[Oldies] Post TT Races Mallory Park 1986

En revenant de l' Ile de Man avec mon ami Michel, nous avions rendez-vous avec notre pote Georges et quelques membres
du Club Trident-Rocket 3-France pour les Post TT Races à Mallory Park.

Après un programme chargé mais passionnant (musée de Birmingham, visite chez Les Williams, resto jusqu' à tard à Meriden...) nous avions
sombré dans un sommeil aussi profond que mérité dans notre canadienne plantée au bord du circuit...

Réveillés en sursaut par le hurlement mélodieux des triples en furie nous sautions tant bien que mal dans nos fringues tout en tentant de rassembler nos esprits !!!

Direction l' entrée pour y acheter nos billets avec un vent frais assez soutenu qui ne nous a pas remis pour autant toutes nos idées en place.
Arrivés à la... heu, comment dire... guérite en bois qui faisait office de caisse, je sors un billet que je pose devant la caissière quand un violent coup de vent l' emporte !!!   

" NOMDIDJOU ! " dis-je dans un anglais parfait (vous aurez remarqué) tout en courant après l' objet volant parfaitement identifié .
Après quelques instants de lutte acharnée avec ce bout de papier peu coopératif je pus enfin acquérir mon droit d' entrer et un programme
dont voici la quasi-intégralité :

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Allez, un petit tour du paddock pour finir de se réveiller en en prendre plein les mirettes !

Seeley 500 de Roger Winterburn

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Triumph 500 de Dave Bates

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Réplique de la Daytona usine de Percy Tait par Rob Prior

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Triton 650 de Steve Prewer

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HQ Hagon Honda 498 de Rob Johnson

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Norton Granville 749 de Griff Roberts

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To be continued...

BSA Rocket 3 de Clive Spencer

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Trident 750 d' Alan Davies

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Trident 750 de Tony Osbourne

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Trident 970 de Francis Duguid

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Seeley Trident 750 de Derek Lowdon

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Spéciale Martin Russell à moteur Triumph/BSA (Thanks Kerrin !!!   ) pilote inconnu, pas dans la liste des enragés...

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Le musée de Birmingham avait sorti "Slippery Sam"...

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...et une Trident usine avec laquelle John Cooper a tourné aux essais.

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"Moon Eyes" est au centre, pour ceux qui comme lui, ont besoin de lunettes...  

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Bon, c' est pas l' tout, tout le monde en piste !!!

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Voilà, c' est tout !!!

   
Superbe ! (question :  il y avait une chicane avant Devil's Elbow en 1986 ?)
 

Merci Mister D pour ces photos y compris celle d ' une rare Honda Hagon , avec sans doute un moteur de XLR , cette sorte de moto s' affrontant en compétition avec d' autres monos plus anciens dans les années 70/80 préfigurait ce qui allait devenir les course de SOS quelques années plus tard.

Merci Daniel    
Comme Damien, de quand date cette chicane  ??

N' étant allé qu' une seule fois à Mallory   je ne sais pas de quand date cette chicane mais il semble que ce soit une "option" de ce circuit car on voit bien la ligne discontinue qui figure la continuité de la ligne droite.

Pour Yannick, oui c' est bien un moteur XLR 500 qui équipe la Hagon !