[MotoGP] GP 2023 des Pays Bas à Assen le 23 , 24 et 25 Juin 2023

Voila que tout ce beau monde est aux Pays Bas sur la cathédrale d' Assen pour le 3 ème WE concécutifs de courses mais après ce sera la grosse trêve estivale jusqu' au 4 , 5 et 6 Août pour se retrouver à Silverstone en Grande Bretagne , le GP du Kazakhstan à Sokol du 7 , 8 et 9 Juillet ayant été annulé , çette trêve estivale pour certains servira à se refaire une santé moralement et/ou physiquement .

A ce sujet , chez Honda M Marquez sera bien là , J Mir sera remplacé par I Lecuona et chez Hoda LCT les pimotes seront S Bradl et T Nakagami . Quand à S Bradl aura-t-il trouvé des améliorations pendant les tests qu' il effectue en ce moment sur le Misano .
               . Chez Tech3 P Espargaro est encore forfait et c' est J Folger qui sera encore sur sa KTM .

Tous ceux qui ont eu des bobos le WE denier devront passer par la case visite médicale pour avoir le feu vert .
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Pour la météo ce n' est pas une des plus mauvaises des WE passés , des passages de nuageux .

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Horaires et programme Télé du WE à Assen .

Vendredi 23 juin  :
MotoE, Essais 1 : 8h25 – 8h45
Moto3, Essais 1 : 9h – 9h35 | sur Canal+ Sport 360 (France) / RTBF Auvio (Belgique)
Moto2, Essais 1 : 9h50 – 10h30 | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoGP, Essais 1 : 10h45 – 11h30 | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoE, Essais 2 : 12h25 – 12h45
Moto3, Essais 2 : 13h15 – 13h50 | sur C+ Sport 360 / Auvio
Moto2, Essais 2 : 14h05 – 14h45 | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoGP, Essais 2 : 15h – 16h | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoE, Q1 : 17h – 17h10
MotoE, Q2 : 17h20 – 17h30

Samedi 24 juin :
Moto3, Essais 3 : 8h40 – 9h10 | sur C+ Sport 360 / Auvio
Moto2, Essais 3 : 9h25 – 9h55 | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoGP, Essais libres : 10h10 – 10h40 | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoGP, Q1 : 10h50 – 11h05 | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoGP, Q2 : 11h15 – 11h30 | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoE, Course 1 : 12h15 | sur C+ Sport 360 / Auvio
Moto3, Q1 : 12h50 – 13h05 | sur C+ Sport 360 / Auvio
Moto3, Q2 : 13h15 – 13h30 | sur C+ Sport 360 / Auvio
Moto2, Q1 : 13h45 – 14h | sur C+ Sport 360 / Auvio
Moto2, Q2 : 14h10 – 14h25 | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoGP, Course Sprint : 15h | sur C+ Sport 360 / Auvio
MotoE, Course 2 : 16h10 | sur C+ Sport 360 / Auvio

Dimanche 25 juin :
MotoGP, WUP : 9h45 – 9h55 | sur C+ Sport 360 (France) / RTBF Auvio (Belgique)
Moto3, Course : 11h | sur C+ Sport 360 / Auvio et Tipîk
Moto2, Course : 12h15 | sur C+ Sport 360 / Auvio et Tipik
MotoGP, Course : 14h | sur Canal+ / Auvio et Tipik

voir le tracé d'Assen émasculé comme ça me colle toujours un coup de blues

Comme celui de Spa , qui ne sont plus malheureusement plus d' actualité .

Rossi avait dit à l'époque "ils ont massacré le plus beau circuit du monde pour faire des parking!"
Ce qui est marrant, c'est que le logo sur la photo représente toujours l'ancien circuit

... j'ai l'impression que non  
C'est le tracé actuel.

La partie entre les virages 5 et 9 me semble différente

Une recherche rapide avec vue du circuit en 1984

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Ok... Je vais consulter mon ophtalmo alors...

Il manquait plus que ça pour Fabio , il a laissé sa moto pour être à l' abri d' un petit bobo et bien non .

+ 1 sur la liste de bobos , Fabio Quartararo est a ajouté à la longue liste des pilotes diminués physiquement . Après les nombreuses blessures consécutives à des chutes depuis le début de la saison et la blessure d' Aleix Espargaró à vélo , le Français s' est fait mal à la cheville gauche en tombant alors qu' il était parti courir cette semaine , ce qui va nécessiter des examens .

