[GP] Louis Rossi

Si Louis fait un bon temps ce matin , on saura pourquoi ........le piment

Le piment a l'air de marcher 5eme temps pour le moment..................

Olivier, tu devrais peut-être garder ce topic pour les évènements hors-GP de Louis, sinon, on ne va jamais s'y retrouver...

En plus de la botte quelques brûlures....en fait l'idée c'était de faire un barbecue avec Alexis....pendant la course

Plus sérieux, je pense que Louis a passé un cap et que nous allons vibrer jusqu'à la fin de la saison. Il a la faculté de se placer comme il veut quand il veut, de résoudre les problèmes lors des essais très rapidement. Les conseils de Laurent Fellon sont mieux et plus rapidement assimilés que par Zarco.

C'est ces quelques détails nécessaires pour gravir la plus haute marche. Mais il y a encore un peu de tension qui peut parasiter. Mais ce n'est pas facile à doser car être trop détendu peut nuire à la concentration. Difficile de trouver cet équilibre, mais après une telle course je suis persuader que ça aide.


RDV à Silverstone.

Interview de Louis par Adrien Mototribu lors de la journée ZF Grand Prix!

Interview de Louis pour le journal de sa ville: intéresant!

ICI

Bel interview , qui confirme l' état d' esprit de ce jeune , ne change pas trop .
Et il fait des allusions à son avenir ( moto 2 , grosse écurie ) , qui veulent dire des choses , tant mieux pour lui , il le mérite , d' autres aussi .

Le discours d'un homme réfléchi avec du recul , il mérite vraiment une écurie officielle pour gagner sa vie et gagner sur la piste , bonne chance pour la suite

Le bilan de sa saison sur MotoGP.com : ICI

Grosse mise en scène...

Merci Marc,

Louis est un sacré phénomène !

On a cette version aussi :)

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J'aime pas trop les paillettes. Celles là me rappellent une ânerie similaire, en pire, qui a vu la fin de carrière de Jacky Vimond tombant de 9 m au paradis latin.
Bon, Louis n'est pas sur la moto, il est même sagement de côté en prévision de sa chute, mais a t il vu qu'il y avait le feu

Salut

J ai eu la même réaction en voyant la photo ,je me suis dit on dirait la présentation de chez yamaha (???) avec la moto qui descend du plafond et le pilote qui se ramasse violemment

Sinon le style est sympa ,faut juste pas être sous la meule au cas ou .

Ah ce Louis le roi de la com

Un truc français qui a de la gueule.......

La séance d'essai à laquelle a assisté Kentai ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) a donc été le prétexte pour téléphoner à Louis pour faire le point sur son niveau de préparation.
Et je n'ai pas été déçu!
Jugez-en par vous-même en lisant ce résumé d'interview...

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Un petit mot sur cette séance d'essai, qui a duré environ 2h30?
- "L'idée, c'était de faire un premier petit roulage pour se remettre en selle. Il faisait froid et il n'y avait pas beaucoup de grip. Pas à l'ordre du jour de faire un temps mais plutôt de profiter de rouler tout seul pour la première fois."

La prochaine séance?
"Ce n'est pas encore vraiment déterminé. J'aimerais bien descendre à Alméria les 24 et 25 janvier pour rouler avec Mike mais ce n'est pas encore certain que je puisse. Sinon, je roulerais en France."

Cette moto, c'est quoi?
"C'est la Mistral 610 avec laquelle j'ai roulé à Valence. L'ancienne moto de Xavier Siméon, mais avec un moteur plus standart."

Ton passage chez Tech3. Au niveau budget, c'est bouclé? Il n'y a aucun souci?
- "Il n'y a aucun souci puisque c'est la première année où on ne me demande pas d'argent pour rouler.
En 2013, le budget que j'ai réuni est moins important que les 300 ou 400 000 euros qu'il aurait fallu trouver pour rouler cette année. Il s'élève à 230 000 euros et, pour la première fois de ma vie, je vais pouvoir m’entraîner comme il faut. Comme j'estime qu'il faut environ 210 000 euros pour s'entraîner professionnellement (Ndlr: achat de la Moto2 compris), j'arrive donc même à me dégager un petit salaire.
Je vais enfin pouvoir me coucher le soir sans me demander comment je vais faire pour payer l'équipe le lendemain."

Oui. Ça va te changer par rapport à l'année dernière, où l'on croit savoir que ta recherche de budget te prenait tellement d'énergie qu'elle en arrivait même à être plus épuisante que les week-ends de course.
- "Oui, l'année dernière et toutes les années d'avant."

C'est donc un beau message d’espoir, comme quoi même si on est français, on peut y arriver.
- "J'ai bien conscience que l'on me donne ma chance et c'est à moi de faire les efforts nécessaires pour valoriser ce que l'on mise sur moi. Cela ne durera pas si je ne suis pas bon."

