[Oldies] Joey Dunlop memorial à Tallinn

De passage à Tallinn, j’en ai profité pour un instant de recueillement au memorial de Joey Dunlop où manifestement de nombreux motards, clubs et fans entretiennent le souvenir, et y ont un moment d’émotion, c’est à Pirita, à l’est de Tallinn, à 5km environ :
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Il y fait un temps comme le jour de son accident, et plus que jamais, j’ai envie de dire “mais qu’était-il venu faire sur ce circuit pourri ...”

JH 42 a dit :

Il y fait un temps comme le jour de son accident, et plus que jamais, j’ai envie de dire “mais qu’était-il venu faire sur ce circuit pourri ...”

J'aurai envie de dire : là pas mieux

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Vu ici :
http://www.paddock-gp.com/litalie-dit-non-road-racing-courses-route/

Oui je sais j'ouvre une porte à la polémique, mais je l'assume complétement.
Ceci biens sur dans la bienséance total et le respect des idées de chacun.

 

Ps : soit dit en passent très belle photo

L'adrenaline, ca n'a pas de prix...

Merci pour ces photos , Il restera l'un des plus grand à mes yeux !!

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[quote="mickey"]Merci pour ces photos , Il restera l'un des plus grand à mes yeux !!

Publié par John McGuinness :
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Pas Tallinn mais dernier TT en 2000 avec la victoire, la 25 ème et avant dernière, en Lightweight[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Joseph Mallord William Turner (1775-1851)

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La lumiere ne peut se décrire aux aveugles.....Comprenne qui pourra.

Certains sur Pitlane se demandent ,comme Géronte a propos de son fils Léandre "Mais que diable allait il faire dans cette galère?"
Eh bien,le plus simplement du monde Joey vivait SA vie....Il aurait pu etre chauffeur de poids lourds ou mecanicien agricole dans son coin perdu d'Irlande ,avec tout le respect que j'ai pour ces professions, mais au lieu de cela il a vecu jusqu'au dernier instant a fond dans sa passion. On veut nous empecher de mourir a tout prix des l'instant ou ca se passe sous les projecteurs mais les centaines d'anonymes qui meurent chaque année de l'amiante,dans le BTP ou dans les fonderies on s'en tape comme de l'an 40.
Joey avait des rapports profonds d'intense amitié avec les gens de Tallin comme avec beaucoup de Bosniaques,Albanais ,Roumains pour lesquels dans l'anonymat le plus complet pendant des années il a convoyé des vivres,des medicaments ,souvent par des temperatures polaires avec le gas-oil qui givrait . Joey etait tres croyant,voire religieux, et le sort de tous ces opprimés lui importait beaucoup. Peut etre le souvenir dans les livres d'histoire des aieux Irlandais ayant subi la grande famine organisée par les Anglais en Irlande? Alors oui,en Estonie,pays martyrisé par les Russes,Joey etait heureux parmi les humbles. Accessoirement il chargeait les motos dans le camion mais ce n'etait pas le plus important. Comme on peut le voir dans les reportages a Tallin les "organisateurs " faisaient dresser de grands tables et Joey dejeunait dans une clairiere au milieu des spectateurs et des fans qui lui amenaient des coupures de presse ce qui l'etonnait toujours au fin fond de ce coin perdu.
Quand l'accident s'est produit au depart des 125,Joey venait de remporter la course 750 juste avant, et la pluie avait redoublé avec de grands flaques sur ce circuit bosselé. Joey aurait pu rouler a l'economie mais pour tous les gens qui le regardaient Joey etait a bloc...parce que c'etait sa vie.
C'est cet engagement humanitaire total pour ses amis de l'Est qui lui avait valu sa distinction OBE des mains de la reine,alors que la distinction MBE l'etait pour son palmares de champion motocycliste.
Les circuits n'existent pas en Irlande,il n'y a que des road-races,la matrice du sport moto,ne l'oublions pas. Joey sur circuit etait loin d'etre ridicule ,voir son palmares a Assen ou autres,mais sa vie c'etait entre les arbres,a tangenter les bermes et les murets.

