[FSBK] Et en 2010 ?...

Je viens d'apprendre que deux protagonistes des 125cc en l'occurence Cyril et Ornella ne courront pas l'année prochaine en 125. Je me doute que ca va etre le cas d'autres pilotes mais que quelques jeunes pousses vont debarquer mais...
Déja que cette année, le nombre de concurrent etait assez limité , qu'est ce que ca va donner l'année prochaine ? (difficulté actuelle à trouver des budgets, niveau du championnat pas assez relevé pour ceux qui veulent évoluer à l'inter, etc..)

Vous qui etes assez nombreux à etre impliqué dans ce championnat, qu'en pensez vous ?

Phil

T'inquiète pas, tout nos petits camarades de 54x54 vont s'engager l'an prochain avec leurs NF4. Ya moyen de faire des places et de se faire plaisir.

Pour ma part et si la Fédé fait bien son boulot de médiatisation, 2010 sera une année de PréGp en France.
Une catégorie bien plus en adéquation avec les finances des péres des jeunes pilotes Français et catégorie qui n'enlève en rien le moyen d'évolué vers l'inter la saison d'après.
Car pour le moment la grille 125GP va être difficile à remplir.

Enfin, reste encore à voir le nombre de jeunes qui vont débarquer de la Junior Cup.

THIROB a écrit:

Pour ma part et si la Fédé fait bien son boulot de médiatisation, 2010 sera une année de PréGp en France.

Je crois que tu as mis le doigt la ou ça fait mal mon Serge.....

aerophil a écrit:

difficulté actuelle à trouver des budgets, niveau du championnat pas assez relevé pour ceux qui veulent évoluer à l'inter, etc..

Phil

Je crois que tu as tout dit!

Un titre de champion de France fait, certes, plaisir et restera acquis pour toujours, mais n'apporte pas de financement pour gravir une marche et il ne servirait à rien, à un certain niveau, de redoubler ou retripler la catégorie, d'où les départs de Clément, Louis, Valentin, Quentin , etc, sous d'autres cieux.
Après, il y a ceux qui le font uniquement pour le plaisir, comme Jimmy Petit, sans ambitionner uen éventuelle carrière.

Le renouvellement des troupes est un problème et c'est pour ça que la FFM réfléchit sur les Pré-GP...

Bonsoir à tous,
J'ai le plaisir de vous annoncer que je me suis engagé cet après-midi avec la dark-dog academy de Marc Fontan, avec Tecmas pour structure technique, et avec Matthieu Ginès comme coéquipier, pour participer au FSBK 600 SSP.
C'est donc une nouvelle aventure qui commence!!

Une belle paire de pilotes performants en perspective.

J'espère que l'expérience de Mathieu Ginès te permettras de vite prendre tes marques avec le 4tps Clément.

Excellent !
L'académie du chien sombre revient déjà chez Tecmas ?
Bien joué Michel

Bravo mon Clem, tu vas pouvoir enfin mettre du Gros d' Gazzzzzzzzzzzzzzzzz

mets le feu sur les videos moto-journal!

tres bonne nouvelle , ça va chier !!!!!!!!!!!!

un bon team !

en plus mathieu , est assez "ouvert" , bonne chance à vous deux

Merci pour nous partager en quasi direct cette excellente nouvelle!



Perso, j'aurais quand même un petit regret de ne plus te voir en 125, même si tu as souvent barré la route à Steven!



Il y a des images qui restent; pour moi, Clément, c'est sur une 125 et en train de faire ch... Steven ou les Espagnols (tout comme Louis, d'ailleurs)!



Allez, on suivra évidemment ton parcours dans la catégorie mais on peut être sûr d'une chose: ça va envoyer du gros!

bonne chance c'est super mais comme le dit Marc pour moi aussi Clément c'est sur une 125 surtout en sachant que c'etait l'un de nos meilleurs espoir en categorie 125 mais bon tous cela change rien a son talent et ont peut que l'encourager pour l'année prochaine

(mais bon )

