[GP] Assen, 25 juin 2011

Infos:
Longueur: 4.542 m. / 2,822 miles
Largeur: 14m
Virages à gauche: 6
Virages à droite: 12
Ligne droite: 487 m. / 0,303 miles

Records: Tous les records datent de 2010 suite au resurfacage et modification du tracé.
Records Season Rider Motorcycle Time Speed
MotoGP
Fastest Lap 2010 Jorge LORENZO (SPA) Yamaha 1'34.515 173.0 km/h
Circuit Record 2010 Dani PEDROSA (SPA) Honda 1'34.525 173.0 km/h
Best Pole 2010 Jorge LORENZO (SPA) Yamaha 1'34.515 173.0 km/h
Top Speed 2010 Marco MELANDRI (ITA) Honda 312.3 km/h
Moto2
Fastest Lap 2010 Andrea IANNONE (ITA) Speed Up 1'38.917 165.3 km/h
Circuit Record 2010 Andrea IANNONE (ITA) Speed Up 1'38.917 165.3 km/h
Best Pole 2010 Andrea IANNONE (ITA) Speed Up 1'39.092 165.0 km/h
Top Speed 2010 Sergio GADEA (SPA) Pons Kalex 263.7 km/h
125cc
Fastest Lap 2010 Marc MARQUEZ (SPA) Derbi 1'42.191 160.0 km/h
Circuit Record 2010 Nicolas TEROL (SPA) Aprilia 1'42.428 159.6 km/h
Best Pole 2010 Marc MARQUEZ (SPA) Derbi 1'42.191 160.0 km/h
Top Speed 2010 Nicolas TEROL (SPA) Aprilia 220.1 km/h

Bridgestone : Bridgestone slick compounds available: Front: Soft, Medium. Rear (asymmetric): Medium, Hard

The circuit has appeared in various guises over the years, including as the historic TT road course, and last year underwent another change in the form of the re-profiling and smoothing of the Ruskenhoek kink. Allowing riders to carry more speed through the fast right-handed kink, the change made the circuit 13 metres shorter and the laptimes two seconds faster.

The result of all these changes though is that Assen’s track surface is inconsistent and the mix of newer and older asphalt offers differing levels of grip and abrasion, where the new sections of tarmac are slippery and the older parts abrasive. This makes it hard for riders to get a consistent feeling throughout a lap, and very tricky in the wet.

Generally, Assen is not so demanding for front tyres so the soft and medium compounds can be used to generate more grip and more positive feeling for the riders on the slippery tarmac. Loads are high on the right shoulders of the rear tyres though because of the circuit’s fast and flowing nature and specifically the long and fast succession of corners from turn ten to thirteen when the right shoulders of the rear tyres have very little respite. The circuit is fast, especially with last year’s slight change, and now average race speeds are faster than Mugello and Silverstone making it the second fastest race on the calendar.

The asymmetric medium and hard compound rear slicks will again be used at Assen, meaning Bridgestone’s tyre allocation is unchanged from this race last year.



Brembo : A venir...

Dunlop : A venir...

Médias : A venir...

Le team Aspar alignera la pilote valencienne Elena Rosell en Moto2.
Elle y remplacera ponctuellement Julian Simon, en convalescence après sa fracture de la jambe.

Meilleure pilote féminine espagnole, elle est issue de la Cuna de Campeones et est actuellement 4ème du Stock Extreme (catégorie 1000cc au CEV).
Elle rejoindra ainsi l'Allemande Katja Poensgen, la Hongroise Nikoletta Kovacs et la Tchèque Marketa Janakova dans la liste des pilotes féminines de GP.

un choix pour le moins étonnant !!!

Marc a écrit:

Elle rejoindra ainsi l'Allemande Katja Poensgen, la Hongroise Nikoletta Kovacs et la Tchèque Marketa Janakova dans la liste des pilotes féminines de GP.

