[Oldies] Les Ducati mono 250 et 350 SC et leurs dérivées SCD

bialbero a écrit:: D'autres dans les mêmes années.

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Ces trois-là au moins sont forcément de 1957 au plus tard. Et pas de la Loiblpass. Wilhelm Lecke ? Willi Scheidhauer ?

Nombre de messages : 16 Localisation : belgique Date d'inscription : 13/09/2018

Voici des documents intéressants que j ai récupéré chez l importateur ducati à Avignon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 50 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 15/06/2018

Passionnant Ducat60 !

Un très grand merci de partager ces documents .

Permet de se rendre compte que la SC250 N°26 a été livrée avec un alternateur .

Nombre de messages : 50 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 15/06/2018

Des documents qui viennent de Facebook de Roy Kidney[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Nombre de messages : 50 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 15/06/2018

L'excellent GTW36 en avait déjà parlé , mais il semblerait au vu des documents retrouvés ,qu'un certain nombre de parties cycles aient été livrées avec deux moteurs ! Le 250 et le 350 .

Par contre , ces moteurs ne portaient pas le même numéro .

Documents exceptionnels

Comme chez Aermacchi à la même époque, chaque moteur compétition-client était accompagné de sa fiche technique

Nombre de messages : 3907 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

Sur le premier document j'aurai tendance a lire 67,8 pour l'alésage, mais c'est bien 57,8 comme pour les mono de route, la 500 GP, et le Pantah.

Il y a de sacrés diagrammes de distribution sur ces moulins! c'est toujours en courant d'air la dedans. [Oldies] Les Ducati mono 250 et 350 SC et leurs dérivées SCD - Page 10 809262

[Oldies] Les Ducati mono 250 et 350 SC et leurs dérivées SCD - Page 10 809262

Dan

Nombre de messages : 50 Localisation : Lorraine Date d'inscription : 15/06/2018

De belles puissances aussi pour des mécaniques des années 60 !

La légende de cette photo est "350 Ducati SCD 17"

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IL serait amusant de constater que cette fiche technique corresponde effectivement à cette machine

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Cette fiche technique provenant de l'ex importateur d'Avignon, on pourrait penser que la machine a séjourné en France et si son actuel proprio nous lit, peut-être pourrait-on avoir des photos de la belle ?

......à moins que ducat60 n'en sache plus ?

Mais-euh ! Dans le bon sens, bon sang !

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merci Didier

Nombre de messages : 5 Localisation : Italia Date d'inscription : 15/05/2013

DidierF a écrit:

bialbero a écrit:: D'autres dans les mêmes années.

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Ces trois-là au moins sont forcément de 1957 au plus tard. Et pas de la Loiblpass. Wilhelm Lecke ? Willi Scheidhauer ?

N° 4 Wilhelm Lecke , Salzburg

Nombre de messages : 16 Localisation : belgique Date d'inscription : 13/09/2018

Je pense que la 350 scd17 ainsi que la 250sc étaient destinées pour la France
En dessous du document vous voyez écrit Avignon et francia

Salut
Alain Monnier de Clermont avait eu une 250 bien avant les Aermacchi du pere Borie. Par la suite
il avait eu une des premières Kawa A1R {a l'époque où l'on bavait d'admiration sous l'auvent de
la caravane de Dave Simmonds avec les tripes à l'air, le jeudi après-midi avant le GP}Chez les autres
japonais, à 5 mètres du mur de la tente, ils tiraient sur tout ce qui bouge.
Claude

250 cc Spaggiari , Montjuic

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Nombre de messages : 9 Localisation : avignoun Date d'inscription : 27/04/2014

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Nombre de messages : 9 Localisation : avignoun Date d'inscription : 27/04/2014

Mon ancienne 250 c double berceau

Une correspondance avec une des fiches techniques ?

Nombre de messages : 9 Localisation : avignoun Date d'inscription : 27/04/2014

Ancienne moto de Pierre Viura , pilote de SaintRémy.
Et hasard des rencontres, j’avais fait refaire le carénage, dans les années 1985, par un certain Yves kerlo qui avait son atelier à Pernes les Fontaines si mes souvenirs sont bons,,,,,,

Petite question aux spécialistes, cette Ducati retrouvée en France , c’était bien une vraie ex Spaggiari ?
Elle a comme particularité , entre autres , le pot qui passe du côté gauche.

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2 photos d’époque pour comparer :

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Et une autre qui ressemble avec comme pilote Augusto Brettoni :

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Les deux photos d'époque présentent une 250 cc (à mon avis) , quant a la photo du haut , étrange une 350 cc avec pot à gauche (mais pourquoi pas) .

Par contre la Ducati de Brettoni n'est pas une SCD (collerette d'échappement vissée , alors que bridée sur les SCD)

En effet je n’avais pas noté cette différence sur la collerette d’échappement.
Je suis intrigué par cette Ducati avec pot à gauche qui a été retrouvée en France .
Qu’est elle devenue aujourd’hui ?
Connaît on son histoire ?
Il y a tellement de réplique de ces modèles , celle ci me paraissait authentique

Il y a (ou il y a eu ) en effet une 350 SCD en France , mais y est elle toujours ? Mystère et "gueule de boum" (en tout cas pour moi)

Nombre de messages : 16 Localisation : belgique Date d'inscription : 13/09/2018

Une autre 250 sc avec frein avant Cériani elle se trouvait en France dans les années 90€[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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