[Technique] outil maison en impression 3D

Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012

En pleine remontage d'un moteur, je casse l'outil de blocage de l'embrayage qu'un pote avait fait il y a longtemps.
C'est le classique empilage des disques d'un vieil embrayage, avec des vis en travers des disques pour les rendre solidaires, qu'on insère dans la cloche. Ca permet de bloquer/débloquer les écrous de vilo etc..

Comme je n'ai pas de vieil embrayage, j'ai redessiné l'empilage sous Solidworks et lancé l'impression.

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Pour bloquer le tout, il y a ça en sortie de boîte

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Et une fois monté dans la cloche, ça donne ça

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Il fait 15mm d'épaisseur, et a résisté au serrage du gros écrou à droite, serré à 230Nm !!!!
Je pense que même en 5mm d'épaisseur, il aurait très bien résisté.

Angelo

Bien joué !

[Technique] outil maison en impression 3D 771973

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Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Pas con !

[Technique] outil maison en impression 3D 241515

[Technique] outil maison en impression 3D 980796

pour ton boulot .
La 3 D ne vient que de débuter et n' a pas finir de nous surprendre . Ces nouvelles technologie vont très vite .

Bien vue l'affaire! mais il faut faire çà en perruque, sinon le coût en "sous traitance": dessin + impression 3D? [Technique] outil maison en impression 3D 55116

[Technique] outil maison en impression 3D 55116

Il n'empêche que la méthode en passant par le blocage en passant par toute la boîte, bien que souvent préconisée me dérange un peu car par la démultiplication primaire on passe environ 600 Nm dans la boîte lors du serrage de cet écrou primaire. Loin de moi l'idée de donner des "leçons"mais quand on voit comment sont "dégraissés et allégés" les pignons modernes ( voir l'image du pignon Kawa cassé au Mans) la bonne solution serait de bloquer immédiatement au plus près le pignon de vilo intéressé, que penses-tu d'une couronne dentée femelle grugée pour s'appuyer sur la roue dentée d'embrayage, glissée sur le pignon primaire? très possible par la même méthode. [Technique] outil maison en impression 3D 771973

Dan

Tu me l'a ôté de la bouche, Dan.
Faute de pouvoir intégrer un levier, je pensais plutôt à un secteur, excroissance de trois encoches et venant prendre appui sur le vilebrequin.
Hormis le fait de ne pas infliger d'efforts monstrueux dans la boite, la "raideur" de la butée serait mieux perçue au serrage
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Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012

Entièrement d'accord avec vous. J'y avais pensé. Mais comme c'est la première idée qui m'est passé par la tête et que j'avais déjà lancé l'impression, j'ai essayé tel quel. En fait, pour éviter encore une démul défavorable, j'ai enclenché le 6e rapport.
Et en serrant, j'ai vu que l'effort activait les ressorts de l'amortisseur de couple qui est derrière la cloche. Mais de quelques mm seulement.

Prochain outil, un pseudo amorto pour laisser la moto dans un coin pendant que ledit amorto part en révision.

Angelo

Une photo de l'outil habituellement utilisé qui évite de bloquer par la sortie BV c'est le premier tombé sous ma main un de ceux vite fait quand on a pas celui "usine"

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Ne sachant posté de photo.
Merci à dialmax.
Faire 2 trous dans la partie fixe bloquant la noix d'embrayage.
Et une barre soit à la côte.
Soit une barre avec un point pivot pour l'adapter à d autres modèle.

Bonjour à vous les mécanos [Technique] outil maison en impression 3D 809262

, autre solution possible, du moins je l'espère: un chiffon ( propre) un peu épais, autour de la cloche d'embrayage que l'on maintien à la main, gantée s'il faut et en utilisant une clé à choc pneumatique ou électrique ( meilleur réglage du couple). Je l'ai employé pour débloquer ce genre d'écrou sur boîte de bagnole, çà ne fait pas une plie. Ma clé pneu étant assez basique, je ne l'ai pas utilisée pour serrer, sur boîte automobile en général on enclenche 2 rapports simultanément pour bloquer le système ( pas génial mais il n'y a pratiquement pas de multiplication du couple, alors.......). A+
Dan

Au fait Polux, tu ne nous a pas dit en quelle camelote est réalisé ton outil? à l'oeuil çà semble être du "plastique", quel genre?
Dan

Je ne peux pas en être certain mais vu l'épaisseur de l'outil en plastic avec un manche fixé sur son pourtour il résisterait sans doute au déblocage (même utilisation que le mien) d'autant plus avec une clé pneumatique ou électrique .

J'e n'avais pas parlé de la pince étau car à l'époque de l'achat de la mienne ce n'était pas donné pour une utilisation épisodique mais je viens de voir une annonce dans LVM à 22 € donc à ne pas négliger

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Nombre de messages : 6159 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Et le truc tout bête qui consiste à coincer un chiffon entre les pignons de la transmission primaire, ca marche bien et les contraintes induites sur les pièces me semblent raisonnables.