Beau geste d'Hervé Poncharal et beau message pour les autres pilotes français qui n'entendent habituellement que le discours comme quoi, si on n'est pas Espagnol ou italien, on ne peut pas y arriver.
Au niveau entraînement, en 2013, tu travailleras toujours avec Fred Corminboeuf et/ou Laurent Fellon?
- "Non. Je n'ai pas autant de disponibilités que Johann pour aller rouler en Espagne. De la même façon, je suis toujours en bonnes relations avec Fred mais la localisation géographique et ses nouveaux projets ne rendent pas la chose vraiment facile.
J'ai donc choisi de travailler avec Benoît Campargue pour 2013. Il s'agit de l'ancien entraîneur de Teddy Riner qui travaille maintenant avec le pilote de F1 Romain Grosjean."

Dis-donc, je suis impressionné: tu es vraiment en train de créer autour de toi une bulle de compétences apte à te faire donner le meilleur de toi-même!
- "Oui, et dans cette optique, j'ai également intégré l'INSEP (Ndlr: Institut National du Sport de l'Expertise et de la Performance). Je vais donc à Paris plusieurs fois par semaine pour travailler ma condition physique.. J'y étais d'ailleurs ce matin."

Que dire de plus? Bravo et merci, Louis!
On suivra tout cela cette année, en sachant que l'apprentissage de ta nouvelle catégorie demandera quand même du temps et qu'il ne faudra pas se mettre trop la pression en début de saison.

tip top

Superbe interview et que de bonnes nouvelles pour notre Francais qui passe en Moto 2
Apparemment c'est au circuit des Ecuyers ce roulage.
Je suis à 90km si j'avais su, je serais bien aller voir ce petit "décrassage" sur une moto 2.

Louis est libéré de pas mal de contraintes et on devrait avoir de bonnes surprises l'année prochaine. Mais peut-on parler de surprise?

Je connais Benoît Campargue, il était judoka de haut niveau dans mon club, et il a fait quelques saisons de courses moto aussi, Promosports je crois et même peut-être un peu de FSBK je ne sais plus.

En tout cas quelqu'un qui connaît à la fois le sport moto et la préparation physique de haut niveau

Allez Louis !


Edit : extrait d'un article paru dans l'Huma en février 1992, alors que Benoît était en attente de sa sélection pour les JO :

"Le Saint-Maurien disputera, dès la mi-mars, le championnat de France promosport en 750 cm3. «Mes résultats en judo sont meilleurs depuis que je fais de la compétition moto, ça paraît contradictoire. Et puis côté risque, faire une course le week-end n'est pas plus dangereux que de traverser Paris. Les conditions de sécurité n'y sont pas les mêmes.» En fait cette double pratique compétitive ne réussit pas mal au Saint-Maurien: «Je fais tout à fond, cela permet d'avoir une hygiène de vie très bonne. Le judo comme la moto demandent un suivi diététique sérieux - pas le droit de grossir - et une grande organisation au niveau du temps.»

Pour cet Aveyronnais, l'air sportif du Val-de-Marne est très respirable. «Le fait sportif est bien considéré. En 1991, le conseil général m'a bien aidé dans la pratique moto.» Il pilotera une Suzuki modèle 1992, qui n'est pas encore arrivée, pour les couleurs du Perreux-Moto de Gérard Chaumont et du garage du Port, à Vigneux. Assurance d'efficacité, c'est Gérard Brancart, le préparateur de la moto de Christophe Guyot en championnat du monde superbike, qui s'occupera de sa moto. La saison reprendra le 15 mars à Carole, en Seine-Saint-Denis. Mais la semaine suivante, le 22 mars, Benoît pourrait disputer le tournoi de Tchécoslovaquie de judo. «En principe, je m'alignerai sur toutes les courses. La priorité reste aux JO mais je ne change pas mes objectifs moto.»"

Ahh enfin un pilote moto qui integre l'INSEP merci Louis

à notre Marc nationnal , il fait la une de GP Inside , avec l' interview de Louis .

C'est vraiment une excellente interview d'un mec plus que
Merci Marc

Je profite du topic pour demander une faveur à Marc!

Est il possible d'avoir un petit peu plus de détails sur l'engagement de Louis à L'INSEP ?

Je pense ne pas etre le seul interessé par cette partie de la preparation du pilote durant l'hiver !

A ce jour, même si je considère que c'est effectivement une excellente chose qui mériterait d'être développée, je n'ai aucun détail supplémentaire.

Je garde néanmoins ta demande dans un coin de ma tête et j'espère obtenir plus d'information d'ici quelques temps...

Merci