du mal à cacher son plaisir sur la grille. Et mieux vaut un "meilleur package possible" qu'une moto usine sans le personnel qui va avec. Petrucci a avoué avoir été très déçu du peu voire pas de différence entre sa nouvelle monture et celle dont il disposait chez Pramac avant de comprendre que l’intérêt principal de sa promotion résidait dans les compétences et la réactivité du team. Et cette saison démontre que même la moto factory dans le team factory avec des pilotes factory, ça ne garantit pas le meilleur résultat...

On ne peut qu' être qu'admiratif sur la course de Fabio. Je crois qu'on est tous d'accord là-dessus.
Pour ma part j'ai vraiment eu l'impression que Marquez a cru qu'il n'y arriverait pas. Il a fait un gros effort pour recoller à Fabio et s'est dit, me semble-t-il, qu'il n'y avait plus qu'à attendre la faute... qui n'est jamais arrivée.
Il a fallu toute l'étendu du talent de Marquez (Talent + maturité, ça n'est pas rien!) conjugué à la bonne santé de sa Honda pour réussir à passer Fabio!
Comme il me semble que Fabio a encore une marge de progression et qu'il peut sans aucun doute avoir une (un peu) meilleure monture, notre chauvinisme devrait pouvoir encore vibrer dans les années à venir.
En tout cas (et bing je remets une pièce dans le nourrin!) c'est dans des situations comme celle-là qu'on peut s'interroger sur l'apport (ou non mais il faut être gonflé pour aller dans ce sens là!) de 500 trs/min supplémentaires....

Bartau a écrit:

conjugué à la bonne santé de sa Honda

.

C'est impressionnant de voir les deux dépassements de Marquez dans le dernier tour en vue aérienne.

Mais d'un autre coté, si la Yam accélérait aussi fort que la Honda, ne perdrait-elle pas ses avantages dans d'autres domaines ?

Parce que l'accélération dépend du moteur , mais aussi de la position du C.d.G. ( Voir l'explication de l'ingénieur Ducati à propos de leur système de modification du C.d.G. au départ ).

Ah ces 500tr/mn ! Je suppose qu'ils apportent quelque chose sinon pourquoi les mettre à disposition des 3 autres pilotes ?
Avec le risque sur la fiabilité et la durée de vie du moteur qu'ils génèrent.

carlovitch1 a écrit:

Eh ben apparemment ça passe... Tant qu'on aura une société Espagnole aux commandes, les pilotes compatriotes pourront se permettre des petits extras. Déjà vu et revu.

Et sans le travail de cette société Espagnole ( DORNA ) que serais aujourd'hui le championnat du monde moto ????? de nombreux pilotes non Espagnol ont reçus des aide de la DORNA pour monter en mondial ou y rester

Ce n'est pas un problème de nationalité mais de système de marchandisation généralisée.
Bientôt des bébés sur mesure, merci uber, c'est pareil et çà pue.

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À ce moment là, j'ai cru que Marquez avait rendez-vous avec son dentiste dans le parc fermé !!!

Je ne l'avais encore vu dans cet état là.
Quest-ce que ça aurait donné s'il n'avait pas gagné ?

biger a écrit:

Le panache et la brêle qui va bien.

Heureusement que les lignes droites sont courtes sur ce circuit.............

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Les 9 derniers, c'est une Honda 2018 (dont MM se plaignait en matière de puissance), 4 KTM et 4 Yam. Les pilotes Yamaha disent qu'il manque de la puissance, etc..
Ce qui m'étonne, c'est qu'on entende (certes, c'est sur Canal) que les KTM ont un super moteur etc, etc... Je vois surtout qu'elles sont souvent en queue de classement. Certains vont dire qu'il y a l'adhérence et blabla. Ok, mais un moment, s'il y a tant de puissance, on doit le voir sur les vitesses, non ?