Merci à vous!
C'est vrai que ca me fait quelque chose de quitter la 125, qui est pour moi ce qu'il y a de mieux. J'aurai aimé refaire une saison en Espagne pour confirmer, car je pense que cette année était plus que correcte. Malheureusement, vous savez tous que ce n'est pas gratuit, donc je n'ai pas pu me réengager avec le team PMS.
Il est donc temps de se tourner vers l'avenir (ca va pas vous enchanter que je dise que le 4tps est l'avenir, et moi non plus, mais faut s'y faire!), et de changer de direction, avant de perdre trop de temps.
Effectivement, Marc Fontan a fait le choix de revenir vers Michel Augizeau et Tecmas pour gérer la structure au niveau technique. Un bon choix, je pense, ils ont prouvé leurs compétences!
T'inquiètes JB, vous pourrez voir mes talents d'acteur et de comique dans les vidéos MJ! Ca serait sympa qu'ils continuent, car elles sont cool ces vidéos!! Mais bon, l'objectif est surtout d'aller vite!
Pour ca, on devrait avoir pas mal d'essais hivernaux, car ils ont conscience qu'en sortant de la 125, je vais avoir besoin de plusieurs journées de roulage pour comprendre le fonctionnement d'un 4tps et d'une moto de "route". Mais ils me font confiance, et ca fait plaisir. Je pense que peu de gens s'attendaient à ce que je signe avec eux, étant donné mon absence d'expérience en 600, et les objectifs élevés du team Dark-Dog!
Je suis prêt supporter la pression qui sera sur mes épaules et surtout impatient de prendre la piste avec cette R6, et d'en découdre avec les concurrents du championnats de France!
Premiers tests début Février dans le Sud (Paul Ricard, Ledenon, Luc... y'a le choix) et aussi en Espagne pour des essais officiels Pirelli, avec des pilotes de mondial.
J'en profite aussi pour faire savoir, sur cette petite communauté qu'est le forum, que le team PMS est à la recherche de 2 pilotes pour participer au championnat d'Espagne l'année prochaine.

Bonne chance Clément

Bravo Clément!

Belle opportunité et bonne nouvelle!

Merci Clem de nous avoir tenu au courant, c'est vraiment cool.
Et puis, bien sur, bonne chance pour cette nouvelle categorie, meme si je ne m'inquiète pas de trop pour toi.
125, 600, 2 ou 4 temps, ça reste des motos qu'il faut piloter, et tu a prouvé que tu n'avais pas de probleme pour ce truc.

Sinon qui est "confirmé" pour le fsbk (toute catégories confondues ) la saison prochaine ?

je mets une petite liste , vous pouvez corriger/compléter , merci

sbk :

orsi power team (BMW) : christelle Orsi
LMS : Guillaume Dietrich-vincent philippe- Freddy Foray ?
Team GSR (Kawasaki) : Kenny Foray ? - ?
Team BMW (bmw) : sebastien gimbert ?
3a racing (yamaha) : magali langlois-christophe riboulet

SS :

Team GSR( Kawasaki) : Gregory leblanc
(yamaha ) : axel maurin
Team dark dog : mathieu gines-clement dunikowski

Trophée Pirelli :
Coutelle Junior Team (honda) : Jonathan Martinez-Clément Chevrier


125 :

Team fabrez motorsport (honda): mickael chartier
Team racing spirit(aprilia) : Fabien Parchard

les quelques news sûres que j'ai: Kenny Foray chez le GMT94
DaCosta chez stafler kawa en 1000
Anthony Loiseau dans le même team en 600
Nivière chez Yam Service en 600
Perret sur une Yam dans sa structure en 600
Four cherche argent pour mondial...
En 125 j'ai rien...

Merci Clément!

Mickey est bon pour refaire son tableau...



En 125, il n'y a pas encore grand monde pour le moment mais sans doute que les "p'tits jeunes" du Promosport vont débarquer rejoindre Mickael Chartier (les frères Danilo, le jeune Guyot, etc).

Clément a écrit:

les quelques news sûres que j'ai: Kenny Foray chez le GMT94
DaCosta chez stafler kawa en 1000
Anthony Loiseau dans le même team en 600
Nivière chez Yam Service en 600
Perret sur une Yam dans sa structure en 600
Four cherche argent pour mondial...
En 125 j'ai rien...

Kenny c'est pour l'endurance, je crois !

Oui, en endurance.

On appelle Lechat pour des nouvelles des frères Foray!

Quel feignant, celui-là!

Marc a écrit:

Merci Clément!

Mickey est bon pour refaire son tableau...



En 125, il n'y a pas encore grand monde pour le moment mais sans doute que les "p'tits jeunes" du Promosport vont débarquer rejoindre Mickael Chartier (les frères Danilo, le jeune Guyot, etc).

quant a moi, j'ai juste rajouté ceux de mon Team

Randy, Romain et Pierre