[FSBK] LE VIGEANT, 23-24 Mai

s'il mettait un peu moins d'angle il ne tomberait pas...il n'a qu'a prendre exemple sur moi...

jb_mrush a écrit:

s'il mettait un peu moins d'angle il ne tomberait pas...il n'a qu'a prendre exemple sur moi...

Le pire JB:

C'est que j'accelere et que je commence a relever la moto (mate le genou)

T'inquiète pas!

Le Richard, il travaille vraiment durant tout le week end.

Ce n'est pas juste prendre de l'angle en passant devant le photographe!

...



Ré-apprendre le circuit, préparer sa moto en l'adaptant peu à peu en fonction des datas recueillies, choisir ses pneus, choisir une tactique, s'adapter à la température, se concentrer sans trop se mettre la pression, je peux t'assurer qu'une course, ça se construit bien avant le départ.

Et quand on fait tout le boulot et qu'on ne finit pas le premier tour, on est en droit d'avoir les GROSSES GROSSES boules...

Mais ça va s'arrêter, c'est obligé!
Steven a subi une série noire de 4 courses avant de marquer ses premiers points.
Richard en est à 4 aussi.

Je prends le pari qu'il va connaître le drapeau à damiers en Espagne!

Marc a écrit:

Je prends le pari qu'il va connaître le drapeau à damiers en Espagne!

Drapeau à damiers et ses premiers points, je prends aussi le pari.
T'inquiète Richard ça va le faire dès la prochaine.

Nan mais Richard c pke il a trop courru la veille de sa course !! du coup il était plus trop en forme :-p

Nous aussi, Ricoh, de l'autre côté de l'écran, on pense vraiment te voir sur l'une des marches du podium pour la prochaine manche!!!

J'étais avec une malade qui m'a fait courrir en pleine digestion...

EH MARC !
je suis là !
envoies les photos, sois content de ta veste Motul...
je suis de retour et décidé à venir plus souvent ! (entre mes cours, mon bac, les courses, le taff...) mais JE SERAIS LA !!!

Le texte du CR officiel du VTC...

Si vous voyez des erreurs, n'hésitez pas!

J'intègre les photos au fur et à mesure...

"Après une incursion en Espagne et un Grand Prix de France, le team revient sur le FSBK pour la troisième manche, au Vigeant ; un environnement familier vécu peu comme un retour « à la maison ».



Depuis un certain moment, les motos sont fiables et leur configuration figée.
Le week-end s’annonce donc comme une séance de travail usuelle destinée à les adapter au circuit et aux conditions dans lesquelles se déroulera la course.



Le samedi matin, pour la première séance de qualification, le ciel est chargé et la température élevée.
On a travaillé plus particulièrement sur la boîte de vitesses la veille et aujourd’hui, ce sera au tour des pneus, le moteur ne semblant causer aucun souci particulier.



Evidemment, pas question de risquer la chute en début de séance car celle de l’après-midi pourrait se dérouler sous la pluie, tellement le ciel semble menaçant.
En fin de séance, les pilotes « appuient » un peu plus pour aller chercher un vrai chrono.



Steven réalise le deuxième temps et Richard le quatrième, assurant ainsi d’ors et déjà des places honorables sur la grille et permettant, si la météo le permet, d’améliorer durant l’après-midi.



Justement, durant la deuxième séance, la température monte jusqu’à 29° et l’atmosphère est réellement suffocante. On craint des orages!





Malgré cela, quasi tout le monde améliore, peu ou prou et Steven s’empare de la pôle avec un splendide 1.47.7 (record officieux de la piste?) alors que Richard conserve sa place en première ligne ; le travail est fait !





Les équipes heureuses n’ont pas d’histoire et, pour une fois, le travail s’arrête assez tôt pour faire quelques photos inhabituelles dans un étrange silence surréaliste et un soleil couchant.













Le Warm Up, matinal, confirme que les deux machines sont aptes à se battre pour la première place.
Un soleil est de plomb monte peu à peu dans le ciel.





Comme d’habitude sur la grille, les instants qui précèdent le départ sont remplis de concentration et de stress ; comment concilier un bon départ pour ne pas se retrouver engluer dans le paquet et risquer un accrochage, mais ne pas prendre trop de risques avec des pneus pas encore en température durant les premiers virages.







Steven s’extirpe très bien de la première ligne et crée même un petit écart tandis que Richard assure son départ en passant avant de chuter au « pif-paf ».





Grosse frustration dans toute l’équipe!

Pendant ce temps, les deux hommes de tête s’envolent à raison d’une seconde par tour sur le troisième, lui-même isolé devant deux motos du Challenge de l’Avenir.



Steven fera quasiment toute la course en tête, son adversaire littéralement collé à sa roue arrière mais saura résister à la pression.



A mi-course, il se fait passer mais réagit immédiatement en bout de ligne droite.

Enfin, dans le dernier tour, il abandonne la tête de course au virage du « trop tard », ne pouvant prendre le moindre risque en vue de retrouver une confiance ébranlée par une série d’abandons sur chute.

Avec des « si », les motos étant tout à fait performantes, le résultat aurait pu être encore bien meilleur mais le team est globalement satisfait de son week-end et espère retrouver très rapidement la voie du succès et franchir le drapeau à damiers avec ses deux motos.



"

Pas de souci Morgan, on va te faire un topic spécial pour ton arrivée!

super CR, superbes photos, beau boulot

bon CR , très bien illustré

un super cr sur le fond et la forme comme d'habitude ;-)

Ginès a déjà roulé en 46 au Vigeant!
Alexis Michel :1'47'1 aux qualifs en 2007.
Effectivement, un virage a changé depuis, mais au vue des chronos des aures catégories, la piste à même l'air plus rapide: pole supersport 2007: 1'43'5
pole supersport 2009: 1'41'9 ...
Mais ca n'enlève rien au chrono de Steven, plus que correct!

de mieux en mieux les prises d'angles : autant pour les tofs que sur piste!

La dernière photo est très réjouissante!

Clément a écrit:

Ginès a déjà roulé en 46 au Vigeant!
Alexis Michel :1'47'1 aux qualifs en 2007.
Effectivement, un virage a changé depuis, mais au vue des chronos des aures catégories, la piste à même l'air plus rapide: pole supersport 2007: 1'43'5
pole supersport 2009: 1'41'9 ...
Mais ca n'enlève rien au chrono de Steven, plus que correct!

Merci pour ces précisions...
Je "dégage" donc cette phrase.

Merci également à toute l'équipe Cybermotard chez qui j'ai puisé 2 ou 3 photos, juste pour faire bisquer Mickey!

bravo merci pour le cr

ricco je crois que vais metre une photo de cette année le numero a change

Marc a écrit:

Merci également à toute l'équipe Cybermotard chez qui j'ai puisé 2 ou 3 photos, juste pour faire bisquer Mickey!

meme pas

Merci pour ce CR et toutes ces photos

Un CR de PRO !

Présent sur place, j'ai cru voir que les motos du VTC étaient celles qui marchaient le mieux mais que Carrillo était celui rentrait le mieux dans les virages.

Ce n'est que mon avis.

Bravo à tous.

Steven n'était effectivement pas à 100%, pour les raisons déjà évoquées...

Mickey, j'ai déjeuné avec Lechat à midi, qui suit plus particulièrement les frères Foray; je lui ai vanté ta photo de Kenny!

Si tu veux bien la mettre ici, ça lui ferait plaisir (au moins, que sa chute serve à quelque chose).

Par ailleurs, il m'a annoncé au moins une victoire de la Kawa 69 à venir.

heu quelle photo ?