"J e suis tombé en courant " , a déclaré Quartararo à son arrivée à Assen ce jeudi . " Je me suis tordu la cheville et le pouce . Je vais passer une radio dans une heure [ à 13h00 ] donc j'espère que ce n'est rien de sérieux . "

" J e suis allé courir et j'ai percuté quelque chose " , a-t-il précisé, préférant prendre la situation avec second degré : " C'est dangereux de courir ! "
La douleur aura-t-elle des conséquences ce week-end ? " Je dirais que non mais c'est sûr que je vais prendre des antidouleurs parce que c'est la jambe avec laquelle je dois passer les rapports , mettre du poids pour les changements de direction , donc je vais être beaucoup plus fatigué . Mais ça fait partie du boulot . "

J' en voit au fond de la classe qui s' esclaffent de rire , non ce n' est pas marrant .

Dans le lien ci-dessous une galerie de photos offerte par Paddock GP de ce jeudi à Assen , sous le beau temps .

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Fabio a été déclaré apte suite à la torsion de sa cheville et de sa fracture du gros orteil par le service médical du circuit mais il devra passer une autre visite médicale après la P1 .

Mais il a l' air vraiment désabusé pour 2023 .

Un accident à l’entraînement. « J’ai chuté en courant. Je me suis tordu la cheville et le gros orteil. Je vais passer une radio dans une heure (13h, ndlr) et j’espère que ce n’est pas trop grave (…) Je courrais et il y avait quelque chose que j’ai percuté. C’est dangereux de courir (rires). »

Cela va-t-il conditionner ton week-end ? « Je dirais que non, mais je vais peut-être prendre des antidouleurs, car c’est à cet endroit que je dois passer les rapports et mettre du poids pour changer de direction. Je serai donc beaucoup plus fatigué, mais ça fait partie du boulot. »

Assen, le moment de vérité pour Yamaha. « C’est un circuit sur lequel si nous ne sommes pas rapides ici, nous le serons nulle part. C’est un de mes circuits préférés et sur lequel j’ai toujours été rapide. Même si nous rencontrons quelques difficultés avec la moto, au Sachsenring, nous nous attendions à être rapides, nous ne l’avons pas été, donc j’espère décrocher un bon résultat et partir en vacances à une bonne place. »

Des nouveautés de la part de Yamaha après la trêve ? « Chaque fois que nous avons testé quelque chose, ce n’était pas meilleur. Nous ne savions jamais si ce que nous testions apportait quelque chose ou un non. Si c’est une nette amélioration, bien sûr on les utilisera, mais il n’y a rien de vraiment prévu. »

Et d’ici la fin de l’année ? « J’espère qu’il y a un programme, parce que nous souffrons beaucoup. Même avec ce que nous avons, il est difficile de progresser. J’espère qu’ils vont trouver quelque chose pour attaquer davantage sur la moto. »

L’échéance du test de Misano. « Ce test sera pour la moto de l’an prochain. J’attends Misano, mais je n’y fais pas vraiment attention, parce qu’il s’agit de cette année et je veux performer cette année. Nous ne nous sommes pas encore à la mi-saison et il n’y a rien vraiment prévu. Les autres progressent sans cesse au cours de la saison, donc c’est ma plus grosse inquiétude. »

Surpris par le manque d’évolution. « J’attendais de plus gros changements sur la moto, mais durant l’hiver, rien n’a vraiment fonctionné, donc nous sommes revenus aux choses des années précédentes. Bien sûr, pour l’an prochain, j’espère un gros changement. »

Une préférence pour un coéquipier en 2024. « Pour être franc, je pense qu’en ce qui concerne celui qui rejoint ou reste dans l’équipe, je n’aurai pas vraiment de préférence. Évidemment, je préférerais quelqu’un qui a de l’expérience en MotoGP, mais je ne me soucie pas vraiment de qui. »

Lors de la conférence de presse à Spa , J Martin annonce clairement qu' il sera sur une Pramac en 2024 .
Présent en conférence de presse en amont du Grand Prix des Pays-Bas , Jorge Martin a coupé court aux rumeurs d’une arrivée chez Ducati officiel la saison prochaine . Sauf gros retournement de situation , l’actuel deuxième du championnat sera toujours au guidon d’une moto du team Pramac , pour son plus grand plaisir .

Suite de la discussion .

