Tarif rechargement azote

Bonjour,
Je viens de changer les joints sur un de mes amortisseurs, j'ai commandé le kit réparation kyb, et l'huile qui va bien. Je suis passé chez mon concessionnaire pour qu'il me le regonfle à l'azote, il me demande 40 euro .... Est ce que ca vous paraît raisonnable comme tarif ? Quel est le prix dans vos régions ?

Merci d'avance.

Très raisonnable.
Un contrat 3 ans chez Air Liquide pour la location d'une petite bouteille c'est 195 euros, chaque recharge autour de 150 euros, et ça part vite.
Ce sont des tarifs argon, mais l'azote doit être semblable.

L'art de faire de l'argent avec du vent ... Je rigole, mais pas tout à fait quand même.

Autant l'Argon est un gaz rare (moins de 1% dans l'air), l'Azote lui, y est présent à 78%.
Même si le travail d'Air Liquide n'est sûrement pas peanuts, les tarifs semblent respectables.

Mais il y a mieux. Dans le domaine des gaz, certains ne manquent pas d'air. Tarif rechargement azote 809262

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L'azote coûte nibe (contrairement à l'argon) la recharge d'un amortisseur en gaz n'est même pas quantifiable
Ceci étant dit, les travaux sur amortisseur (entre autre) font partis de notre job, lorsqu'un client se pointe avec avec un bidule qu'il a fait lui même et pleur "un coup d'azote" je lui dit toujours poliment "NON" ! c'est un peu comme aller au restau avec un beefsteak que votre frangin vous a ramené de Rungis et ce, juste pour le faire cuire par le chef = mes couilles !!!!
Je ne critique en rien les gens faisant leur mécanique eux même, mais qu'ils se démerde jusqu'au bout c'est la moindre des choses
Cette démonstration pour dire que je comprend très bien le concessionnaire cité plus haut, 40€ est le prix du sans-gêne qui se généralise, chez moi c'est pas "40", c'est NONNNNNNNNNNNNNNNNNNNNNN

Kcnarf.

Voilà peut être l'explication.

samedi 15:45
Je viens de faire 4 coiffeurs, pour une coupe sans RDV -> réponse unanime : on ferme de bonne heure le samedi !
Venez mardi matin à partir de 9:00
Bah oui, je dis à mon patron que je ne serai pas au taff ... because j'me fait couper les tiffs scratch

j'en déduis trop rapidement que si vous ne voulez ne pas être emmerdé par les clients faite coiffeur lol!

C'est une boutade bien entendu, à ceci près que mon histoire est réelle Tarif rechargement azote 809262

C' est une profession qui ne se plein jamais de ses tarifs trop bas . Tarif rechargement azote 976373

Quand ont fait soi même ont fait tout ou ont fait rien , 40 euro c'est encore pas cher , comme Panerai , je dirais non . Tarif rechargement azote 809262

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panerai a écrit:: .Je ne critique en rien les gens faisant leur mécanique eux même, mais qu'ils se démerde jusqu'au bout c'est la moindre des choses

Assez étonnant comme réaction, selon moi. Que voudrais tu que le type fasse ? Qu'il achète du neuf ?
Ou alors faut que le type soit capable de faire tout lui même, c'est à dire qu'il soit mécanicien pro, peintre, carrossier, qu'il maitrise l'électronique, qu'il soit outiller comme un concessionnaire moderne, et qu'il soit capable de faire ça tout seul au fond de son garage ?

Tarif rechargement azote 55116

Je suis également surpris par votre réaction. Bien sûr, si vous n'avez jamais vu ce client chez vous, cela peut s'expliquer, et encore. Si vous regonflez son amortisseur pour un prix raisonnable, il va se dire: "Sympa le commerçant" et reviendra plus facilement vers vous pour un achat. Par contre, si vous l'envoyez bouler, même poliment, il risque de se dire" Quel con" et vous êtes sûr de ne plus le revoir.

Autre exemple, j'avais récemment besoin de pièces détachées (kit chaine, joints divers, pièces de carbu) ainsi que d'un contacteur de frein avant pour une petite italienne le tout pour une valeur de 200 à 300 euros environ. J'ai voulu faire travailler les concessionnaires de ma ville qui m'ont plus ou moins éconduit. Résultats: Achat du contacteur de frein sur Radiospares (1,50 euros et livré le lendemain matin) et des autres pièces sur un site de vente en ligne...

Nombre de messages : 47 Localisation : St Martin Date d'inscription : 05/12/2013

Bonjour,
Entièrement d'accord avec " Cassandre ". Si le petit bouclard du coin ne veut pas fermer, il faut quand même qu'on lui trouve un (ou 2) intérêt(s) en l'indemnisant.. raisonnablement. Un débat de plus ! Gérard.

Quand tu travaille à ton compte il faut autant savoir dire non que oui , et quand le "bon" client ce présente , crois moi , tu sait dire oui , c'est ainsi .

il n'y à pas de condescendance dans cette attitude , une entreprise est pérenne si elle gagne des sous et si cela ce fait avec plaisir , donc quand c'est non, bha c'est non .

perso quand ont me dit non, je pense à moi disant non , voila tout Tarif rechargement azote 809262

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BauGG a écrit:: Bonjour,
Entièrement d'accord avec " Cassandre ". Si le petit bouclard du coin ne veut pas fermer, il faut quand même qu'on lui trouve un (ou 2) intérêt(s) en l'indemnisant.. raisonnablement. Un débat de plus ! Gérard.

Et pour ne pas fermer il doit baisser son froc aux chevilles ?? plutôt mourir que de vendre son âme au diable !

Franck.

Réactions très étonnantes....

