[SORTIES] Tourist Trophy 2014... J'y serais, car on y revient toujours!

En attendant de suivre le TT sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] aujourd'hui photos et résultats des Pre TT Classic Road Races sur le circuit de Billown (IOM) en quasi direct et cet après midi/soir les essais du TT avec entre autre le report des essais newcomers annulés samedi: Solo newcomers 18h15 tour controllé, Sidecars newcomers 18h30 tour controllé, Solos Superbike, Superstock, Supersport 18h45 et Sidecars 19h55

Well,les amis.....quelle journée hier! Pour ceux qui les connaissent vous avez le bonjour des Mannois d'adoption Cath et Will et du Marshall frenchie  "Philou""Fifi" au choix....Le parisien qui vient officier aux deux TT  chaque année....Jean -Michel le connait bien...Nous avons discuté jusqu'a 1h du matin du coté de Bradan et c'etait du tonnerre.
 En parlant de Marshall,une pensée pour le Travelling Marshall qui s'est sorti tres fort dans la montagne il y a deux jours alors que la route dans la montagne etait impraticable...Transferé d'urgence a l'hopital de Liverpool,les nouvelles ne sont pas bonnes...Les Marshalls sont indispensables a l'organisation du TT et ils font un boulot extraordinaire ...Mannois a 95% les travelling Marshall sont hyper rapides,tous anciens coureurs et beaucoup de newcomers ont du mal a les suivre au debut...

La voila ,la 350 Honda de Mike Hailwood....!!Restez concentrés sur la moto...Je sais,ca va etre difficile....Et en plus,nous avons les coordonnées de la dame! Comme dirait Sarko "c'est du serieux" pas une vantardise de sudiste!!Eh oui!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Michael Rutter a la manoeuvre....
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

....Petite visite a l'ami Peter Murray et son fabuleux petit musée...Des instants inoubliables de partage avec lui,a regarder les centaines de photos jaunies au mur...Des inedits et comme il a tout en memoire on y restés un long moment....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'habit de lumiere de "Yer Maun".....Emotion...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Il y a peu on a beaucoup parlé de Paso...Belle affiche d'epoque!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Avec Peter Murray,entre passionnés ca colle tout de suite..Il m'a fait promettre de venir lui dire au revoir a notre depart de l'Ile....Je n'oublierais pas!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Conditions de travail epouvantables avec le reflet de l'ecran..Je vais demander une augmentation!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je l'avais oublié ce moped!...Comme quoi on peut gagner 26 TT et minot rouler sur un improbable pétochon qui remplira la tete de reves de victoires a un p'tit gars prenommé Joey ,du coté de Ballymoney.Deja le bon numero etait la!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apres la visite du musée de Peter Murray nous sommes partis plein sud,a la pointe extreme de l'Ile,après Port Saint Mary....Bout du monde dans des paysages fabuleux...Une bouffée d'air frais durant ce dimanche sans epreuves.. Metéo correcte...Par contre demain la pluie est annoncée toute la journée.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Petit ustensile bien pratique:la spatule de bequille laterale.. Certains "spots" comme Creg-Ny-Ba sont equipés..Il y a des centaines de petites planchettes disposés dans les champs mais a d'autres endroits il n'y a rien..Et vu ce qu'il a plu le terrain est...meuble.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Au detour d'une rue le celebre motard musicien vous attend.....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La tenue de travail de Philippe ,l'ami Marshall....Venu des Hauts de Seine ...Les bonnes volontés sont recherchées au TT. Des notions de secourisme sont bienvenues. Il y a un distinguo entre les equipes de Marshall dans les zones tres frequentées en spectateursv ou il faut gerer surtout les debordements liés au nombre ,mais avec de l'acces facile pour les secours et les equipes de Marshalls dans la montagne ou n'officient que les plus experimentés...La regle: Un Marshall doit pouvoir apercevoir l'autre marshall un poste plus loin...Sur un tour de 60 kms ca fait du monde. D'autant que'a certains postes il y a une equipe de 8 ou 10 personnes..

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

laxey a écrit:

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Ce matin je croise par hasard mes amis Cathy et Willy !...(A G,mon ami Patrick compagnon de route).Eux ont franchis le pas....Ils vivent definitivement a Man depuis six ans....Ils ont trouvé du travail facilement,lui carreleur haut de gamme (il y a de belles demeures ici...paradis fiscal) et elle dans le secretariat...Par contre regrets eternels du soleil du Gard.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

 Ce soir donc ce sera resto avec eux au bout de la promenade a Douglas,au "Terminus"

Pierre

Super les photos, tout se met en place, c'est chouette !


et n'oublie pas quand tu seras avec Catherine et Willy,de leur passer bien le bonjour et  de trinquer à la notre, de la part de Yves, Céline et Petit Pierre !

merci
on pense à vous.