Je rajouterais (pour la période post 80) la Finlandaise Taru Rinne 88, la Japonaise Tomoko Igata 94-95 qui ont marqué des points en 125 ainsi que Gschwander, Kummer et Rinne au GP d'allemagne 88, les Australiennes Cath Thompson 01 et Linda Walsh 90-92, l'Italienne Daniela Tognoli 93-94. Plus celle qui ne sont pas parvenues à se qualifier

Ornella Ongaro?

MANETON a écrit:

Plus celles qui ne sont pas parvenues à se qualifier

Dont Ornella Ongaro

MANETON a écrit:

Plus celles qui ne sont pas parvenues à se qualifier

Dont Andrea Touskova avec nous l'an passé à Brno

Du côté des blessés, Crutchlow confirme sa participation alors que c'est encore très incertain pour Pedrosa.
En cas d'absence de l'Espagnol, c'est bien Aoyama qui le remplaçerait au HRC.

Wild Card Moto2 : Michael van der Mark, annoncé sur une Moto2 "Ten Kate prototype"...


En 125, Jasper Iwema portera les couleurs de son nouveau sponsor: Gamma.

Pourquoi il y a un autocolant "ten kate" sur l'aprilia?

Tout simplement parce qu'ils doivent lui donner des pièces racing ou un petit billet ...

A moins d'un coup de théâtre, il semblerait de plus en plus qu'Aoyama remplace bien Pedrosa au HRC, Akiyoshi prenant sa place chez Gresini...
Pedrosa a annoncé sa participation au Mugello sûre à 100%.

L'annonce de l'arrivée de la GP11.1 (pour Rossi seulement) ne semble pas faire polémique, alors ne soyons pas plus royaliste que le roi...


Wild Cards 125cc:
Luca Grunwald, champion IDM en titre, (KTM, Freudenberg Racing Team)
Jerry Van De Bunt (Honda, Jerrys Racing Team)
Ernst Dubbink (Honda, RV Racing Team)
Bryan Schouten (Honda, Dutch Racing Team)
Thomas van Leeuwen (Honda, Racing Team Van Leeuwen)

Pour confirmer tes dires voici partie de l'article de Visordown.com à propo de Pedrosa, tradution perso, je pense etre dans les rails...?:

Writing on his personal blog on the Repsol Honda website, Pedrosa discussed missing another race and stepping further away from his title chances: “I'd love to know if I will be able to participate or not at Assen, but it's something I can’t yet know. The recovery is somewhat slower than anticipated at the beginning and I am just continuing to take it day by day.”

Sur son Blog personnel du site Repsol Honda parle de manquer une autre course et de s'eloigner d'un titre éventuel: "J'aimerais savoir si je pourrais etre capalble de participer à Assen, mais je ne peux encore le savoir. Ma consolidation est plus longue que ce qu'on avait pensé au début, et je vis cela au jour le jour."



“It is still a week away and I don’t know how I’ll be in a few days. I am a bit resigned because I really wanted to recover enough to race again, but the progress of the injury isn’t responding to my desire and will. I'm doing everything I can to recover and I am following medical instructions one hundred per cent. I hope that next Monday I’ll be able to tell you something!” concluded the Repsol Honda rider.


"C'est dans une semaine et je ne sais pas comment je serai dans quelques jours, je suis un peu résigné parce que je voulais vraiment etre en état pour courir, mais la blessure ne se remet pas comme je l'espèrais. Je fais tout pour me remettre et je suis les instructions médicale a cent pour cent. J'espère que Lundi prochain je pourrai vous en dire plus. "conclut le pilote Repsol Honda.



Leaving an open seat on the factory RC212V for the last two races, HRC will substitute the Spaniard at Assen giving Hiro Aoyama a promotion to the Repsol Honda outfit. The last 250GP champion was thankful to both HRC and his current employer for the opportunity to compete in the factory colours.


