Robert Darcos, sa vie, son oeuvre

La 50S Fath de Robert excitait les appétits depuis pas mal de temps sur nos ondes pitlanesques, et Panerai a concrétisé la chose.
Robert vient de cette époque charnière entre la moto, qui avait quasiment disparu du paysage, et le renouveau de la fin des années 60, un temps où l'information était aussi rare que les initiatives personnelles, où celles ci prenaient vite un aspect mythique difficilement compréhensible pour les plus jeunes noyés dans l'abondance.
Pour les vieux, qui découvrent 50 ans plus tard grâce au forum les dessous, et les plus jeunes curieux, découvrons encore ce petit monde, et ses personnalités hautes en couleurs, comme Robert Darcos au passage.
Joël trépigne d'impatience à livrer ce qu'il a et quelques autres aussi.
Je n'ai rien de particulier a raconter sinon que la rue Pajol n'était pas loin de ma banlieue natale et pucienne, que le bouclard de Robert était parfois sur mon chemin avec ses mystères, ses manifestations aussi sur l'anneau de Saint Eutrope.  
C'est parti !

Excellente initiative, je rapatrie ici une photo de lui en provenance du topic sur la Barbulton.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Son nom est venu a mes oreilles il y a quelques années aux Coupes Moto Légende alors que j 'admirais un attelage Fath, Darcos étant l 'importateur en France a l 'époque des kits Fath pour BM.

Voici le petit opuscule détachable paru dans "Les Motards" ,traitant du kit Fath BMW commercialisé par Darcos.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Suite....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

N'étant ni jeune ni vieux je me régale à lire tout ça

Pareillement!

Merci à tous les actuels et futurs contributeurs!

Idem... et merci Pierre pour ce doc sur le kit Fath !!!

Hi
Quelqu'un aurait-il un cliché de la façade de Motok ? (version Avenue Parmentier)
Voici une photo récente (genre ~ 15 jours) de la dite façade

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

panerai a écrit:

Hi
Quelqu'un aurait-il un cliché de la façade de Motok ? (version Avenue Parmentier)
Voici une photo récente (genre ~ 15 jours) de la dite façade

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Motok : à la fin des années 70, pour un jeune motard venant de sa campagne, c’était la caverne d’Ali Baba. Je me souviens d’ensembles selle réservoir neufs en poly du racing kit Honda CB350 sur une étagère….J’y avais trouvé un moteur de CB93 en piteux état pour pièces et comme il était bien gras, on m’avait donné un bout de baguette de soudure que j’avais tortillé dans les fixations de culasse pour faire une poignée, vu que j’étais en métro.

Salut

Je ne sais pas pourquoi j’étais passé à cotre de ce post.

Oui FUFU, j’aurais des trucs à dire sur lui, pour avoir travaillé 1 ans chez lui au 54 rue PAJOL.

Je l’avais connu à MOTO PRESSE, car il était venu faire des piges et livrer des journaux
A l’époque, il venait de quitter JEAN MURIT.

De mémoire, il bricolait dans un BOX, et finalement s’est mis à son compte Dans le 18ème à l’adresse sus nommée.
En 1969, je démarre la course et là, je m’aperçois rapidement qu’il va falloir que je me mette à la mécanique.
Étant client chez lui pour l’entretien de mon side de travail, il me propose de venir travailler chez lui.

J’avais dès le départ gagné quelques courses et très vite, emballé par la passion, il me propose de m’aider et de me fournir un moteur et toutes les pièces Fath qui allaient bien.

De très fort caractère, il était avant tout (comme dit plus haut) passionné de compétition et de moteur.

Grace a lui j’ai rencontré Helmut FATH car il était distributeur de c’est kit.
J’avais la chance de parler un peu allemand et donc j’ai fait l’interprète et en plus j’ai été courir les casses auto avec Mr FATH afin qu’il trouve des pompes à injection d’occase (403 si ma mémoire est bonne)  
Merci Robert quelle belle rencontre.

Robert avait aussi un client de marque qui se nomme Guy MARCHAND.
Là on n’est pas dans le même registre, Guy lui avait acheté une 750 CB, les toutes premières.

Un soir, au magasin, fin de journée, le téléphone sonne ! Allo c’est Guy, nous somme à la station de l’autoroute d’Auxerre et ma moto a des ratées.
C’était Gilbert qui avait décroché. (Un autre phénomène dans le style)  
Je me souviens très bien que Guy téléphonait d’une cabine et qu’il tentait de faire écouter la moto à Gilbert, temps perdu Gilbert dit à Guy on arrivé.  
Nous voilâmes ( BUBU sort de mon corps)  partit avec ma P60 caisse a outils dans le coffre.

