[MotoGP] GP 2020 d' Espagne à Jerez - du 14 au 19 Juillet 2020

La sportivité chez Puig ...

Et une autre de Carlo Pernat , comme quoi la connerie délie les paroles idiotes .

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Ben oui les "managers" sont frappés d'amnésie, à moins que ce soit de sénilité précoce. Au passage Jarvis est plus sport, avec des intérêts futurs certes mais c'est un British je crois.
Dan

Quant on lit que les paroles de Pernat sur ce GP que MM3 est devenu un mythe, cela me laisse pantois.

Vla t'y pas qu'on est dans les comparaisons de remontées

On ne dit plus que le plus important est de finir sur ses roues

Ils faut bien qu'ils disent quelques choses, manquerait plus qu'ils se taisent, peut-être que cela vaudrait mieux .

Carlo Pernat est loin d'etre stupide et c'est un grand connaisseur de la compétition moto. L'accuser d'être idiot ou sénile est facile, mais pour convaincre, il faudrait étayer avec des exemples chiffrés de remontée de Rossi équivalente.
J'aurais pas dit "mythique", mais il faut reconnaitre que la façon dont MM a remonté et déposé le gratin du MGP est assez bluffante, non?

Pernat est également critique envers MM :
nous avons également vu le pire, car dans un championnat aussi court, vous ne pouvez pas faire une telle faute

Je suis d'accord avec lui, il restait 4 tours à MM pour doubler Vinales, et Fabio etant à +5s il n'avait aucune raison de s'affoler : la 2ème place était facile à prendre alors que la gagne n'était pas jouable.

Curieusement, on louait jusque là la lucidité de MM qui savait assurer les gros points pour arriver au titre. Dans une saison raccourcie où tous les points vont compter encore plus qu'ordinairement, cette erreur inhabituelle risque de lui coûter très cher en fin de saison.

Quant à Lin Jarvis et sa sportivité d'Anglais, peut-être. Certaines mauvaises langues disent aussi qu'ils sont fair-play, surtout (et pour certains, exclusivement) lorsqu'ils gagnent.

Pour ce qui est du high-side de Marquez, il me semble avoir été le premier à émettre ici l'hypothèse d'une défaillance du contrôle de traction (peut-être parce que certains y avaient pensé aussi mais ne l'avaient pas exprimé).  
Ce qui m'a choqué, c'est la brutalité avec laquelle le pneu AR a décroché, mais surtout raccroché, façon 500 2 temps des "belles" années. Un problème de capteur abîmé pendant je "jardinage dans les graviers, et qui n'aurait lâché qu'après ?  Conjectures, évidemment, et comme Honda n'en dira rien ...  Faut dire aussi qu'il avait bien tapé dans ses pneus.
Autre chose : le "sauvetage" d'avant la remontée s'est fait sur le bitume, pas dans les graviers qui n'en ont été que la suite.

Quant aux propos de Pouitch et de Pernat ... Bof-bof ...
S'il y avait eu 10 tours de plus, il aurait mis 2 tours à tout le monde ?    

MacPepR a écrit:

Curieusement, on louait jusque là la lucidité de MM qui savait assurer les gros points pour arriver au titre. Dans une saison raccourcie où tous les points vont compter encore plus qu'ordinairement, cette erreur inhabituelle risque de lui coûter très cher en fin de saison.

Oui tout à fait, lucidité en 2019 mais j'ai quelques souvenirs de "coups de sang" sur certains GP plus anciens dès que la situation ne se passe pas comme prévu, me trompe-je ? un drapeau noir australien mais je ne sais plus pour quelle raison ?