Quand il est parti il y eut écran noir pendant une journée sur le site de Honda UK avec pour seule mention "A star is gone"...Dans le petit village de Ballymoney ,peuplé de 5000 habitants,ils sont venus plus de 50 000 accompagner "The king of the roads". Comme a dit Bob Mc Millan le boss de Honda UK "si Joey avait su qu'il allait déranger tant de monde il se serait abstenu de mourir"

Pour reprendre le titre d'une chanson d'un autre barde Irlandais ,Rory Gallagher, on peut dire que Joey etait "the last of the independants" et c'est ce que les gens aimaient chez lui. Un type ordinaire assez timide,souvent melancolique, mais qui donnait tout. Il restera de ses chevauchées le spectacle incroyable de ces milliers de programmes agités a son passage ,qui permettait de suivre son approche sur un tour au TT.McGuiness a fait le serment au cas ou il egalerait le record de TT de Joey de ne jamais le battre par respect.

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Estonie qui allait bientôt rentrer dans l'Europe (2004) et qui a, le jour de la mort de Joey Dunlop, remplacé son website officiel gouvernemental, pendant 24h, par un hommage au pilote ... impensable chez nous !
Sinon, le circuit de Pirita-Kose-Kloostrimetsa, dans la banlieue de Tallinn, est du genre de Ruissalo en Finlande, une piste des années 50/60 qu'on a fait durer trop longtemps, revêtement qui se dégrade, étroitesse impensable, pas de protection nulle-part ... et en 2000, l'Estonie n'est plus le pays sous l'éteignoir communiste, mais un pays en pleine croissance qui va rentrer dans l'Europe 4 ans plus tard et dans la zone Euro en 2011 ... le pays le moins endetté d'Europe actuellement.
Joey y avait des amis sans doute de longue date pour avoir accepté de courir là-bas, mais c'est un peu "Senna qui se tue à la course de côte de Saint-Julien-Molin-Molette" ! (si si, le lieu existe !)
Quand j'ai dit à Soili que j'étais au circuit de Pirita, j'ai eu droit à un "Jarno n'a jamais voulu aller à ce circuit de losers" ... (c'était période communiste pour eux).
Sinon, pour parler de l'Estonie, c'est désormais un pays moderne, où on voit encore les vestiges de l'ère soviétique dans les campagnes, mais la page est tournée. J'ai fait 1000km en voiture jusqu'à Riga en Lettonie, et jamais mon iPhone n'a perdu le réseau 4G, alors qu'à 10km de chez mois je suis en edge ou "pas de réseau" ... y compris dans leurs parcs naturels où abondent élans, loups, ours ...
Si vous allez à Tallinn n'oubliez pas de visiter le Lennussadam Seaplane Harbour museum avec un sous-marin anglais d'avant-guerre qui se visite dans les anciens hangars à hydravions :
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et il y a aussi des avions, hydravions, chars, mitrailleuses quasi tous russes ... très intéressant musée !
et à Riga (Lettonie), le marché est dans les anciens hangars à Zeppelin :



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Estonie : langue finno-ougrienne agglutinante, idem Finlande, on ne comprend rien, mais tout le monde parle anglais.
Lettonie : langue slave, avec des carons et des macrons   au dessus des lettres, idem tchéquie, on comprend rien pareil bien que ce soit indo-européen, et tout le monde parle anglais aussi ...
Et l'Estonie est le premier pays au monde à avoir lancer sa monnaie virtuelle Estcoin ...
Histoire de parler d'autre chose que des drames du road racing ...
En fait, j'avais posté depuis le lieu du mémorial car il est un peu difficile à trouver, personne ne sait trop où c'est, et il n'y a guère que google maps qui le référencie, même internet ne dit pas trop bien où c'est. Maintenant, vous savez où c'est !

salut Pierre

Ton exposer sur l'histoire et la manière de vivre de ce pilote, me force a lui accorder le plus grands respect  
Merci d'avoir éclairer ma lanterne de potache.