Gilbert VASSEUR de son vrai nom était un mécano de génie (pas mal de caractère aussi) sitôt arrive il ouvre le bouchon de réservoir et dit à Guy : ça ne marche pas à l’eau c’est truc là, si tu mets de l’essence tu vas voir que ça va beaucoup mieux allez.

Pour revenir sur Gilbert, pas mal d’entre vous se rappelleront qu’il avait fondé AMS pavillon sous-bois concession HONDA.

Si je dois énormément à Robert, qui, sans compter, avait beaucoup dépensé d’argent pour me permettre de courir, Gilbert fut pour moi mon mentor principal au niveau de la mécanique.

Reste que quand en 1993 je me suis remis à courir (comme d’Ab sans le sou) Robert a eu la gentillesse de me prêter son camion pour aller sur les circuits.

De cette époque (déjà 52 années) je me souviens de quelques autres anecdotes du style :
La guerre des chiffons.
Au début de la semaine robert nous attribuait des chiffons.
Las de les voir disparaitre de mon établi, j’avais attaché l’un d’eux a une ficelle dont l’autre bout de la ficelle avait été cloué à l’établi et j’avais caché la ficelle sous le chiffon.
Le coupable fût rapidement découvert quand j’entendis Robert hurler après moi et me jeter ce qu’il avait dans la main (un outil ??)
Ne pouvant me substituer mon chiffon, Il avait été très vexé d’avoir été pris au piège.

Autre truc
Un jour je suis chargé de faire la livraison (mise en main) d’un véhicule neuf a un client (350 CB)    
Je fais le tour du proprio avec le client et lui remet les clefs.
5 minutes après le client est de retour car la moto ne marche pas ?  
Il me demande de venir voir la moto qui est à 50mt du magasin.
Il s’avère que celui-ci, même s’il avait bien sons permis, il ne savait pas embrayer.

Je me saisis de sa moto et le fais monter derrière moi et lui montre la procédure :

J’explique :

Vous débrayez ;
vous passez la première ;
vous accélérez gentiment,
tout en embrayant doucement.
Et je lui montre plusieurs fois

Je refile la TOM au client et la catastrophe.

Le mec met GAZZZZZZZZZ a fond, embraye d’un coup, et part dans Wheeling de la mort et va s’écraser sur une voiture qui venait dans l’autre sens.

Moto HS  

S’il m’en revient d’autre pas de problème je vous les passe    

merci RORO merci Gilbert

et pour ma photo, zob ?

Joel Enndewell 2424 a écrit:

Salut

Je ne sais pas pourquoi j’étais passer à cotre de ce poste.

Oui FUFU j’aurais des trucs à dire sur lui, pour avoir travaillé 1 ans chez lui au 54 rue PAJOL.

Je l’avais connu à MOTO PRESSE car il était venu faire des piges et livrer des journaux
A l’époque il venait de quitter JEAN MURIT.

De mémoire il bricolait dans un BOX et finalement c’est mis à son compte Dans le 18eme a l’adresse sus nommée.
En 1969 je démarre la course et là je m’aperçois rapidement qu’il va falloir que je me mette à la mécanique.
Étant client chez lui pour l’entretien de mon side de travaille il me propose de venir travailler chez lui.

J’avais dès le départ gagner quelques courses et très vite emballer par la passion. Il me propose de m’aider et de me fournir un moteur et toutes les pièces Fath qui allait bien.

De très fort caractère, il était avant tout (comme dit plus haut) passionner de compétition et de moteur.

Grace a lui j’ai rencontré Helmut FATH car il était distributeur de c’est kit.
J’avais la chance de parler un peut allemand et donc j’ai fait l’interprète et en plus j’ai été courir les casses auto avec Mr FATH afin qu’il trouve des pompes à injection d’occase (403 si ma mémoire est bonne)  
Merci Robert quelle belle rencontre.

Robert avait aussi un client de marque qui ce nome Guy MARCHAND.
Là on n’est pas dans le même registre, Guy lui avait acheter une 750 CB, les toutes première.

Un soir, au magasin, fin de journée, le téléphone sonne ! Allo c’est Guy nous somme à la station de l’autoroute d’Auxerre et ma moto a des ratées.
C’était Gilbert qui avait décroché. (Un autre phénomène dans le style)  
Je me souviens très bien que Guy téléphonait d’une cabine et qu’il tentait de faire écouter la moto à Gilbert, temps perdu Gilbert dit à Guy on arrivé.  
Nous voilâmes ( BUBU sort de mon corps)  partit avec ma P60 caisse a outils dans le coffre.

