[Oldies] Chas Mortimer

Oui, je ne trouve rien de piquant à ajouter au titre... "L'Homme à la victoire en GP par saison" ? "Le Shere khan" ?

Mais cette photo de Cha(rle)s Mortimer saisie au Dutch TT 1972, 500cc, sur (que je trouve mes notes)... une Yamaha YZ634A 354 cm³...


... me met d'humeur à ouvrir un sujet sur lui, grand acteur et témoin du motocyclettisme de vitesse sur route international de la fin des années 60 à celle des années 70.

On verra bien ce que j'en ferai, ce que nous en ferons.

J'ai ramé pour le retrouver, donc je le colle ici vite fait :
« ... Inscrits tous autrichiens sauf Bernsee & Chas Mortimer (bécane pas précisée). Une photo du départ nous montre 5 partants, #5 Harald Bartol A (Kreidler), #14 Manfred Bernsee D (Maico), #9 Wilhelm Sinn A (Zündapp), #15 Chas Mortimer GB (-), #4 Hans Kroismayr A (Kreidler), et il ne doit guère y en avoir plus – si, #8 Gerhard Czermak A (Kreidler) et soit, ça n’est guère plus. De la neige en toile de fond. Demandons sur pit-lane pour Chas. Et c’est eul’bubu qui me fait remarquer qu’il a un mégaphone, pas un pot de détente : probable Honda d’emprunt pour Mortimer. Et c’est un bubu en grande forme qui rajoute ceci ce 26/07/22 au matin : « Confirmation : Yes I remember it well Jacques. You are correct, the bike is a 50cc CR110 Honda and the circuit is Zeltweg in Austria, what is now the Red Bull Ring. Most of the circuit is quite the same. The bike was so slow that when I got off it I swore I would never ride a 50 again: and that was my only race on a 50. I think I finished 3rd out of 5! » Chas Mortimer en direct ou presque ! »

Mais de quoi parlions-nous ? Du Erzherzog-Johann-Pokal, Zeltweg, 5 avril 1970, avec ces deux photos (Chas Mortimer #15) :

« Oui, je m’en souviens bien, Jacques. Tu as raison, la moto est une Honda 50cc CR110 et le circuit est Zeltweg en Autriche, qui est maintenant le Red Bull Ring. La majeure partie du circuit est identique. La moto était si lente que lorsque j’en suis descendu, j’ai juré de ne plus jamais piloter de 50 : et ce fut ma seule course sur une 50. Je crois que j’ai terminé 3ème sur 5 ! »

Quitte à faire une petite peine à Chas, je ne crois pas qu’il ait terminé mieux que 4ème, derrière Harald Bartol (Kreidler), Manfred Bernsee (Maico) et H-J Hummel (Kreidler), au moins.

c'est sûr qu'en 70 avec un CR50 il se faisait même enfumer par une mobylette bien gonflée ... Chas vieux pote que j'ai connu à Bourg en 1969 où il était venu avec Paul Smart, je ne sais plus si ils allaient ou revenaient d'Italie où ils comptaient courir et trouver des sponsors - son père avait créé l'une des premières écoles de pilotage en Angleterre , c'était logique qu'il devienne pilote de moto - j'avais fait un truc sur lui dans Moto Légende y'a déjà un bout de temps - en ce moment il dirige un incubateur (mot moderne qui va agacer qui-vous-devinez) de jeunes pilotes en Angleterre , dit simplement il forme des mômes qui courent tous les dimanches en mini series GP

Il y a une dizaine d'année, j'avais vu un camion en stationnement avec une bâche au nom de Chas  MORTIMER. Questionné, le chauffeur m'avait dit que son patron était bien l'ancien pilote.

Intervention intéressante, surtout pour faire remonter le post  

Didier la photo est de J Heese et se trouve dans, La Bécane n°74

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Si Laxion lit ce sujet, il pourra vous raconter comment il a eu affaire à Chas Mortimer de façon imprévue il y a quelques semaines.

Chas est spécialisé dans le transport de motos de grande valeur ...

Chas Mortimer pour la saison 1969.
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Hiiiiiiiii, je biche-biche, je biche-biche beaucoup.

Ah, berlu, tu pourrais la nous donner en entier, la demande d'inscription au circuit international de Bourg-en-Bresse (3 et 4 mai 1969) ? Nul doute que ça intéresserait du monde, d'avoir une vue sur les négociations de début de saison. Et ce serait l'occasion de rappeler que Chas a couru en ce début 1969 sur Bultaco 125, Yamaha 250 et Ducati 350 (ah, ben c'est déjà ce que dit l'en-tête de son papier-à-lettres professionnel, bon).

