[Oldies] Pilotes français des Seventies.

C'est vrai qu'en parlant d'Estro on a plus tendance a écrire "fonds"....

merci pierre de voler à mon secours ! bien entendu j'avais fait ce jeu de mot exprès

J'aurais jamais osé

Et à propos de pilotes français, si vous faites un tour sur le site de Pierre Gabriele (2 roues 2 ailes)
vous y verrez des trombines connues, certes avec quelques années de plus...

http://www.pierre-gabriele.fr/dijon.htm

C'est dommage que l'on s'éloigne du sujet sans de nouvelles photos de pilotes Français.

Là, comme tu découvres, il faut que tu t'habitues à Pit Lane, ses dérapages parfois incontrôlés, et puis, sans prévenir, un retour au sujet.
Intégration du mot patience...

Yves , j'aime aussi ces dérapages mais s'il y a des photos , c'est bien également !!!!!!!!!!!!!!!!!
Après Pit-lane reste " LE FORUM MOTO " de référence.

derrick973 a écrit:

C'est dommage que l'on s'éloigne du sujet sans de nouvelles photos de pilotes Français.

Bonjour derrick973 je me suis exilé chez mes enfants donc pas de scan de photos pendant quelques jours mais à mon retour,je m'occupe de cela.Amicalement.

J'aime bien celle ci:

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Source: youngtimer

Quant à estrosi,je préfère garder de lui,l'image de l'exellent pilote qu'il était!!!

Spiderman 32 =
D'accord avec toi pour Estrosi pilote , après Estrosi en politique , c'est une autre histoire et on aime ou pas.
La photo de Plisson sur son Morbidelli , c'est quelle course ?

Spa,1976

Merci

Philippe Bouzanne (vivant et travaillant en Suisse qui a toujours été de nationalité française) et Roger Sibille. Philippe, connu en Critérium 750 (1974 je pense)) et Roger (croisé en endurance et mieux connu fin 80 chez Pernod).
Deux types extra.
C.M.L. 2012
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Ayant été attaché de presse de l'Écurie Pernod de fin 80 à fin 81, je me rappelle.
• L'ambiance dans l'écurie était bonne. Et je ne suis pas un naïf. Il y avait un boulot énorme, pour tout le monde.
Terriblement marqué par la disparition d'Olivier, l'ensemble du personnel de la Pernoderie (siège de Pernod à Créteil 94) et de la société, qui n'était en rien "habitué" à la mort (si tant est que...), suivait avec beaucoup de passion les résultats de tous les pilotes et la naissance de la Pernod 250. Le drame de Michel, après Olivier, a assommé tout le monde. En interne, ça été monstrueux.
• Concernant Christian Estrosi (qui rentre au conseil municipal niçois en 1983) R.A.S. au plan politique, juste qu'il faisait déjà très attention à son image.
• Concernant Michel Mouillot* (mon supérieur direct), dont le titre exact était - Directeur de la propagande de la Société Pernod -; il ne se cachait pas d'être franc-maçon et il n'était pas encore question de son rapprochement avec François Léotard.
Ça doit commencer à se corser (si l'on peut dire) pour les deux l'année suivante. Donc pour ma part, pas mécontent d'avoir quitté Pernod et la moto en octobre ou novembre 1981, la coupe pleine.
Reste que depuis bien longtemps, l'intérêt des grandes sociétés, privées ou d'état, françaises ou étrangères, pour les sports mécaniques d'envergure internationale, n'est pas obligatoirement guidé par la recherche de publicité et de notoriété et/ou suscité par la passion d'un ou de plusieurs de leurs dirigeants.
On note que dans nos domaines, il n'y a pas de tarifs établis. Et que les prestataires peuvent être étrangers. Après, c'est une histoire d'experts (comptables entre autres) et de circuits (pas ceux qui tournent en rond).
Enfin, une petite remarque pour Jean Bidalot. Motobécane 125, Pernod 250, un ingénieur de classe mondiale. Personne n'en parle jamais.
* MM a "fait" une quinzaine d'années plus tard 48 mois de zonzon -compte tenu du cumul des peines, soit la plus lourde condamnation pour un homme politique de la Ve république.

Belles photos, et  recto et verso ! merci !  

Bourg, 1973 : podium 250 (il me semble que la mode de cette année était de dire : F2)

Pour le premier : facile !, pour les deux suivants ..... facile  aussi, c'est "marqué dessus",... ou plutôt ...... dans le dos !

Quel est le pilote sur le podium avec Rougerie et Tchernine ?
Combien a duré l'écurie La Moto Castrol et avec quels pilotes et quelles périodes ?
Sûr pour Tchernine et Boinet.

andré KACI !

Kaci habite a Draguignan (83). Il a eu un grave problème de santé il y a deux ou trois ans. On a laissé des messages pour avoir des nouvelles mais pas de réponse.

francois gomis a écrit:

Kaci habite a Draguignan (83). Il a eu un grave problème de santé il y a deux ou trois ans. On a laissé des messages pour avoir des nouvelles mais pas de réponse.

Je l'ai eu la semaine dernière au téléphone pour l' inviter à Ospedaletti, malheureusement il ne pouvait pas venir.

François

J'ai eu André Kaci au tel il y a un mois .
Il va mieux, après un grave AVC . Il est chez lui mais doit être assisté quotidiennement .
On lui souhaite de se rétablir .
Etienne Delamarre le contacte régulièrement .

derrick973 a écrit:

C'est Loveside qui va être content.
Thierry en sabot Suédois et jean d'époque sur la Yam 125 , c'est de la balle !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Yes!!!  

S'xcuser moi d'arriver maint'nant...ai pris des vacances...le side jaune et vert est bien O'Dell, et le 16 de Pourcelet,c'est celui de 1974 des Vanneste

spreyer et Hubert.
Merci.

Merci Vincent pour ces précisions !

Eric Offenstadt source fb
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