Prêt à attaquer le GP des Pays-Bas , une semaine après sa victoire au Sachsenring : « Nous avons bien fêté la victoire mais dès que tu reviens sur un week-end de course , tu passes à la suite . Je suis déjà concentré sur Assen où je veux bien finir avant la pause estivale . Nous pouvons de nouveau nous battre pour le podium, il faut garder la constance des dernières semaines . »

Battre Bagnaia sur un de ses circuits préférés : « Je sais que c’est l’une de ses pistes favorites . Il a gagné l’an dernier mais j’aime aussi ce tracé . J’étais compétitif en 2022 . »

Son avenir : « Je suis heureux où je suis ! Je ne vois pas pourquoi je partirai . J’ai une moto d’usine et une équipe incroyable derrière moi. En 2024 , je ne devrais pas changer . »

Enfin Álex Rins a été opéré pour la 2 ème fois de sa jambe , ils attendaient quelle désemfle .
Álex Rins a été opéré de la jambe pour la deuxième fois après sa chute au Mugello . L'intervention a été un succès et l'Espagnol va maintenant entamer sa convalescence .

Álex Rins a enfin pu être opéré de la jambe droite , près de deux semaines après sa fracture du tibia et du péroné dans une chute survenue pendant la course sprint au GP d'Italie . Opéré une première fois à Florence dans les heures suivant l'accident , pour placer un fixateur externe et réduire l'inflammation , il devait attendre que cette dernière permette une seconde intervention .

Le pilote LCR a été transféré dans un hôpital madrilène au début de la semaine dernière et il a été opéré ce jeudi matin , afin de fixer désormais les os fracturés . Son équipe a confirmé en début d'après-midi que l'intervention avait été un succès, sans pour le moment fournir d'informations complémentaires .

Il y a quelques jours, le patron de Rins , Lucio Cecchinello , a donné des détails sur le programme qui attend son pilote . Il devrait quitter l'hôpital dans trois jours puis commencer à mobiliser la jambe dans dix à 12 jours . L'annulation du GP de Finlande et la pause estivale de six semaines pourraient lui permettre de revenir dès la prochaine course , à Silverstone .

Merci pour les infos, Jeannot.

Pour Yamaha, je suis un peu surpris, ils n'ont pas de pilote d'essai? (il me semblait que c'était Crutchlow). Normalement c'est lui qui doit en premier vérifier si les modifs fonctionnent. Ou alors il a des préférences tellement différentes de celles des pilotes GP que ça ne va pas?

EDOUARD Jean a écrit:

Dans le lien ci-dessous une galerie de photos offerte par Paddock GP de ce jeudi à Assen , sous le beau temps .

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Grand merci à toi pour le lien et au photographe C. Bourget.
Toutes ces photos des machines en cours de montage est plutôt rare.

On voit qu’avec des puissances et des poids de moto3, les cadres tubulaires « classiques » en acier sont encore d’actualité .

Ça a démarré à Assen pour leur WE de GP , CR et Résultats de la P1 des M3 . J Masia , S Nepa , R Fenati .

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Ce Fenati, comme Gobert et tant d'autres, aura bien gâché ses dons...

Et Fellon n'avait-il pas prévu de revenir à Assen ?

Adco a écrit:

On voit qu’avec des puissances et des poids de moto3, les cadres tubulaires « classiques » en acier sont encore d’actualité .

Acier ou alu si tu fait une géométrie adaptée au produit ça marche
Le tout est de trouver la bonne.

La preuve : visiblement Honda galère avec leur cadre et pourtant il est en alu

CR et Résultats de la P1 des M2 . J Dixon , A Lopez , F Aldeguer , P Acosta .
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J' ai un doute sur le tableau pour la place des 3 et 4 , sur Moto GP ils mettent F Aldeguer 3 et P Acota 4 , c' est pas la fin du monde .

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CR et Résultats de la P1 des GP . M Bezzecchi , A Marquez , M Vinales , Johann , Fabio . Ça va bien pour nos bleus  et maintenant Fabio doit aller passer une visite médicale pour son pied . Chute de P Bagnaia et de Johann sans gravité c' est J Miller qui l' a ramené avec sa KTM sur son porte bagages .

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Chute de Bastianini plutôt que Bagnaia, non ?
... Et de Fernandez (A) et d'Oliveira aussi...

Salut jean
À la première séance personne ne cherche spécialement le chrono
c'est pour cela que Fabio est toujours bien placé en première séance et jamais après, vu que sa moto ne peut pas donner plus par la suite.
Attendons impatiemment la suite

Bonjour Joël , oui attendons la suite ( on a pas le choix ) , mais moi je suis Franchouillard ( peut être trop ) dans les bons et les mauvais moments .

CR et Résultats de la P2 des M3 . J Masia , R Fenati , D Munoz . Des chutes dans la favoris de la catégorie .

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