TT 1969  12 juin  125cc et 250cc
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (!! Sidonie l'annonce avec le#23 sur Villa Yamaha ou alors en 350 ?? )


Imatra 1969  3 Aout  125cc
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Sur Ebay en ce moment, y a pas mal de photos en vente.

Ah, La Bécane (merci Patrick) nous envoie dans le vif du sujet : le jeune Chas Mortimer (né le 14 avril 1949) fait ses tout débuts en circuit le 25 juillet 1965 (il a alors 16 ans), lors du Stars of Tomorrow meeting (Novices Motor Cycle Races, comme le programme sous-titre la réunion).

On doit courir sur le Club circuit de 2 km :

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And then?

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Et alors, Charles termine 4ème sur sa Greeves. (Voyez les noms des opposants et de ses vainqueurs et concluez : beaucoup d'appelés, peu d'élus.)

jack177071 a écrit:

TT 1969  12 juin 125cc et 250cc (...)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] (!! Sidonie l'annonce avec le#23 sur Villa Yamaha ou alors en 350 ?? )

Jacques, avec cette plaque (chiffres blancs sur fond rouge) c'est la course Production, que Chas termine 3ème.

Vois ici, https://www.imuseum.im/search/collections/events/mnh-event-588.html pour le classement. Cette course-là a eu lieu le mercredi 11 juin.

C'est le meilleur de ses résultats au TT cette année 1969 - il a pris aussi le départ en 125 et 250, pour deux DNF.

Sur imuseum, on a https://imuseum.im/search/collections/people/mnh-agent-1277014.html qui montre à quel point Chas Mortimer fut un enthousiaste du Tourist Trophy. Et le Snaefell l'a vu gagner huit fois !

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Souvenirs de jeunesse ... 1972 au Paul Ricard
Dunlop donnait une sorte de chéquier pour les dédicaces

Ça, c'est du souvenir, Jean-Luc.
Et terrassé par l'émotion alors, tu avais écrit sur le carnet "1.9" au lieu de "1.10.72" !

Chas Mortimer est en gallant company ce jour-là, pour le Prix Paul Ricard. Après un très bon début de première manche, il disparaît. 10ème dans la 2ème manche, il n'est pas des 15 premiers au général, remporté par Länsivuori (vainqueur de chaque manche) devant Sheene (3°+2°), Kent Andersson (2°+3°) tous Yamaha, puis Mandracci (Suzuki), Simmonds (Kawasaki), Offenstadt (une de ses propres Kawasaki mais laquelle ?), Potter (Norton), Appietto (Yamaha), Gallina (sur une Honda dont on doit avoir pas mal de photos ici), Dodds (Yamaha) et d'autres (au moins 5 pour ce que je crois en savoir).

Herr Mortimer, nous afons les moyens de vous vaire barler... Alôhrs, ze bremier meeting du 25 juillet 1965 ?...

« Oui, je me souviens très bien de ce meeting car en fait, j’ai fait une manche qualificative mais aussi la finale. »

Argh, euh, oui, pardon... Cette finale, la voici :

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« Voilà... J’ai terminé 4ème dans les deux courses sur l’un des racers Greeves Silverstone de mon père, avec le numéro 24RAS191 pour le moteur et le châssis ! Je n’avais roulé que 3 fois sur un circuit avant de participer à ce meeting et j’étais très heureux de cette 4ème place... J’ai souvent recherché cette moto mais je ne l’ai malheureusement jamais retrouvée. »

Merci beaucoup, Chas.

[quote="DidierF"]Ça, c'est du souvenir, Jean-Luc.
Et terrassé par l'émotion alors, tu avais écrit sur le carnet "1.9" au lieu de "1.10.72" !

Oups, certainement, car c'était la première course inter que je voyais.
Avec les copains on n'avait d'yeux que pour Sheene, sans se rentre compte qu'on a vu de près Lansi, Anderson, etc ...
Mais on se rattrapera quelques mois plus tard pour voir de près une autre idole = Saarinen

je crois qu'on peut un peu avancer ....

en 1966 au TT

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Archives de l'Ain.
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Argh, splendid! Merci berlu.

Le "S" après Charles donne quel prénom?

berlu a écrit:

Le "S" après Charles donne quel prénom?

Je ne sais pas. Mais ça permettait si besoin de le distinguer de son père, Charles K. Mortimer.

jack177071 a écrit:

je crois qu'on peut un peu avancer ....

en 1966 au TT

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Faisez bien entention ! Ce n'est pas le TT mais le Manx GP comme l'indique la légende. Cette année là, par exception, il fut couru pas même deux semaines après les grands du Tourist Trophy - le Manx GP à ses dates habituelles, mais l'IoM TT repoussé de début juin à fin août-début septembre à cause de la grève des marins.

Charles Senior Mortimer.