[Oldies] Charade 70 - 71

Tonton Hub a écrit:: Justin

La Volvo du " Légume " n'était pas verte , mais rouge grenat .
Je le sais car j'ai du faire plus de cinq mille kilomètres dans le désert avec cet engin avant qu'elle ne rende l'âme
à Tadjmouth ( Sud Algérien )

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Une suggestion.

// Si tu es si proche, demande lui si ce n’est pas la verte qui aurait ( mûrit ) avant cet ultime voyage. //

depuis que le légume a essayé de laisser Tonton Hub comme gendre et homme à tout faire dans un coin perdu du désert, il se méfie...

Tout à fait . L'ami Fenouil a récupéré l'animal ( je parles d'un temps que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaitre comme dirait Aznavour ) après cette épopée en 1973 il y a 46 ans .
La voiture a été réparée, restaurée et repeinte en vert . Quand à la Kawa 900 ??? Qu'est elle devenue ??
Donc, la Volvo est toujours vivante, Fenouil aussi , Maria vit aux USA et moi je vieillis en silence .

SBRUGNERA a écrit:: Bonjour,
Et remarques sur les "Zerchot":
- Yves se plaint du confort et pas de la tenue de route de sa monture,

Allez, restons lucides.
En 71 j'avais 18 ans, et aucune expérience en compétition, alors parler de tenue de route me parait totalement hors sujet, en plus sur le circuit routier de Montlhéry. Je n'ai aucun souvenir que ce sujet n'ait jamais été abordé entre nous.
Et le niveau technique des assembleurs de morceaux qu'on avait sous la main était du même tonneau, la seule préoccupation consistait à beaucoup bricoler et ensuite se déplacer rapidement avec un engin bruyant, et tout ça n'était pas sérieux.
Il suffit de la regarder pour deviner qu'elle était inconfortable, mais depuis j'ai découvert la JBB H2, ce qui me permet de relativiser l'inconfort de la Zerchot [Oldies] Charade 70 - 71 - Page 5 809262

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C'était un excellent homme de l'art Zerchot,excellent soudeur.Je lui ai acheté quelques pieces dont un magnifique reservoir d'huile en alu fait sur mesure mais c'était l'epoque du pifomètre. Son cadre pour 500 Kawa était tres lourd...En comparaison il me semble que les réalisations de Lucien Cordonnier(Corki) etaient plus rationnelles,plus legeres . Je n'avais d'intérêts chez aucun des deux artisans cités mais je les fréquentais tout les deux….Souvenirs...

un petit article Moto Revue 1971 sur la Zerchot 500
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archives LGJP

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