Hello Yves! J'avais loupé ton message car tu as le meme avatar que Damien Follenfant,la grande roue de Laxey.. Hier soir du coté de Bradan c'etait pas triste ..Rentré a 1h du matin...Heureusement que j'ai un GPS....Ce matin ,levé a 6h pour attaquer le tour complet ....Pluie a Brandish (commencé le tour a Creg Ny Ba)...puis passable jusqu'a Ramsey(crachin) ....Montagne humide,sans pluie puis brouillard a partir de Hailwood Rise....Bref,on se languis d'un tour complet sur le sec....

Donc comme dit au dessus,ce matin levé a 6h pour faire un tour complet mais jamais le tour clair...

 Ici Ballaugh sans animation est vraiment moins impressionnant...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Apres ce tour,direction GrandStand et le paddock ou nous allons rendre visite a Timothée Monot...!!!Alleluia,depuis trois jours que nous lui courons apres,Tim La Casse est la!...En pleine forme...Bon moral...Un nouveau moteur est arrivé pour remplacer celui cassé a la NW et a eté monté dans la nuit...Moteur standard moins puissant que le bon,mais ce sont les aléas de la course.....

La super Lightweight de Tim developpe autour de 92cv et c'est une valeur courante parmi les machines de cette categorie,quasi exclusivement composée de moteur Kawa...Quelques suzuki mais hormis les Gladius Moffitt dont les 100 cv restent a verifier,elles ne semblent pas pouvoir créer la surprise....

Le carenage special Yves Kerlo semble susciter l'admiration des pilotes etrangers et les regards gourmands qu'ils jettent sur la création de notre chartrain preferé font plaisir a voir....

L'ambiance sous l'auvent de Tim est sereine...Tim continue a reconnaitre le circuit la nuit ,inlassablement,a moto. D'autres preferent travailler sur console ou reconnaitre  en voiture mais tourner a moto reste la meilleure solution,et de loin....

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Les amis ,nous partons vers Billown,voir la fin de la Southern 100....Hier nous avons fait deux fois le tour du circuit de Billown.....Circuit de malades!....Grandes courbes bosselées a prendre a fond,sortie aveugle et mur de granit en sortie ,le tout sur une largeur de departementale...

Profitez en bien , en souhaitant que la météo ne soit pas trop mauvaise !!   

Pierre, un grand merci        

Merci pour ce reportage en direct      

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Quelques suzuki mais hormis les Gladius Moffitt dont les 100 cv restent a verifier,elles ne semblent pas pouvoir créer la surprise....

Même avec moteur stock (68cv), si on roule sportivement sur une SV/SFV avec l'ignition d'origine, on risque de casser le vilo : c'est une faiblesse bien connue grâce à une galerie d'huile percé pour l'embrayage de démarreur.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Donc le règlement est rédhibitoire pour les Suz. Quant à 100cv... déjà à 90 on frôle le désastre. Voilà la collection de Zoran de TWF, préparateur bien réputé des SV :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

  et merci pour ces belles photos!!

On s'efforce de suivre,... avec délice...

Les envoyés spéciaux de Pit-Lane sont partout.   
Et c'est pas des manches, y a même le frère adoptif de Phil Read, Pierre, rien que pour nous.  

Extraordinaire ce reportage !
    

Merci Pierre d'en prendre le temps, c'est super sympa de ta part, et un vrai bonheur de te lire
 


PS : moi le seul moyen que j'avais trouvé pour toujours penser à rouler à gauche à moto, c'est la flèche autocollante bien en vue sur le tableau de bord.

La première fois que je suis allé en Angleterre derrière un volant, j'étais avec mon beau-père (qui n'a pas conduit). A l'époque, j'étais pressé et je dois bien reconnaître que je roulais vite même quand le temps ne m'était pas compté. Doubler le gars devant moins était comme un besoin primaire...
A mon retour, mon épouse me demande si je n'ai pas eu trop de problèmes pour rouler à gauche. Ce à quoi mon beau-père à répondu : "Oooh, il s'était déjà beaucoup entrainé avant de traverser la Manche !"