[Oldies] Honda VFR750r RC30 et autres V4

Nombre de messages : 1760 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Avec une usine à gaz (faut que l’huile arrive et reparte) c’est sûrement possible mais le ratio bénéfice/ risque va en prendre un sacré coup. Et puis on peut se dire qu’avec l’expérience de la RC30, si les petits gars de chez Honda on renouvelé l’expérience, c’est que le compromis ne devait pas être si mauvais. Surtout qu’à cette époque, l’embrayage est un instrument qui devait encore servir notamment en endurance. Ceci-dit, ils ont oublié l’excentrique dans la colonne et le réglage de hauteur de bras oscillant, ce qui semble avoir été le vrai handicap de la RC45 en WSBK. Ça peut expliquer la recherche de chevaux supplémentaires....

Nombre de messages : 1760 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

A titre de comparaison, la ZX 7RR de Ludovic Holon qui est la machine du bol 1999 convertie pour le SBK avec laquelle il a participé au championnat world SBK est donnée pour 168ch.
Même si elle dispose de la panoplie de pièces factory comme la distribution par cascade de pignons, on peut supposer qu’elle est un poil moins performante que la machine Yanagawa.
Il semble que chez Kawa aussi l’embrayage en bain d'huile ait souvent été préféré au Suter à sec (avec flectors aussi).

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Encore une fois, merci pour ces clichés (j’apprécie vraiment)

Nombre de messages : 1760 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Alors tu es prêt pour une bonne dose de pornographie à la source.
Le type s’est remonté une factory sur la base d’une zx7rr passée par chez Rob Muzzy qui après sa carrière piste s’est retrouvée en version ”street legal”. Il a un bon réseau pour retrouver les pièces à travers le monde et sûrement le compte en banque qui va avec. Les deux dernières pages sont consacrées à une Muzzy 800 RAPTOR (le vilebrequin rachitique poli que j’ai posté) en version championnat FUSA.

Enjoy :
https://www.gixxer.com/threads/my-new-zx7rr-ex-racebike-yes-another.404698/

Trouvé dans Moto journal si ça intéresse.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et oui, pour avoir joué avec le sujet à mon petit niveau, le (dé/re) calage de la distri a une influence certaine sur le comportement/caractère d'un même moteur

Nombre de messages : 395 Localisation : Nord 91 Date d'inscription : 03/05/2011

moi aussi à mon minuscule niveau j'ai joué ... malgré moi ..
ben ca marchait beaucoup moins bien ... avec salade de piston/bielles/soupapes ...en prime... [Oldies] Honda VFR750r RC30 et autres V4 - Page 9 2878

[Oldies] Honda VFR750r RC30 et autres V4 - Page 9 2878

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

1990 création d'une coupe RC30. Si je ne me trompe pas,seulement deux épreuves ont pu avoir lieu, les 4 Heures du Mans et le Bol RC30 au Ricard. les 3 Heures de Liège ayant été annulé. Si quelqu'un a plus d'informations ou photos.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il me semble qu'une vidéo a été produite sur cette coupe RC 30 , l 'année 90 fût la dernière saison des RC 30 officielles en endurance; n 'ayant plus rien a prouver puisqu'elles gagnaient tout depuis des années.

et depuis, plus rien.... [Oldies] Honda VFR750r RC30 et autres V4 - Page 9 509976

Depuis l’ endurance ne m’ intéresse plus tout comme certains posts ici [Oldies] Honda VFR750r RC30 et autres V4 - Page 9 809262

» Pool top net honda
» video un pecheur pas comme les autres !!
» a vendre Honda accord 1992
» autres montages photo
» kit moteur honda