[Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (3ème partie)

On était ici, http://www.pit-lane.biz/t6828p1000-oldies-ils-ont-p-lote-la-belle-a-culbuter-de-varese-2eme-partie#531162 avec pour derniers messages...

camathias a écrit:: Pour les amateurs des fourches Baronni, 2 vues de celle-ci en diamètre inférieur.
Les 2 T de fourche sont similaires.[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jeannin a écrit:: Alors, question existentielle...
C'est donc Ceriani qui s'est inspire des Baroni ou l'inverse?
Patrick

jackyhdderbi a écrit:: Voici des photos de mon Aermacchi Ala d'Oro 1963 ex Gilbert Guignabodet
N° cadre: 141117
N° moteur: 141117
Alésage/course 66×72 (dernière année moteur longue course)
Carburateur SSI 30mm
Boîte 5 vitesses

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Et main'nant on peut continuer, le cœur à l'aise.

(Hum, j'ai peut-être paniqué sans raison : le sujet "Findlay" en est déjà à sa 43ème page.)

Belle moto et superbe restauration !

Dernière édition par DidierF le Jeu 14 Nov 2024 - 20:40, édité 1 fois

Origine presse + numérisation = photo pas terrible, mais c'est Renzo à Enna-Pergusa, où il fait 3° en 500 sur sa Macchi 350 (le 2° est Mandolini sur l'antédiluvienne Guzzi, 350 aussi). [Mais la photo ici le montre sur la 250, lire plus bas.]

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Place fréquente pour lui, qui lui vaudra la 3ème position au championnat d'Italie 1965 (après "victoire" à Vallelunga), derrière Giuseppe Mandolini et d'abord l'intouchable Agostini.

dans la même course en compagnie de Milani et Agostini
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et à la fin Ago remporte la course
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2 photos trouvées sur FB datées (annoncées) de 1965 montrant une Ala d'Oro (250 ou 350 ... non précisé ..)
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jack177071 a écrit:: dans la même course en compagnie de Milani et Agostini
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Ce n'est pas dans la même course mais dans la suivante, la 500, où Paso et Milani manient des 350. (Et, tiens, j'ai écrit une bêtise plus haut : la photo que j'avais affichée montrait Pasolini dans la course des 250, sur une 250, donc, course qu'il achève en 3ème position, à 1 tour du vainqueur Provini sur Benelli et de son second Venturi, Benelli aussi.)

jack177071 a écrit:: et à la fin Ago remporte la course
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J'aime bien l'attitude de la fille sur la photo.

Voici les photos de Didier dans (peut-être) une meilleure définition. Je pense qu'il s'agit d'une 350 usine avec l'ancien cadre "tubi". Photos prises en Mars 65

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belles photos [Oldies] Ils ont p'loté la belle à culbuter de Varese (3ème partie) 771973

je sais que certaines personnes n'aiment pas les réparations de photos ... moi si quand s'est fait pour juste supprimer les couleurs devenues brumeuses ou tendance bleu/violacé .. un peu comme quand on passe un coup de polish sur un vieux réservoir un peu fatigué ...
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j'essaie juste de retrouver ce qu'a pu être cette photo NB en 1965 lorsque qu'elle est sortie du labo ...

À quoi sert le morceau de caoutchouc (un pneu découpé ?) qui va de l'avant du réservoir à la base du carbu. Une sorte de protection, j'imagine. Mais contre quoi ? Les turbulences d'air ?

(MichAlZ, les photos trouvées ne l'avaient pas été par moi mais par Jack.)

peut etre pour canaliser l air et éviter que les moustiques ,cailloux ect rentrent dans le carbu

C'est bien de cela dont il s'agit

ou plus simplement pour tranquiliser l'air et éviter les turbulences autour de la pipe ....
c'est très désagréable les turbulences à cet endroit là

[quote="bubu"]ou plus simplement pour tranquiliser l'air et éviter les turbulences autour de la pipe ....
c'est très désagréable les turbulences à cet endroit là[/quote

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Dan

Nombre de messages : 2587 Localisation : 78 Date d'inscription : 12/01/2018

C'est vrai ça, un rhume mal placé, le nez tout rouge et qui coule...

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