Sur cette course de Jerez, je ressens pour Marquez un truc genre "piting, ça fait 6 mois que j'ai pas roulé, je vais leur mettre la pilée au critérium (dédicace à Clavier dans les Bronzés du ski ) aïe, caramba, j'ai glissé, pas grave, je suis chopatate, je remonte, c'est tous des nazes, je vais marquer le coup pour le 1er GP", et patatra, comme dit précédemment, il suffisait de croquer gentiment Vinales dans les 5 derniers tours et de finir 2... L'ambition a dépassé le talent pour paraphraser le pêcheur australien champion du monde Ducat'

Avec des si, on coupe du bois, et s' il y avait eu 4 tours de moins, MM 93 n' aurait pas fait un voyage à la clinique de Barcelone, MM93 aurait marqué des points, et le WE qui arrive, MM93 aurait pris le départ , ça au moins, c' est tout juste .

Pour ce qui est des remontées de Rossi ( qui n'est pas mon taf) je reconnais ses qualités de pilote, souvenir de la dernière course de 2015 entre autres.
Pour un Pb de TC sur la moto de MM oui et non, il perd le grip brutalement avec des pneus cuits, sans doute un peu trop sur la barbouille ( peinture du vibreur), le TC enregistre, coupe les watts et le grip revient brutalement d'oû l'envol et le pilote pas préparé à ce décrochage car en transe , il est plus préparé au décrochage de l'avant, vu ses nombreuses chutes maîtrisées. Et n'oublions pas les conditions de course : chaleur intense, préparation? fatigue suite à la remontada...etc, la plupart des pilotes ont fini sur les rotules et souvent bien heureux de voir la ligne d'arrivée.
Dan

c'est surprenant , personne ne fait allusion au fait que Marquez a fait de la sucette une technique de pilotage, et de la gaufre une quasi habitude - statistiquement; à force de tenter le diable, on finit par y laisser des plumes - un champion du monde qui s'autorise plus de vingt gaufres chaque saison, joue autant avec sa chance qu'avec le feu - quand de la casse osseuse arrive à la première course du championnat, ça remet en cause la tactique du bulldozer - des fois, la chance , ça tourne - autrefois, les pilotes le payaient de leur vie - c'est fini, tant mieux, mais si la chance de MM a tourné, on va avoir quelques surprises - et des bonnes si c'est Fabio qui ramasse le jackpot

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Une plume....Pas bon....

Mais oui, bien sûr, c'est la faute du Covid19, Dieu a vachement de boulot, et même, il est débordé, débordé, dans tout le monde entier, et MM 93 est passé à travers les mailles du filet .

Des remontées comme MM, jamais vu: Mettre 1 sc à tout le plateau pendant 20 trs,.... ça me rappelle sa course partie dernier  en 600. Quand il débranche, il est incroyable ( fou ? ) .
Il y a quand même eu beaucoup de casse (glissouilles)sur ce gp.
Suite à la FP1, j ai cru que l'on aurait droit à quelques tours en gros ,37 . Que-neni, grosso modo un rythme en gros ,38 ...
Je suis d'accord sur Rossi .... d'un autre coté, sur cette course il détient le record de la plus petite vitesse de pointe... il tire court pour compenser une vitesse de passage en berne ?
Globalement, les yam sont à la traîne question VMax, circuit ?

Quoi que l'on en pense du résultat final de MM, c'était beau à voir. Un pilote tel que lui en trans, c'était franchement beau à voir. Certes c'est pas rationnel pour le classement, mais c'est encore pas la F1 et tant mieux.
Cela n'enlève rien à la belle victoire de Fabio, qui a peut être gagné une manche psychologique en remportant la pôle en Espagne. Le pire ennemi de MM est peut être lui-même...

Dan42 a écrit:

J'aime bien la répartie d'Albert Poutch ( Puig) voir Paddock: "avec 4 tours de plus MM aurait bouffé Quarta", c'est bien d'avoir des convictions, çà rassure, surtout qu'il va avoir quelques semaines de vacances en attendant que çà redémarre fort avec le HRC. Dans son "analyse" il masque les faits que 1er MM s'est rapidement sorti sur une bourde en ayant le feu aux fesses ( 2 Yam très rapides à contrer), 2èm, qu'il n'a pas eu la jugeote de gérer après avoir cramé ses gommes durant sa remontée dantesque , 3èm, que fabio caracolant en tête gérait avec soin sans en faire trop sa fin de course et pour sa 1ère victoire; 4èm, mais là c'est un Pb de mémoire très courte: en qualif Fabio a défoncé 2 fois le record du circuit et flanqué 0,15s à MM avec les mêmes montes pneumatiques qu'en course ( certes neuves).
La sportivité ne fait désormais plus partie du milieu, au moins pour certains.
Dan

Je trouve cette analyse des plus pertinentes.

