[MotoGP] GP 2022 d' Autriche à Spielberg , les 19 , 20 et 21 Août 2022

Le GP d' Autriche arrive chez KTM .
C' est à l' issus de ce GP que sera désigné le 2 ème pilote officiel Ducati avec F Bagnaia , ce sera J Martin ou  E Bastianini ça va être une grosse bagarre tout le WE .
MM 93 devrait être sur le circuit pour discuter avec Honda pour la moto 2023 ou bien être la coqueluche des photographes et des télévisions il doit être actuellement en manque de notoriété .
En M2 des remplacements sont prévus suite aux dernières blessures , Taiga Hada remplacera Gabriel Rodrigo jusqu’à la fin de l’année et Senna Agius remplacera Sam Lowes ici et à Saint-Marin .

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Du coté de la météo c' est mitigé , pluie annoncée le vendredi , nuageux le samedi et beau temp le dimanche .

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Les horaires et le programmes Télé du WE en Autriche .

Vendredi 19 août
MotoE, FP1 : 8h25 – 8h45
Moto3, FP1 : 9h – 9h40 | sur Canal+ Décalé (France) / RTBF Auvio (Belgique)
MotoGP, FP1 : 9h55 – 10h40 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
Moto2, FP1 : 10h55 – 11h35 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
MotoE, FP2 : 12h35 – 12h55
Moto3, FP2 : 13h15 – 13h55 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
MotoGP, FP2 : 14h10 – 14h55 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
Moto2, FP2 : 15h10 – 15h50 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
MotoE, Q1 : 16h50 – 17h
MotoE, Q2 : 17h10 – 17h20

Samedi 20 août
Moto3, FP3 : 9h – 9h40 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
MotoGP, FP3 : 9h55 – 10h40 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
Moto2, FP3 : 10h55 – 11h35 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
Moto3, Q1 : 12h35 – 12h50 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
Moto3, Q2 : 13h – 13h15 | sur C+ Décalé (FRA)/ Auvio (BEL)
MotoGP, FP4 : 13h30 – 14h | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
MotoGP, Q1 : 14h10 – 14h25 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
MotoGP, Q2 : 14h35 – 14h50 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
Moto2, Q1 : 15h10 – 15h25 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
Moto2, Q2 : 15h35 – 15h50 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
MotoE, Course 1 : 16h15 | sur C+ Décalé (FRA)

Dimanche 21 août
Moto3, WUP : 9h – 9h10 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
Moto2, WUP : 9h20 – 9h30 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)
MotoGP, WUP : 9h40 – 10h | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL)

Moto3, Course (23 tours) : 11h | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL) / RTL Play (Luxembourg)
Moto2, Course (25 tours) : 12h20 | sur C+ Décalé (FRA) / Auvio (BEL) / RTL Play (LUX)
MotoGP, Course (28 tours) : 14h | sur Canal+ / Tipik, Auvio (BEL) / RTL Play (LUX)
MotoE, Course 2 : 15h30 | sur Canal+

Le circuit de Spielberg a subit cet hiver des modifs dans la ligne droite où une chicane a été crée pour diminuer la vitesse , je ne veux pas entendre que c' est pour favoriser KTM ou défavoriser Ducati .

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EDOUARD Jean a écrit:

Le GP d' Autriche arrive chez KTM .
C' est à l' issus de ce GP que sera désigné le 2 ème pilote officiel Ducati avec F Bagnaia , ce sera J Martin ou  E Bastianini ça va être une grosse bagarre tout le WE .
MM 93 devrait être sur le circuit pour discuter avec Honda pour la moto 2023 ou bien être la coqueluche des photographes et des télévisions il doit être actuellement en manque de notoriété .

A priori, Ducati se laisse 2 courses de plus pour le choix Martin/Bastianini, soit Misano (https://www.gpone.com/en/2022/08/16/motogp/honda-to-sign-first-with-repsol-and-then-with-mir-while-ducati-has-already-chosen).
On aura probablement l'annonce de Mir comme coéquipier de MM93 ce week-end également.

Merci pour le topic du GP

J' étais resté sur ce WE pour Martin/Bastianini , merci de la rectification de l' info mais la bagarre entre ces 2 pilotes aura bienj lieu pour bétonner leur position .

Salut à tous,  on va voir si le manque de spectateurs continue, ou si c'était une perte passagère, mais je pense que les tarifs en hausse de Tout,  ont plus de responsabilité que l'absence de MM et VR....

c'est dangereux cette chicane à la con, si un mec se loupe et tire tout droit il croise les gars dans la chicane

Tirer tout droit, peut-être pas (quoique la certitude en termes de risques d'accident ...)
Mais s'il devait y avoir un carambolage au freinage dans le peloton et dans un premier tour de course avec une ou plusieurs motos partant tout droit en glissade, l'effet bowling pourrait effectivement être redoutable pour ceux qui sont déjà engagés dans cette chicane.

La construction de la nouvelle chicane en accéléré.

bubu a écrit:

c'est dangereux cette chicane à la con, si un mec se loupe et tire tout droit il croise les gars dans la chicane

Bonjour,
C'est aussi à cela que j'ai tout de suite pensé en découvrant les photos de la "chicane de tir".
Dire qu'il y a des gens, payé une fortune, qui pondent des "trucs" pareil. C'est dingue, non ?