Gilbert VASSEUR de son vrai nom était un mécano de génie (pas mal de caractère aussi) sitôt arrive il ouvre le bouchon de réservoir et dit à Guy : ça ne marche pas à l’eau c’est truc là, si tu mets de l’essence tu vas voir que ça va beaucoup mieux allez.

Pour revenir sur Gilbert, pas mal d’entre vous ce rappellerons qu’il avait fondé AMS pavillon sous-bois concession HONDA.

Si je dois énormément à Robert, qui sans compter avait beaucoup dépenser d’argent pour me permettre de courir, Gilbert fut pour moi mon mentor principal au niveau de la mécanique.

Reste que quand en 1993 je me suis remis à courir (comme d’Ab sans le sou) Robert a eu la gentillesse de me prêter son camion pour aller sur les circuits.

De cette époque (déjà 52 années) je me souviens de quelques autres anecdotes du style :
La guerre des chiffons.
Au début de la semaine robert nous attribuait des chiffons.
Las de les voir disparaitre de mon établi, j’avais attaché l’un d’eux a une ficelle dont l’autre bout de la ficelle avait été clouer a l’établis et j’avais caché la ficelle sous le chiffon.
Le coupable fût rapidement découvert quand j’entendis Robert hurler après moi et me jeter ce qu’il avait dans la main (un outil ??)
Ne pouvant me substituer mon chiffon, Il avait été très vexé d’avoir été pris au piège.

Autre truc
Un jour je suis chargé de faire la livraison (mise en main) d’un véhicule neuf a un client (350 CB)    
Je fais le tour du proprio avec le client et lui remet les clefs.
5 minutes après le client est de retour car la moto ne marche pas ?  
Il me demande de venir voir la moto qui est à 50mt du magasin.
Il s’avère que celui-ci, même s’il avait bien sons permis, il ne savait pas embrayer.

Je me saisis de sa moto et le fais monter derrière moi et lui montre la procédure :

J’explique :

Vous débrayez ;
vous passer la première ;
vous accéléré gentiment ;
tout en embrayant doucement.
Et je lui montre plusieurs fois

Je refile la TOM au client et la catastrophe.

Le mec met GAZZZZZZZZZ a font, embraye d’un coup et par dans Wheeling de la mort et va s’écraser sur une voiture qui venais dans l’autre sens.

Moto HS  

S’il m’en revient d’autre pas de problème je vous les passe    

merci RORO merci Gilbert

Merci Joël pour ces truculentes anecdotes !
On s'y croirait

panerai a écrit:

et pour ma photo, zob ?

En tous les cas moi je n'ai pas 
Sois patient 

Le premier établissement de Motok était si je ne m'abuse rue Marcadet dans le 18° avant de déménager avenue Parmentier.
C'était une belle caverne d'Ali-baba également.

Merci Joël, j'adore lire ces histoires, nous en avons tous, plus ou moins différentes, plus ou moins marrantes!

Même des pas racontables

Surtout, des pas racontables!
Enfin pas ici.
Au Gué de Longroi par contre...

Srx56 a écrit:

Le premier établissement de Motok était si je ne m'abuse rue Marcadet dans le 18° avant de déménager avenue Parmentier.
C'était une belle caverne d'Ali-baba également.

Oui, mais n’y a t’il pas eu un long passage Ave Jean Jaurès avant Parmentier ? ( coté impaire).

C’est bien possible.

Av Jean Jaurès c'était la concession Honda de sa femme (Darcos-Barbaroux), Robert a longtemps eut deux casquettes, concess' et casseur, il ne me semble pas qu'il y ait eu une activité "casse" Av Jean Jaurès (il faudrait demander à Frédéric)

Je confirme avenue Jean-Jaurès c'était uniquement la concession Honda

Plein d'images interessantes ici : http://laurent-roy.com/

On peut cerner la date du déménagement de Motok. 1982  :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


1984 avec une vue de l'intérieur du bouclard pour Panerai :


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc il y a bien eu Motok avenue Jean Jaurès, la concession étant à la porte de la Villette.

Oui effectivement mais je voulais dire que la concession était totalement à part de motok
comme on peut le voir sur cette ancienne publicité c'était pas à la même adresse que la concession

A la concession, c'était la demoiselle Barbaroux que les clients croisaient, pas le sieur Darcos