Té que nique.

ce moteur me semble un peu fake .... trop bordel .... de plus le train et la transmission me semble bien léger pour une puissance supposée importante

par contre il existe bien des moteurs vraiment impressionnants tel ce moteur Porsche Panamera V8 4l bi turbo
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Après une recherche Google

Maintenant ils assemblent plusieurs sous ensemble pour construire l'auto et la c'est un sous ensemble! Pour une intervention il faut le sortir de la caisse, c'est grave? paf dans une caisse direction l'usine.

Nombre de messages : 6555 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

DidierF a écrit:: Merci - orfèvres, mécaniciens, même combat !

Saint Eloi fait partie de la troisième génération de saints (avec Saint Didier, par exemple), celle des saints administrateurs. La première était constituée de martyrs, la seconde par les ermites et anachorètes. (Je n'ajoute ça que pour la plus value tuturelle.)

Puisqu’on est dans la culture, j’ajouterai que saint Éloi, c’est celui qui dit au roi Dagobert qu’il faut remettre sa culotte à l’endroit et que anachorète, c’est une insulte du capitaine Haddock comme moule à gaufres ou bachibouzouk.
Ne me remerciez pas, c’est de bon cœur.

La photo sur X

Nombre de messages : 6555 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

C’est pour ça qu’ils mettent un couvercle en plastique par dessus !
On n’est pas si mal avec nos vieilleries.

Il bat des records ce moteur BMW Té que nique. - Page 2 858879

ce genre de moteurs vous ne le garder pas trop longtemps car le jour où il commence à vieillir (une simple fuite de durite par exemple avec les dégâts qui risquent d'en découler) vous allez voir votre banquier avec le devis de la réparation .... bref un contrat LLD ou LOA et on bazarde .... comme les voitures électriques d'ailleurs .... Après le marché de l'occase verra arriver ces pièges qu'il faudra éviter à tout prix malgré un prix (paraissant) attirant

Cherchez sur gogole: moteurs V6, V8, V12, il y en a une palanquée sur palette chez des récupérateurs, ils sont tous du même acabit: une horreur visuelle, un fouillis de tuyauteries, durites, câblage, çà surprend au 1er abord , mais c'est comme tout, çà se monte et se démonte, il faut se former, comprendre la bête qui a été étudiée de cette manière pour assembler des blocs fonctionnels complets avec toute la tripaille dessus, c'est peut être fun, surtout pour celui qui encaisse l'addition, il doit offrir le café pour amadouer le client. Té que nique. - Page 2 809262

Surtout qu'ils sont farcis de chaînes de distri ou courroies crantées, et du côté AR, quel bonheur!
Dan

Nombre de messages : 230 Localisation : Nice Date d'inscription : 26/10/2015

Un ami collectionne les Corvettes (C1 C2 C3 etc) c'est un paradis des mécanos, il y a une place dingue autour des moteurs par contre depuis la C5 c'en est fini de l'accessibilité et sa Shelby500 on aurait du mal à y glisser la lame d'un tournevis affraid

Nombre de messages : 4050 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

.....

Nombre de messages : 6555 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Tiens, tant qu’on est dans les moteurs :
Évidemment, en moto on joue un peu petit bras….
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Fichtre 8 rangées de moteurs radiaux de 7 cylindres chacun, soit l'équivalent de deux R 4360 de 28 cylindres accouplés, le tout turbo compressé ( admissions dans les gros tuyaux noirs). L'image est trompeuse, car ils paraissent lisses, mais les cylindres borgnes( monoblocs avec les culasses sont finement ailetés: refroidissement full air. Une très belle pièce. Té que nique. - Page 2 771973

Dan

Nombre de messages : 6555 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Pour ceux qui n’ont pas confiance dans le frein filet :
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Coûteux en clés, ça ne bougera radicalement pas.

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Pour les moteurs compliqués j'ai un faible pour le Napier Deltic .....
https://en.wikipedia.org/wiki/Napier_Deltic#/media/File:Napier_Deltic_Animation.gif

Remarquable.

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

le bridage des vis Té que nique. - Page 2 771973

Nombre de messages : 6555 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Bizarre autant q’etrange !
Je m’demande si ça sert pas juste à faire causer les curieux ?

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on voit surtout un transfert de moteur 2 Temps Té que nique. - Page 2 55116

... et pas de trace d'un entrainement de la distribution .... gros fake ...

Nombre de messages : 6555 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

C’est aussi ce que je pense, j’imagine que c’est juste une bidouille photo, que le gars n’avait pas un piston de NR à poser sur son bas moteur de 2tps !

jack177071 a écrit:: on voit surtout un transfert de moteur 2 Temps ... et pas de trace d'un entrainement de la distribution .... gros fake ...

Non Non pas de Fake

On voit bien les 2 gros trous à l'avant : c'est pour les tiges de culbuteurs Té que nique. - Page 2 116295

Nombre de messages : 6555 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Bon sang mais c’est bien sûr !

offen 88 a écrit:

jack177071 a écrit:: on voit surtout un transfert de moteur 2 Temps ... et pas de trace d'un entrainement de la distribution .... gros fake ...

Non Non pas de Fake

On voit bien les 2 gros trous à l'avant : c'est pour les tiges de culbuteurs Té que nique. - Page 2 116295

8 bougies

Nombre de messages : 6555 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

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