J'ignorais tous cela car je ne m’intéresse pas au ROAD RACE ! car je n'aime pas le ROAD RACE !

Reste qu'un homme reste un homme et que la visiblement beaucoup peuvent regretter celui-ci qui a tous donner dans la vie et ce aussi pour les autres.  

JH 42

Ils on même une tour Eiffel
Visiblement celle ci n'a que trois pieds

Elle est en bois, 30 mètres de haut, mais bien conforme !
https://www.google.fr/maps/place/Wooden+copy+of+the+Eiffel+Tower/@59.0053888,22.5114354,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipNYhk-D7zI2bGLGDDHAMah3lS89Kjn_6oDTJjZT!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipNYhk-D7zI2bGLGDDHAMah3lS89Kjn_6oDTJjZT%3Dw203-h270-k-no!7i3024!8i4032!4m13!1m7!3m6!1s0x46f2dd6f3cf0369b:0x6c14e4727f61b53e!2sReigi,+92265+Comt%C3%A9+de+Hiiu,+Estonie!3b1!8m2!3d58.9987!4d22.5246999!3m4!1s0x46f2dd722815d287:0x23d7bb8c7864874b!8m2!3d59.009481!4d22.4972427
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C'est un peu une création du "Facteur Cheval" local !

Houpssss ! Non, elle a 4 pieds

Merci pour les liens

Voila ,c'est fait ,Alessandro Polita qui roulait BMW Penz 13 en 2017 vient de prendre sa licence Road Races en Croatie. Reste le cas du meilleur representant Italien Stefano Bonetti qui ennuie beaucoup Paton car celui-ci tiens a revendiquer machine Italienne/pilote Italien meme si la licence n'induit pas la nationalité.
De toutes facons,il ne faut pas se leurrer cette affaire n'a rien a voir avec un quelconque humanisme de la federation Italienne.Ce n'est qu'une question de pognon pour eviter les "mauvais clients " au niveau assurance . (elle est pourtant sacrement chere la licence road -races). C'est une honte cette discrimination.
Imagine t'on en France la Federation Francaise de ski ejecter les competiteurs en descente sous pretexte que l'an dernier David Poisson s'est tué dans cette specialité,pour ne garder que les competiteurs en Slalom et Géant?? Lamentable de la part de la fédé Italienne qui n'est pas la plus pauvre....

JH42 a écrit:

et à Riga (Lettonie), le marché est dans les anciens hangars à Zeppelin :

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A gauche des hangars à Zeppelin, le "Palais de la Culture et de la Science" , un des quelques gratte-ciels d'architecture typiquement Stalinienne, calqués sur les "sept soeurs" de Moscou, offerts par le grand frère soviétique aux capitales de certains pays frères méritants après la seconde guerre mondiale ....

J'avais été stupéfait, lors de mon premier (et seul) voyage à Moscou dans les années 2000 quand, en regardant par la fenêtre de ma chambre d'hôtel j'avais découvert ces septs "pièces montées" brillant dans le soleil (si si ...) et surplombant de leur majesté colossale l'immense étendue totalement plate de la ville sur laquelle elles étaient disséminées. Une architecture certes "kolossale" mais non dénuée d'un certain charme.

Quelques années plus tard, c'est à Varsovie que j'ai pu visiter un autre bâtiment du même style, l'ancien siège du parti communiste polonais, qui a échappé de peu à la destruction quand la Pologne s'est libérée du joug communiste car il était alors perçu comme le symbole de l'oppression soviétique. Lui aussi a été, comme à Riga, reconverti en "Palais de la Culture", et le luxe invraisemblable des aménagements intérieurs, marbre et dorures à l'or fin à tous les étages, est tout bonnement stupéfiant.

On est très nettement mais ceux qui désireraient creuser le sujet peuvent déjà jeter un oeil sur la page wikipedia, mais pour des infos plus approfondies le net ne manque pas de sites plus spécialisés si besoin...
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gratte-ciel_stalinien