[Oldies] Quizz (27)

JH42 a écrit:

Je suis plongé depuis 1h dans le bouquin de Randy Hall à ce propos :
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Et qu'est ce que j'en retire pour aider au quizz, ou pour la culture générale :
... En 71, l'AMA crée l'équivalence 360 mono / 250 twin

C'est en 1970 que l'AMA applique l'équivalence (sur proposition reçue du Competition Comittee Congress de l'automne 1969, je crois, mais de toute façon, 1970).
De https://www.dairylandclassic.com/amahistory/amatimeline/ (un site de fan, très utile pourtant) :
►Lightweight Road Race:
For Expert and Amateur combined class and Novice class with maximum piston displacement of 250cc for 2 stroke twin cylinder engines and 360cc for all other types of engines.
(1970 AMA Professional Competition Rule Book, Chapter III, Section A.4.b. Page 6).

JH42 a écrit:

... et seul Kawa s'y aventure

En 1970 déjà, Cal Rayborn, les deux fois où il pilote en Amateur/Expert combined 250cc avec une "Harley", emploie une Sprint 350. En 1970.

JH42 a écrit:

Je ne suis pas sûr du tout, mais le moins improbable serait une A1-RA qui aurait perdu un pot ! (ou un magicien de photoshop ?)

Hum, j'ai tiré cette photo non pas d'un site quelconque mais d'une caverne me donnant à lire Cycle News en pdf. À cette époque de Cycle News, photoshop n'existait pas.

Et puisque Cycle News est sur la sellette et bon pour les goujats, voyons Cycle World dans sa relation de la speedweek daltonienenne, pardon, daytonienne de mars 1970 : Cal Rayborn, under the new AMA rules for lightweight racing, wheeled out a 350 Sprint which was expected to give the 250s a bad time. At the end, however, Cal was a very low 10th place, proving that the larger displacement allowance for four-strokes might not be unfair after all.

Cycle World encore, numéro de juillet, à propos de Kent (Washington) où Cal pour sa deuxième (et dernière, je crois, il utilise des Yamaha ensuite) sortie sur une Sprint 350 en Am./Ex. 250cc, écrit : Calvin was showing everybody a thing or two about line that weekend, whether it was wet or dry. And his win in the Amateur/Expert 360/250 class on a 350 Sprint, that everybody thinks should be faster than the 250s but is really slower, gave etc.

Tout ça en 70, je le rappelle, et en glissant, pour la plus grande joie des petits et des grands, la victoire d'une Sprint qui bat les TD2 dans un meeting du National.

JH42 a écrit:

Alors que Ian Falloon écrit :
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Jamais Dave Smith n'est évoqué ??

Au moins Fallon ne se trompe pas d'année pour l'application de l'équivalence mono 360cc / multi 250cc. Mais il ne parle pas de Dave Smith, à lire l'extrait, en effet. Se pourrait-il qu'il eût raté un épisode ?

En attendant d'éclaircir ce mystère (et celui du 50 Suzuki...), un petit quizz : en quoi cette photo, apparemment heureuse, est-elle tragique ? Il suffit de trouver le nom du marié, le témoin étant évidemment Miquezebique...

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C'est un pilote auto ? Anglais ?

philippe7 a écrit:

Ca ressemble a David Purley. Connu entre autres pour avoir essayé désespérément de sortir Roger Williamson de sa voiture en feu a Zandvoort en 1973, comme Mike l'avait fait (avec plus de succès ) avec Clay Regazzoni a Kyalami quelques mois plus tôt.  Tous deux ont peut-être bien recu un prix ou une médaille ( George Medal ?) pour leur acte de bravoure.

Not' philippe7 a trouvé d'un coup d'un seul la réponse sur un autre fil.

Tiens, pour que les fils (prononcer le "l", les sujets, quoi) ne restent pas sur une impression dégueulasse, je vous colle une photo extraite par moi en remplacement de la photo de l'aut fois 'postée' par un sagouin (pas sur pit-lane, rassurez-vous) :

Je vois que vous séchez donc je vous aide : non DidierF, c'est bien un pilote anglais mais de MOTO. Bref aucune excuse pour ne pas trouver !

date du mariage  23 mars 1960 .... si vous voulez le prénom de la mariée c'est possible comme 2ème indice

Bon, faudrait que je vérifie la source car le 23 mars c'était un mercredi .... y avait peut être courses le dimanche

Merci jack de faire durer le suspense...

Allons bon... Euh... Dave Chadwick ?

jack177071 a écrit:

date du mariage  23 mars 1960 .... si vous voulez le prénom de la mariée c'est possible comme 2ème indice

Bon, faudrait que je vérifie la source car le 23 mars c'était un mercredi .... y avait peut être courses le dimanche

..........et décès du pilote le 15 mai 1960...!!!

(Ah zut, c'est ça. Enfin, pas zut, je remercie mon père, ma mère, etc., mais zut pour le suspense.)

Ah quand même, j'ai failli attendre... Oui, Dave Chadwick se marie le 23 mars et trouve la mort à Mettet le 15 mai.

Dans Being There, Hugh Anderson raconte ce meeting et cette disparition, dans un style laconique et sans fla-fla, très efficace si j'ose dire. La mort violente fait partie de leur paysage familier, (comme pour les poilus - j'dis ça parce que je viens de relire Mémoires d'un Parisien de Galtier-Boissière).

bon on va quand mème donner l'explication de cette joyeuse triste journée
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DidierF a écrit:

Tiens, pour que les fils (prononcer le "l", les sujets, quoi) ne restent pas sur une impression dégueulasse, je vous colle une photo extraite par moi en remplacement de la photo de l'aut fois 'postée' par un sagouin (pas sur pit-lane, rassurez-vous) :

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À qui, cette charmante petite chose ?

Merci DidierF.

Une autre peinte de la même façon..........

https://racebikes.wixsite.com/projectyda/yz607-yz608

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oui ben celle là elle mérite qu'on s'y attarde : frein avant et fourche de RD56, ça vous évoque quoi ?

Et transmission à gauche…

YZ 607 ?

Adco a écrit:

Et transmission à gauche…

Au fait, et ma mienne à moi, qui est déchaînée, elle a bien la transmission à gauche comme toute TR2 qu'elle est prétendue être ?

bubu a écrit:

oui ben celle là elle mérite qu'on s'y attarde : frein avant et fourche de RD56, ça vous évoque quoi ?

"Merguez" est-il le mot attendu ?

https://www.dropbox.com/home/jarnosaarinen.fr?preview=4-TZ750.pdf

Oups, je lis Jean et son YZ607, je cherche et trouve https://racebikes.wixsite.com/projectyda/yz607-yz608 et conclus que ce doit être une YZ608 - mais avec prudence car le gars qui écrit a tout faux sur le film, même sur son titre, un comble. Mais ma mienne est bien la TR2 que Al Godin mit à la disposition de Jody Nicholas pendant la saison californienne de 1969 et qui est filmée ici à Sears Point, pendant la première très brève existence du circuit.

JH42 a écrit:

https://www.dropbox.com/home/jarnosaarinen.fr?preview=4-TZ750.pdf

Qu'est-ce ? On me demande des trucs, des machins, des mots de passe, du gogue, des applis... Niet.

Et :
https://www.dropbox.com/s/lko2m18mrq6qftz/4-TZ750.pdf?dl=0
Ça devrait être sans mot de passe ?

Voui, Jean. Mais je crois bien que j'l'avais d'jà ! (Ça reste épatant tout de même, bravo.)

Le jeu des sept, six, cinq, quatre erreurs.