Bubu - FZ1 a écrit:

bubu a écrit:
c'est dangereux cette chicane à la con, si un mec se loupe et tire tout droit il croise les gars dans la chicane


Bonjour,
C'est aussi à cela que j'ai tout de suite pensé en découvrant les photos de la "chicane de tir".
Dire qu'il y a des gens, payé une fortune, qui pondent des "trucs" pareil. C'est dingue, non ?

+1 ça me dépasse !!!

La belle Commission de Sécurité des circuits ( celle qui donne les pénalités ) a bien donné son avis et je pense favorable dans ce cas .

C'est dingue quand même !

Le Long Lap si trouve dans le virage 1 .

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euh.... même si il est évident que nous avons sur Pit-Lane les meilleurs spécialistes en tout et que ce milieu n'est peuplé que d'incompétents et d'électronico-assistés qui n'ont même pas le permis, et si on prenait un peu de recul?

donc, cette fameuse chicane d'incompétents, validée par des non moins incompétents, et à ce que je sache pas contestée à ce jour par les pilotes (les électronico-assistés qui n'ont même pas le permis), se situant à peu près là (en clair, dans un léger droite avec un méga rayon):


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selon vous, est ce que l'électronico-assisté qu'a même pas le permis va avoir tendance, en loupant son freinage, à se sortir en A ou en B?

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Mais ouske le monde va ma bonne dame? J'vous l'demande! C'était quand même mieux quand le monde était peuplé de gens compétents et sous payés...et qu'on on avait un mort par week-end.

Pour éviter tout risque de strike ou de tirage tout droit ,un bon mur en parpaings dans la ligne droite ferait l affaire .

une douve, c'est sympa aussi.

Vidéo du pourquoi de la chicane de la discorde .

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si closed avait deux sous de bon sens, il saurait que sur un circuit tout peut arriver ! j'ai du des motos dans un virage assez lent mais au moment du coup de gaz pour accélérer déraper, taper par terre partir en looping à cinq ou six mètres au dessus de la piste et voler au dessus de rails et grillages - j'ai vu des pilotes tomber de moto, leur bécane continuer seule tout droit sur des centaines de mètres -j'ai vu l'infortuné kato se tuer et je ne comprends toujours pas comment ça s'est passé - alors la seule chose que j'ose dire, sans me déclarer plus compétent que d'autres, c'est que chaque fois que deux trajectoires peuvent se recouper, c'est un danger potentiel

oui il y a 2 ans on avait vu la moto de Zarco faire un salto au dessus de Rossi qui avait moyennement apprécié  ... je suppose que les patrons du circuit autrichien sont sensibilisés à ce problème

Toute les chicanes de tout les circuit ramène au même problème une moto qui tire tout droit retraversera la piste ......

Il y avait une situation dangereuse CONNUE, ils ont réagi pour y remédier. On peut supposer qu'en course moto comme en aviation et d'autres domaines où on s'intéresse à l'accidentologie, il est possible de tirer des enseignements des expériences passées. Après, en effet du fond de mon canapé, je peux estimer que ce n'est qu'une bande de baltringues et pis que si ma tante en avait on l'appellerait mon oncle, voire si j'étais un poil pervers, espérer un ch'tit crash qui me donne raison.

Si l’on avait supprimé l’ancien tracé, se poserait on la question ?
Le fait que la piste précédente demeure change t-il la donne sachant que la tendance est à bitumer de plus en plus large autour du tracé : long laps et autres.
On peut aussi considérer que s’il y a du goudron à un endroit, c’est qu’une moto à une probabilité de s’y trouver…..

bubu a écrit:

si closed avait deux sous de bon sens, il saurait que sur un circuit tout peut arriver ! j'ai du des motos dans un virage assez lent mais au moment du coup de gaz pour accélérer déraper, taper par terre partir en looping à cinq ou six mètres au dessus de la piste et voler au dessus de rails et grillages - j'ai vu des pilotes tomber de moto, leur bécane continuer seule tout droit sur des centaines de mètres -j'ai vu l'infortuné kato se tuer et je ne comprends toujours pas comment ça s'est passé - alors la seule chose que j'ose dire, sans me déclarer plus compétent que d'autres, c'est que chaque fois que deux trajectoires peuvent se recouper, c'est un danger potentiel

Je ne suis pas sur que ce soit faire preuve de bon sens de ne citer que des exemples de crashs hors normes ou inexpliqués n'ayant aucun lien avec de potentiels recoupement de trajs pour justifier qu'il faille les éviter à tout prix.
Le vrai bon sens serait d'interdire ces sports, l'improbable étant par définition imprévisible.
Même avec un ovale, même gonflable, et même avec des machines bridées à 25km/h, le risque d'un grave accident sera toujours réel.

@Adco, l'ancien tracé est toujours d'actualité, entre autre pour les F1.

L' humour de Johann qui est un peu déçu qu'il n'ait pas donné son nom à cette chicane .

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selon vous, est ce que l'électronico-assisté qu'a même pas le permis va avoir tendance, en loupant son freinage, à se sortir en A ou en B?

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Pour moi en C.
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