Nombre de messages : 6159 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

J'ai dit une ânerie ,c'est bon pour l'ecrou de vilo,pas pour la noix d'embrayage (sur mes vieilles Honda,c'est un circlip,donc pas de problème !)

Nombre de messages : 728 Localisation : Par ici Date d'inscription : 29/09/2012

J'ai utilisé du PLA (tiré du maïs). Il est connu pour être plutôt dur, et cassant. C'est ce que j'avais en stock. Pas impossible que le nylon, l'ABS ou le PET aurais été mieux adapté.

La technique "à la déboul", j'aime pas trop. Et là, il fallait visser, donc j'avais besoin de mes deux mains gauches pour tenir la clef dynamométrique bien dans l'axe.

Angelo

Nombre de messages : 99 Localisation : 45590 Date d'inscription : 08/10/2015

la solution la plus naturel c'est de bloquer directement la pièce a serrer , l'outil montré par dialmax
me semble le plus approprié

domi3645 a écrit:: la solution la plus naturel c'est de bloquer directement la pièce a serrer , l'outil montré par dialmax
me semble le plus approprié

Oui, mais rien de montré n'immobilise que le pignon de vilo, dans ce cas l'outil idéal est à peu près celui que j'ai décrit plus haut: une bague avec un alésage denté (femelle) matchant avec le pignon vilo, un grugeage latéral permettant le passage avec la cloche d'embrayage et un manche anti couple pour tenir tout çà! un vraie pièce d'usine que tout un chacun ne peut fabriquer facilement, donc la solution Polux n'est pas si mauvaise ( à condition de manipuler Autocad ou autre et d'avoir une imprimante 3D sous la main).
Dan

Mouais, bon, un outil comme ça avec un poste a souder hors d'age et quelques disques, je dois mettre 5mn a le fabriquer...Pour trois francs six sous.
Bon ça reste idéologiquement séduisant...Mais le système D high tech, j'ai du mal!^^

Ben oui ! c'est ce qu'on faisait "dans l'temps" un outil vite fait sans fignoler, l'essentiel l'efficacité et l'instantané pour continuer le boulot, j'ai photographié le moins vilain ! Ca étonnait les apprentis au CFA quand ils me disaient M'ssieur on a pas l'outil, je leurs disait on va le faire .

Nombre de messages : 252 Localisation : Moselle Date d'inscription : 08/07/2016

Moi j'utilise ça:
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Marche aussi bien sur un vf400f que sur un 1000 tls et pas de contraintes sur la boîte de vitesse.
Pour l'outillage spéciale, j'ai une multitude d'extracteur, adapteurs, presse à roulements fais à façon, sans parler des divers cales et autres gabarits.
J'ai aussi une caisse de clefs pret à être découpées(ou déjà raccourcis) pour les petites vis pas très accessibles.

Pour rejoindre Dan et Francis, voici ce qu'il est proposé pour les Ducati.
Ca fait 4 ans que je bosse avec et ça ne bouge pas.
Je n'y croyais pas trop au début , puisque c'est en Teflon, mais ça tient trés bien.
No need to worry qu'y a écrit!

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En voilà un outil tout simple qu'il est bien, en plastique en plus pour ne pas marquer la denture, vu le Nb de dents en prise il n'y a pas de souci, on faisait bien des couronnes AR en Nylon ou Ertalon, il y a plein de pignons faits avec çà y compris dans la grosse industrie avec des charges et chocs musclés, le bon dimensionnement est la clé de la réussite. [Technique] outil maison en impression 3D 771973

Dan

Vivien57 a écrit:: Moi j'utilise ça:
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(...)

Moi aussi, justement je me demandais : quel est l'intérêt d'avoir la version "pince étau" ?

C' est juste , le prix peut être ????

... usage multiples par exemple, perso ça me fait noix d'embrayage ET volant d'allumage (serrage et dé-serrage pour tous les deux ), le tout pour moins de 15€, c'est un must have, mais ce n'est que mon avis . Vous pouvez bien entendu acheter beaucoup plus cher pour très largement moins bien [Technique] outil maison en impression 3D 727249

[Technique] outil maison en impression 3D 727249

La "pince étau" comme celle de Dialmax, ça fait au moins 15 ans que je l'ai ... amorti à la première utilisation ...

Tient, un autre truc qui coute le prix d'un paquet de clope (12€ dans l'exemple) et totalement indispensable:
Après avoir été trèèèèèès déçu par un jeu d'extracteur FacouM hors de prix et sa qualité excessivement médiocre.

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Ces deux outils à moins de 15€ pièce font un taff bluffant [Technique] outil maison en impression 3D 727249

On pourrait citer, un coin en aluminium malléable pour les cas "à la con" et j'en passe ...
Je vous rappellerai une évidence qu'il est toujours bon de garder à l'esprit : il n'y a pas de mauvais outils, seulement de mauvais ouvriers Wink

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