Le HRC ayant laissé la selle de sa moto vide les deux dernieres courses, il va remplacer l'espagnol par Hiro Aoyama à Assen, une promotion vers les couleurs de Repsol Honda. Le dernier champion du monde en 250 a remercié à la fois le HRC et son actuel employeur qui lui permet de courir sous les couleurs de l'usine.



The seat vacated at Gresini Honda will be taken by HRC test rider Kousuke Akiyoshi. The current Japanese Superbike Champion has previously substituted for Suzuki and in the place of Aoyama in the Interwetten team last year when the Japanese rider injured his back.


La selle laissée vide chez Honda Gresini sera prise par le pilote d'essais Kousuke Akioshi. Ce pilote champion de superbikes a déja fait des remplacements chez Suzuki et à la place d'Aoyama dans le team Interwetten l'an passé lorsqu'il s'est blessé au dos.


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Crutchlow fait tout ce qu'il peut pour revenir à Assen.
Cryothérapie, 3 min dans une chambre à -135°C, si tu restes plus longtemps tu peux en mourir et si tu couvres pas les extrêmités elles vont tomber...

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Quelques chiffres, juste pour le plaisir

Stoner a signé sa 27è victoire en MotoGP à Silverstone, et sa prochaine pôle sera sa 27è en MotoGP.
En seulement 6 courses il a déjà égalé le plus grand nombre de victoires d'un pilote Honda 800cc en une saison, 4 par Pedrosa en 2010.

En 2007, en route pour le premier et unique titre mondial de Ducati en MotoGP, après 6 courses (qu'il avait toutes finies dans le top5) il avait 3 victoires et menait le championnat du monde avec 115 points (9 points d'avance sur Pedrosa).
En 2011 après 6 courses il a 4 victoires et mène le championnat du monde avec 116 points (18 points d'avance sur Lorenzo) et une course non finie (pas de sa faute).

Tremblez mortels, il est mieux parti qu'en 2007 et il a bien plus d'expérience!

Rossi de son côté égale sa plus longue période sans victoire en MotoGP (9 GPs en 2010 suite à son retour de blessure après le Mugello).
S'il ne gagne pas à Assen il égalera sa plus longue période sans victoire en GP, c'était à ses débuts en 125 en 1996 où il a gagné dès le 11è GP (à Brno).
Sacrées statistiques en 16 saisons le père Rossi!

La voilà, la fameuse GP11.1, durant la chauffe!

Rossi dispose de deux motos, Hayden zéro.



Celui qui trouve la moindre différence avec la GP12 gagne.... toute ma considération! :)

Rossi:"More than confident I’m very excited and very curious about the GP11.1.
It is a risk because maybe this bike is not good with an 800 engine. But when you need to recover you need to take risks."

Y a t'il un remake de l'opération enregistrement numérique du son à Assen ?
Histoire de mesurer les progrès du "Ducati Seamless Transmission"

Sur GP-One y a 5 photos de la bête. C'est vraiment copie conforme de la GP12. J'arrive pas à poster les photos. Hate de voir ce que ca va donner ce week-end... FORZA!!!

Voici la plus explicite:


Et voici la réponse de Yamaha!
Une peu de peinture rouge et blanche (pour notre plus grand plaisir mais "pauvre Lorenzo")! :)


Du coup, il s'alignera peut-être avec la 500 de Rayney...


Et Aoyama au HRC: bref, on n'y comprend plus rien! :)

ou peut on regarder les essais libes? MERCI

ca y est, la GP12 800cc prend la piste !

Elle marche bien la GP12 !!!

Stoner a 3secondes pour l'instant

il tombe des seaux d'eau , çà ne veut rien dire

par contre Rossi en tête , çà montre qu'il à l'intention de mettre une claque aux petits copains ...

Rossi revient aux affaires

Stoner vient de repasser devant :) -0,3

Eurosport diffuse en live cet après-midi de 13h à 16h toutes les séances, ainsi que les qualifs demain