Un avis , une analyse trouvé(e) en commentaire d'un article sur paddock-gp

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''Marc mettra un certain temps à se remettre mais nous sommes heureux de la façon dont tout s’est passé'' nous dit PUIG. Mais moi je ne suis pas content du tout de ce que devient le MotoGP avec MM, de l'incapacité de Puig à calmer MM et en refaire un vrai pilote et non pas un cascadeur. C'est quoi la prochaine acrobatie que MM va faire : prendre des virages en appui sur son casque ? Je ne suis pas non plus impressionné par la remontada de MM qui est totalement artificielle. Tous les pilotes, avertis par leur stand (message s'affichant sur la console de la moto) ont compris que MM était en plein pétage de plombs. Personne n'a jamais fait ça en course sans un fight terrible à chaque dépassement. Ce n'est pas ce qui s'est passé. Les pilotes ont laisser passer un dingue qui a le blanc-seing de la DORNA. Sauf à partir de Miller où les places commençaient à coûter cher. Et MM s'est envolé parce que Vinales ne l'a pas laissé passer. Et MM a vissé la poignée en mode Arcade. Mais le MotoGP n'est pas un jeu video. Avec MM salement blessé (on lui souhaite de se remettre bien sûr), Puig demande donc à Crutchlow, qu'il a viré pour 2021, de venir remplacer MM avec une fracture au poignet. C'est vrai que tourner la poignée, avec un poignet cassé, et un avis de licenciement, NO PROBLEM !

Philippe, on a vu la même chose, je pense que les courses en vidéos du confinement, lui ont laissé de gros défauts, en vidéo tout se passe toujours bien, même dans les chutes, et tu peux aussi être au-delà des limites avec les autres pilotes copains, c'en est même rigolo, mais ça, c' est un jeu; aujourd'hui, vous êtes revenus dans la réalité  .

Pas tout-à-fait 20 tours, et pas 1s  au tour.
On sait à l'avance que MM peut remonter 2/3 du plateau les doigts dans le nez...
Je préfère regarder la régularité de Fabio pendant 8 tours après la prise de commandement

Comparaison n'est pas raison, et je préfère un Rossi/Stoner à Laguna Seca, par exemple, où le 3ème est à près de 30 s.
Il y a sûrement plein d'autres exemples...

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bubu a écrit:

c'est surprenant , personne ne fait allusion au fait que marquez a fait de la sucette une technique de pilotage et de la gaufre une quasi habitude - statistiquement, à force de tenter le diable, on finit par y laisser des plumes - un champion du monde qui s'autorise plus de vingt gaufres chaque saison joue autant avec sa chance qu'avec le feu - quand de la casse osseuse arrive à la première course du championnat, ça remet en cause la tactique du bulldozer - des fois, la chance , ça tourne - autrefois, les pilotes le payaient de leur vie - c'est fini, tant mieux, mais si la chance de mm a tourné, on va avoir quelques surprises - et des bonnes si c'est fabio qui ramasse le jackpot

Oui, tu as raison, à la base un pilote est censé rester sur ses roues...

sont chouette ces graphes

La rentrée de MM 93 le 7 août à Brno n' est pas sûre, ce n' est qu'une limite mini de certains, le docteur Zasa de la Clinique Mobile s'exprime .

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Et Honda qui mise tout sur MM93 depuis des années, ben là, comme dit la chanson, "un seul être vous manque et tout est dépeuplé", on n' est pas prêts de voir une Honda sur le podium, c'est pas le frangin qui va redorer le blason de Honda