Un client a un besoin (il ne peut le faire seul), il va donc voir un pro qui a le matériel adéquat.
La prestation a un prix, je ne vois pas où est le souci, ni le rapport avec baisser son froc et encore moins vendre son âme..

Nombre de messages : 690 Localisation : Auvergne Date d'inscription : 13/11/2010

Une p'tite question: le gonflage des amortos à l' azote est aussi "indispensable" que pour les pneus lol!

ou de l' azote pur à 80% - de l' air quoi ... - suffit tant qu' on est pas en MOTO GP ???

Nombre de messages : 785 Localisation : Nogaro Date d'inscription : 26/05/2014

fd-racing a écrit:: Quand tu travaille à ton compte il faut autant savoir dire non que oui , et quand le "bon" client ce présente , crois moi , tu sait dire oui , c'est ainsi .

il n'y à pas de condescendance dans cette attitude , une entreprise est pérenne si elle gagne des sous et si cela ce fait avec plaisir , donc quand c'est non, bha c'est non .

perso quand ont me dit non, je pense à moi disant non , voila tout

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Je suis curieux de connaitre ta définition du bon client;juste pour me situer,moi qui ne suis qu'un client lambda.

Pourquoi mettre absolument de l'azote?

Une bonne pompe pour les amotos de vtt,tu vérifies la pression de temps en temps et ça roule.
Dans les années 80 beaucoup de suspension avait une pression pneumatique et on ne parlais pas d'azote.
je veux bien que les constructeurs mettent de l'azote pour la tenue dans le temps(sur plusieurs années) mais si un particulier peux vérifier sa pression réguliérement ou est le probleme?

Tout faire soit même c'est parfois un peu difficile.
par exemple Peugeot sous traite les alternateurs à Valeo,donc Valeo devrait dire à Peugeot faites le vous même?
Je fais la vidanges de ma voiture,je dois aussi fabriquer le filtre à huile,le joint et l'huile

Nombre de messages : 47 Localisation : St Martin Date d'inscription : 05/12/2013

Bonjour,
" Et pour ne pas fermer il doit baisser son froc aux chevilles ?? plutôt mourir que de vendre son âme au diable ! "
Je venais ici innocemment. Sans vouloir mettre de la vaseline sur le feu, c'est plutôt moi qui a l'impression d'avoir le pantalon sur les chevilles si je dois payé 50 € pour une fantaisie à l'azote alors que je pourrais mettre moi même un mélange de 80% d'azote et de 20% d’oxygène, mélange que l'on trouve encore facilement pour le moment ! Gérard.

C'est effectivement un vaste débat que je n'ai aucune envie d'alimenter plus que ce dernier message

Allez, continuez donc d'essayer vos fringues et vos casques chez les concessionnaires pour les acheter ensuite sur internet, allez tous acheter vos pneus chez "pas chère.com" pour ensuite aller les faire remplacer et équilibrer par votre petit mécano préféré, faites refaire vos moteurs chez le même avec vos pièces sous l'bras etc etc... les ~~manges merde~~ sans gênes sont devenus légion, le métier est en péril, il suffit d'aborder le sujet avec un professionnel
Le farceur avec son amortisseur du début est du même bois, ces situations me fatiguent et sont quasi quotidiennes
Amusez vous bien

Franck.

L' exemple de Peugeot / Valeo est très léger , Peugeot a un gros chiffre d' affaire avec Valeo en lui achetant les alternateurs et autres en quantité , je voudrais voir la gueule de Peugeot ou autres d' ailleurs si tu arrives avec des plaquettes de frein et du liquide de frein achetés chez Oscaro ou autres pour qu' il te les monte je suis sur qu' il sera complet .
Mais c' est vrai aussi que ce doit être possible de trouver un mécano moto qui veuille bien te le faire si tu lui semble sympa , j' ai pas dit si tu baisses le froc .

Bien sur que l 'exemple Peugeot est très léger,c'était juste pour montrer que chacun a sa spécificité et que le tout faire tout seul n'existe pas sinon on en serait encore à l'age de pierre.
La question initiale était de savoir si le prix d'un service est justifié ou non?
Par exemple je demande si le tarif pour refaire un vilo est justifié (chose que je sais pas faire) je serais moi aussi un farceur voir un mange merde?

Vu comme ça OK , moi je trouve que c' est cher sur une base de calcul horaire , mais on connais la raison , il ne veut pas se faire ch..r , changer et équilibrer un pneu c' est entre 15 à 30 € et il faut plus de matos et plus long que donner un coup de pompe à Azote . Il faut voir aussi que sur un travail de garagiste il y a un petite garantie .

Sans entrer dans le brûlant débat des clients " mange merde" et des professionnels "incompétents et voleurs" ( si si croyez moi çà existe, j'ai des exemples très clairs avec des concess automobile de marque sérieuses) ma question est de savoir si un professionnel peut refuser une prestation, en dehors de tout élément prix et délai si cela fait partie de sa compétence?? Tarif rechargement azote 809262

Dan

Les mecs qui font tout eux même çà n'existe pas ex: lorsque tu refait un moteur bagnole ou moto, qui passe les radios de contrôle de fissures éventuelles sur vilo, qui rectifie et équilibre le dit vilo, qui rectifie les cylindres à une cote de réparation, reprend les plans de joint et la ligne d'arbre si nécessaire? celui qui fait ces opérations ne fait que çà , il ne remonte pas le bidule dans 98% des cas, chacun son job: mécanicien, motoriste , usineur spécialisé, carrossier, tôlier formeur ( ce n'est pas la même chose et très rare et cher à cause du temps passé), électricien, dieseliste.....etc.
Dan

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